方盒子车型新选择！惠后9.99万起，捷途自由者能否成爆款？

在汽车市场中，方盒子车型近年来热度持续攀升，吸引了众多年轻人的目光。这类车型凭借独特的外观造型，不仅展现出一种复古与时尚交织的魅力，更在空间实用性和越野通过性方面有着出色表现，成为不少人追求生活与远方之间平衡的理想座驾。然而，受限于用料成本、造车技术以及研发投入等多种因素，市面上的方盒子车型售价普遍偏高。以曾经风靡一时的丰田普拉多为例，其动辄大几十万元的价格，让普通消费者望而却步。这也导致方盒子车型虽然备受关注，但真正能成为销量爆款的寥寥无几。好在汽车行业始终在不断进步，面对这一市场空缺，众多车企纷纷发力。奇瑞旗下的捷途品牌，近期推出的捷途自由者(图片|配置|询价)，便是一款极具竞争力的产品。它不仅产品性能出色，价格更是相当亲民，堪称方盒子车型中的 “价格屠夫”。不过，在对其价格优势欢呼雀跃之前，我们还是要先深入了解一下这款车的产品实力究竟如何。

捷途自由者(品技术)在车身尺寸方面优势显著，其长宽高分别为 4706x1967x1845mm。这样的尺寸规格，使得整车看起来高大威猛，展现出一种威严且充满力量感的视觉效果。走在路上，它独特的车身造型能够轻松吸引路人的目光。

从越野通过性的设计考量来看，捷途自由者(用车口碑)可谓煞费苦心。车辆底部离地间隙较高，最小可达 200mm。这一设计极大地提升了车辆在复杂路况下的通过能力，能够有效避免车辆底部在穿越崎岖路面、坑洼地段或者凸起障碍物时受到刮擦，确保车辆在各种恶劣地形下都能正常行驶。同时，它还具备 28° 的接近角和 29° 的离去角。较大的接近角，让车辆在爬坡或者遇到凸起路面时，前轮能够顺利通过，减少碰撞风险；而较大的离去角，则保证了车辆在下坡或者驶离坑洼区域时，后轮能够平稳驶出，不会出现因角度不足而导致的磕碰情况。凭借这样出色的接近角和离去角设计，捷途自由者在面对各种路况，如崎岖山路、泥泞沼泽、坑洼较多的乡间小道等，都能展现出卓越的通过性能，为驾驶者带来更多自信和安全感。

在外观细节方面，捷途自由者同样有着诸多贴心设计。轮眉和底裙处装配有较粗的黑色饰板，并且这些饰板与车头车尾相连。这种设计不仅增强了车辆整体的视觉连贯性，还赋予了车辆一种硬朗的风格，使其更贴合硬派越野的定位。此外，底裙上安装的固定脚踏板，实用性极高。它方便了乘客上下车，特别是对于身材较矮、行动不太方便的人来说，脚踏板提供了一个稳定的支撑点，让他们能够轻松进出车辆。车顶部分配备的承重较大的行李架，也是一大亮点。对于喜欢自驾游或者需要携带较多装备的用户而言，这个行李架可以方便地装载行李，大大增加了车辆的载物能力，满足了户外出行的实际需求。除入门款车型外，捷途自由者的尾部采用了带位置记忆功能的电动后尾门。电动后尾门操作方便，而位置记忆功能则允许用户根据自身习惯设置尾门的开启高度，进一步提升了使用的便利性，无论是在超市购物后放置物品，还是在户外装载装备，都能轻松应对。从这些外观设计细节可以看出，捷途自由者在保障硬派越野性能的同时，充分兼顾了日常使用的实用性。

走进捷途自由者的车内，方盒子车型特有的硬派气质扑面而来。前排座舱的面板宽大粗壮，给人一种扎实可靠的感觉。副驾驶位前方宽大的把手设计，为副驾驶乘客在车辆行驶过程中提供了更好的固定身形的支撑，特别是在通过颠簸路面或者越野路况时，能够有效减少乘客的晃动，提升乘坐的稳定性。车内的实体按键和空调出风口均由镀铬饰条包边，这种设计不仅增加了内饰的精致感，更营造出一种独特的机甲质感。岛台上采用的硬派越野车中常见的推拉式电子挡把，让驾驶者在操控时能够更直观地感受到硬派越野的驾驶乐趣，操作手感扎实，反馈清晰。

前排操控台搭载的 10.25 英寸全液晶仪表屏和 15.6 英寸中控屏，为车内增添了浓厚的科技氛围。中控屏内置高通 8155 芯片，强大的芯片性能使得车机系统在运行各类应用时相当流畅。即便是同时开启多个应用或者进行分屏控制，也不会出现卡顿现象。车机系统涵盖了多领域的丰富生态应用，导航路况显示、蓝牙电话、车机互联、4G 车联网等功能一应俱全，满足了驾驶者在日常驾驶和出行过程中的多种需求。四座范围内的语音识别控制功能，让乘客可以通过语音指令轻松操作车机，实现导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，进一步提升了使用的便捷性。

