4月11号,一汽-大众的2025款探歌(图片|配置|询价)正式上市了,价格区间还是老样子,15.89万到17.87万元之间,推出了三个配置。价格没涨听起来还挺良心,但你仔细一看,会发现配置方面却有变动。
外观上,这次改款基本就是“原地踏步”,继续沿用在售款的设计。前脸是大众一贯的家族式风格,中网那条镀铬装饰条贯穿左右,看起来多少有点运动的意思。

侧面线条比较紧凑,显得比较灵巧,尾部依旧是贯穿式尾灯,整个尾巴圆润饱满,不会让人觉得太死板。车身尺寸也没啥变化,长宽高分别是4336/1819/1592毫米,轴距2680毫米,标准紧凑型SUV水平。


内饰部分目前的信息显示,新款可能会继续用老款的设计:三辐方向盘、中控悬浮屏,还有液晶仪表盘。这一套对大众用户来说基本没啥陌生感,用起来也挺顺手的。

这回的改款关键是在配置调整上——而且不少人一看就会问一句:“咋还减配了?”
首先,全系车型都取消了备胎……嗯,是轻量化还是省成本,这就不好说了。



然后,入门的280TSI DSG时光版,原本6个扬声器现在变成4个,还把镀铬门把手砍了。
再看看300TSI DSG辰光版和星光版,两个配置都不再提供空气净化系统,这对车内空气敏感的人来说,可能就要多掂量掂量了。


动力方面没变,还是1.4T和1.5T两种发动机可选,最大扭矩都是250牛·米,匹配7速干式双离合变速箱。开起来熟悉的那种感觉,动力水平在城市通勤和高速巡航都够用,算是中规中矩的水平。

这波2025款探歌,表面上是“价格不变”,但实际是“配置微调”。对于已经习惯大众风格、又不太在意这些减配项目的用户来说,它还是那个比较稳的家用SUV选项。
但如果你对配置比较敏感,比如空气净化、备胎、音响这些配置你觉得挺重要,那就可能要考虑一下有没有更“实在”的替代车型了。
毕竟在这个价位,现在国产品牌内卷得厉害,配置一个比一个卷,探歌再“减点料”,就有点不给自己留退路了。
评论·0