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    15万到手中大型SUV,比理想L6大一圈,后排魔毯座椅,续航1300km

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    猫眼看車04-11

    2025年中大型SUV的选择标准真的要改一改了,像“冰箱彩电大沙发”这些原本属于30万级以上车型的装备,能不能进一步向下渗透,让更多人体验到呢?还别说,现在真有一款车做到了,它就是东风奕派eπ008(图片|配置|询价)如奕版,直接将原本需选配的智能冰箱、后排娱乐屏、五座版二排电动魔毯座椅升级为标配。在17.86万元起售价基础上,叠加厂家15000元现金红包下调至16.36万元起,具体还需咨询各地经销商了解一下,而且厂家还有额外8000元置换补贴,可叠加地方补贴一块用,比如山东地区能给到1万元置换补贴,它的2025款 210Max 如奕版 5座限时裸车价才14.56万元,全款到手价15.1万元,大家可以拿着这个价格到店详谈,看看是否准确哈!

    既然是把“冰箱、彩电、大沙发”给配齐了,那咱们就来看看2025款 210Max 如奕版 5座这个入门级,到底能否满足大家的需求,先来看它的外形设计风格吧。我感觉跟理想L6/L7差不多,5002*1972*1732mm的尺寸和3025mm轴距,确实比理想L6(4925*1960*1735mm尺寸+2920mm轴距)大了一圈,前后均搭配贯穿式LED灯带,前脸还采用蓝宝石大灯和隐藏式智能星光格栅,可通过纳米级透光涂层技术实现多种交互灯语,D柱还有充电指示灯,而且新车直接升级到265/45轮胎和21英寸轮毂,对提升整车气场帮助较大,0.268Cd风阻系数也比较低,不论是智能灯语、轮胎轮毂规格,还是风阻系数都要优于理想L6、问界M7。

    虽然如今6座、7座SUV越来越多,但从市场销量、日常出行实用性来看,5座版才是大多数家庭的选择,2025款 210Max 如奕版 5座恰好符合这个条件。得益于标配后排电动魔毯座椅,我们可以把前排靠背向前放倒,然后抬起后排腿托组成副驾L型贵妃榻(长度超2米),或者调节后排靠背角度、抬起腿托,就能大幅改善后排乘坐舒适性,亦或将二排靠背向前放倒形成2.4米大床房模式,不管是午休、户外多人露营、全家长途自驾游,都能确保每一位乘客的舒适感受;再就是前排支持电动调节、加热、通风功能,驾驶位头枕内置扬声器,在接听电话、听歌、听导航期间,不会受到其他乘客交谈的影响,主副驾带电动记忆,上车后自动调节上一次的坐姿。

    值得一提的是,它的后排电动魔毯座椅的腿托,支持4/6分调节,也就是能够单独调整一侧的腿托,也可全部抬升,孩子在上面玩耍很方便;而为了照顾到后排家人的多元化需求,东风奕派eπ008(逛导购)如奕版还在后排车顶增配15.6英寸吸顶屏,因为eπ OS 2.0车机支持车联网和前后四区域语音连续识别,所以你在后排不用动手也能打开吸顶屏并搜索想要看的电影、电视剧、动画片等,尤其是平时接送孩子上下学、长途出行期间,后排家人可以不担心无聊;然后后排右侧单独给了航空小桌板,大人可以拿来放平板电脑办公,孩子可以利用它吃饭、做作业,这款入门级同样搭载WANOS全景声20扬声器,可实现剧院级环绕立体声场,同时全车配备双层夹胶隔音玻璃,高速情况下更加安静。

    说完了彩电、大沙发,咱们再来聊聊车载冰箱吧。标配5或50℃调温的冷暖冰箱,与6座版的不同在于5座版冰箱不支持前后排移动,属于固定式的,但仍支持语音、触控和远程遥控多种方式的操作,关键车辆下电后还能保持12个小时的待机,防止储存食品变质,很适合户外露营、长途自驾游期间,给家人带足各种吃的喝的,而且车内给了一个220V电源接口,方便户外露营期间给各种小家电供电,然后尾门可电动开闭和电动记忆位置,尾箱掀开盖板还能发现好几个储物格,可以存放各种维修工具啥的,这几项装备和功能的实用性还是比较高的,关键15万多到手确实挺香。

    看到这里,大家觉得15万多到手一台中大型SUV,关键还给配齐冰箱、彩电、大沙发了,这个表现咋样?那下面咱们来聊聊它的智能化体验,先进入前排看看仪表台和控制功能,整个仪表台的布局其实很简单,他还融入了一条贯穿式镀铬饰条,上深下浅的配色看起来挺温馨的,适合家庭用户的审美;主要配备8.8英寸仪表盘、多功能方向盘和15.6英寸中控屏,同时还提供了9.2英寸流媒体后视镜,这个装置很实用,在后风挡有东西遮挡视线时,依然可以提供清晰完整的后方路况,然后eπ OS 2.0车机系统植入了高通骁龙8155芯片,能够改善操作流畅度,可记录人脸信息方便刷脸开机,支持300多种场景服务、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink连接手机投屏、车载KTV,车内摄像头在我们离开车辆时观察是否遗留儿童在座舱,后续会通过OTA实现deepseek应用接入。

    即便是入门级车型,依然在前排中央区域给了一个手机无线充电功能,同时前后排各提供2个USB/type-c接口,基本解决大多数人同时充电的需求了,然后方向盘集成电子怀挡,开车无需双手离开方向盘也能换挡,左右安静使用的反馈比较直观,不容易误操作,主副驾化妆镜集成LED补光灯,确保在各种环境当中都能整理妆容;而这个入门级也能借助外置摄像头、12个超声波雷达等硬件,实现eπ Pilot智驾,只是相比高配少了高速辅助驾驶、循迹倒车等,但诸如540度全景影像、自动泊车、遥控泊车、前后方碰撞预警、全速自适应巡航等,它都是可以实现的,如果你是新手在遇到复杂停车位也能借助这些功能轻松泊车。

    这个版本采用1.5T+单电机组成的增程系统,而且是后置后驱模式,1.5T发动机热效率是45.18%,输出105kW功率,油电转化效率3.66kWh/L,CLTC馈电油耗4.7L/100km,综合油耗0.68L/100km,关键这台增程器介入的噪音不高,咱们平时跑长途期间基本感觉不到,另外电机提供200kW功率,所以在大部分时间电驱情况下,这台车的动力响应比较积极,即便是在亏电情况下依然不会出现失速的问题,CLTC纯电续航里程210km,CLTC综合续航里程1300km,这个与问界M7基本接近了。

    还有一个重点是电池安全,马赫动力电池经过了10mm电芯穿刺、300kN挤压、1米水深48小时防水、8米高空摔下无热失控、72小时震动耐久时长等测试,同时乘员舱区域均采用1500MPa潜高强度钢板进行防护,车身高强度钢占比达70.8%,热成型钢占比19.1%,在家撒铝挤压门槛梁、全系6气囊等主被动安全装备,为驾乘人员打造更高安全系数的交通工具。

    结束语:东风奕派eπ008(用车口碑)如奕版的入门级车型,通过咱们的多角度剖析发现,其综合体验与其中高配并无太大的不同,反倒是在座椅舒适性、前后排观影体验、续航和燃油经济性方面,确实能让我们感觉物超所值,更何况15万多的到手价,原来可能只能考虑低级别的SUV,现在可以获得理想L6、问界M7差不多的体验,真的值得考虑一下。

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