二代哈弗枭龙MAX上市在即：全系搭载Hi4系统+高阶智驾！

二代哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)确定在4月16日正式上市，目前已经开启预售，一共5款配置，预售价从13.88万到17.68万不等。整体定价还是比较主流插混SUV的水平。这次主打的是全系标配的第二代Hi4插电混动系统，还有升级后的智能驾驶辅助系统。

外观上：看着挺“未来”，但不浮夸

新车用上了一个听起来很文艺的新设计理念，叫“律动自然美学”——灵感据说是来自星空、海洋、流星这些自然元素。颜色方面，五种车漆，什么远山灰、极光绿、幻夜黑……听起来都挺有意境，视觉上也比较耐看。

前脸的大灯采用了点阵式设计，官方管它叫“丁达尔之光”，搭载72颗LED，亮度和照射距离都还不错。前包围两边还有“空气动力学套件”，主要是提升一点运动感。

侧面来看，采用了悬浮式车顶设计，说是灵感来自“海豚跃出水面”——好吧，听着挺玄的，但整体线条还算流畅，尾部高尾翼的设计看着不突兀，也能一定程度上压低风阻。

尺寸方面，新车的长宽高是4780/1895/1725mm，轴距2810mm，标准的中型SUV身材。提供多种19英寸轮圈，外观上有点玩个性化的意思。

尾灯也是下了点功夫，332颗LED打造的“闪钻尾灯”，加上类似钻石切割的设计，看起来确实挺精致的。

内饰和配置：有科技感，也挺舒适

车里最抢眼的就是中控部分了，12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，再加上AI HUD抬头显示，基本该有的科技配置都安排上了。系统搭载的是Coffee OS 3，芯片是8155+16GB内存，运行流畅应该没问题。

座椅用的是“云感舒享座椅”，官方说是双密度发泡工艺，听起来挺高端，实际坐起来也挺柔软。主驾12向电动调节，副驾是4向的，前排带通风和按摩，后排座椅靠背支持两档角度调节，配置确实比较到位。

配色方面也给了三种选择：天镜白、峡谷棕、探秘黑。整车内饰风格偏简洁居家，还有540L的后备厢，空间日常使用足够。

音响系统也没落下，搭载了5.1声道的环绕系统，追求听觉体验的用户也能感受到点“氛围感”。

智能驾驶：辅助系统升级了

这次智能驾驶的升级点在于“Coffee Pilot Plus”系统，主打的是视觉感知，能实现高速NOA（就是高速自动变道和上下匝道），城市内则可以通过学习功能实现“记忆领航”，简单理解就是你走一次，它记住，下次能自己开。泊车方面，能自动停车，甚至跨楼层都能搞定。

动力系统：四驱插混，纯电续航165km

动力部分，搭载的是第二代Hi4插混四驱系统，前1.5L发动机最大功率85kW，后桥电机150kW，整套系统综合功率238kW，综合扭矩达到595N·m。数据上看，加速表现不算拉胯。

油耗方面，CLTC工况下馈电油耗仅4.2L/100km，算是比较省油的水平了。而纯电续航达到165km，日常通勤基本不用怎么烧油。

写在最后

二代哈弗枭龙MAX这次的确变化挺多的，特别是在智能驾驶、舒适配置还有插混系统这块下了不少功夫，价格也保持在一个相对可接受的区间。

如果你平时上下班不远、偶尔跑个高速，又不想为油费发愁，这台车还真挺适合日常代步的。当然，最终买不买，还是得结合你自己的需求来看，建议去店里实地看看再做决定。