日产N7 4月27日上市，配AI座舱和200kW电机，智能化配置成亮点

最近消息，日产的全新纯电车型——N7，定档在4月27日正式上市。作为日产在新能源领域的一张“新牌”，它这次在智能化上下了不少功夫，甚至接入了DeepSeek这种AI大模型，看得出来是打算在智能驾驶这块和同行掰掰手腕。

外观长啥样？够“新势力”吗？

前脸走的是现在新能源车很流行的封闭式设计，灯组采用上下分体布局，贯穿式的LED灯带加上两侧“倒L”形的日行灯，夜里点亮后挺有辨识度的。官方说这车一共用了710颗高功率LED和882个OLED发光单元，还搞了个“魔法画布”灯语系统，简单说就是车灯能“互动”，视觉效果上是挺炫的。

车身侧面线条干净利落，无框车门、隐藏式门把手都安排上了，看起来确实够未来感。尾部也是贯穿式尾灯+熏黑包围的组合，挺符合当下的审美。

车身尺寸方面，日产N7(图片)的长宽高分别是4930/1895/1487mm，轴距2915mm，基本是中大型车的规格，空间表现应该不会差。

内饰有啥料？AI是重点

车内配了个15.6英寸的中控大屏，清晰度还不错，是2.5K级别，仪表是独立的。智能部分是它的主打亮点之一，除了搭载高通骁龙8295P芯片外，还接入了DeepSeek等AI大模型，支持场景自定义、语音助手、五感联动等等，甚至还有手车互联功能。

配置上也挺丰富，比如带云毯座椅（主打一个“软”），还有车载冰箱，看着就挺适合喜欢出门玩儿的人。

动力咋样？智驾真能用？

动力方面，目前已知的是它搭载了一台200kW的电机，续航方面暂时还没公布。不过从这个电机规格来看，起步加速表现应该不算差。

另外，它还配备了momenta的高阶智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航NOA和智能泊车等功能，算是现在新能源车比较主流的那一套。

写在最后

如果你是个看重智能化体验、喜欢科技配置、又想尝试新品牌新技术的消费者，那N7可以留意一下。毕竟它不光在设计上走得挺前卫，AI那一块的“整活”也不少。

当然，最终还是要看价格和续航，毕竟这两项才是真正决定买不买的关键。如果价格别太离谱，续航别太短，N7可能真能吸引一波年轻用户或者对新鲜科技感兴趣的朋友。