除入门款车型外，车辆还配备了 L2 级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等。这些辅助驾驶功能在长途驾驶中能够有效减轻驾驶者的疲劳，让巡航用车更加轻松省力，同时也避免了驾驶者因长时间驾驶导致小腿酸疼的情况。此外，多项主动安全功能的配备，如主动刹车、前方碰撞预警等，为行车安全提供了全方位的保障，在提升用车便捷性的同时，更将安全性能放在首要。

在汽车领域，方盒子车型由于其独特的用途和经常面临的复杂路况，对车身的坚固程度和安全性能有着极高的要求。例如，在穿越崎岖山路或者意外遭遇抛跳路面时，车身不可避免地会受到碰撞和震动。捷途自由者作为一款专注户外出行的方盒子车型，在车身架构方面表现出色。它采用了笼式车身结构，这种结构是汽车安全性能的重要保障。笼式车身就像一个坚固的保护罩，能够在车辆发生碰撞时，将冲击力分散到车身各个部位，最大程度地保持车身结构的完整性，为车内人员提供可靠的被动安全防护。值得一提的是，该车高强度钢的占比高达 80% 以上。高强度钢的广泛应用，使得车身具备更强的抗冲击能力，即便在遭遇激烈碰撞时，也能有效保护车内乘客的生命安全。

此外，捷途自由者还配备了涉水感应系统。这一系统在车辆通过积水路段时发挥着关键作用。当车辆涉水时，涉水感应系统能够实时监测水位高度，并将相关信息清晰地反馈给驾驶员，让驾驶员对路况有更准确的了解，从而做出合理的驾驶决策。配合其高达 700mm 的最大涉水深度，在面对水坑、浅溪等常见户外积水情况时，捷途自由者能够轻松应对，如履平地，展现出强大的涉水能力。

捷途自由者在车内空间设计上充分考虑了乘客的舒适性和实用性。得益于良好的车身架构，其车内具有较高的得房率。车辆轴距达到了 2810mm，这样的轴距长度为车内带来了宽敞的乘坐空间。无论是身材高大的乘客，还是家庭出行时携带的儿童安全座椅，都能在车内找到舒适的安置空间。即便是长途旅行，乘客也能拥有充裕的头部和腿部空间，有效减少了乘坐疲劳感。

更为实用的是，捷途自由者的后排座椅支持 4:6 放倒功能。当需要在户外休息或者装载大型物品时，乘客可以将后排座椅按比例放倒，与后备箱空间联动，瞬间就能打造出一个宽敞的 “大床房” 或者超大的载货空间。这种灵活的空间布局设计，满足了用户在不同场景下的使用需求，无论是户外露营、搬运大件家具，还是长途旅行中的休息需求，都能轻松应对。

在动力层面，捷途自由者提供了 1.5T 和 2.0T 两套鲲鹏动力系统，满足不同消费者的需求。其中，1.5T 发动机能够输出 184Ps 的最大马力和 290N・m 的最大扭矩，与之匹配的是 7 挡双离合变速箱。这套动力系统在油耗表现方面较为突出，在 WLTC 测试下，百公里综合燃油量仅为 8.15L，对于日常城市通勤和一般的长途驾驶来说，能够有效降低使用成本。而 2.0T 车型的性能则更为强劲，能够达到 254Ps 的最大马力和 390N・m 的最大扭矩，适配的是传动效率更高、基本不会出现顿挫感的爱信 8AT 变速箱。虽然 2.0T 车型的油耗相对较高，在 WLTC 测试下百公里综合油耗量为 9.18L，但好在两款车型都使用 92 号汽油，在一定程度上缓解了油费压力。

其中，2.0T 四驱车型尤为值得关注。它不仅底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆式的四轮独悬结构，这种悬挂系统能够在保证舒适性的同时，提升车辆在复杂路况下的操控性能。车辆还适配有 XDM 智能四驱系统，该系统能够根据不同路况自动切换运动、越野、雪地等多种驾驶模式。在高速过弯时，车辆能够保持平稳，侧倾非常轻微；在通过湿滑、泥泞路面时，能够做到又稳又快。此外，车辆还配有后桥限滑差速锁和中央差速锁止功能，这使得车辆在车轮受限的情况下，也具备一定的自我脱困能力，能够更好地应对户外复杂路况。同时，车辆还配备了蠕形模式，在行驶到泥泞山路或者抛跳路面时，能够以较低的速度稳定通过，进一步提升了车辆的通过性能。而且，全系车型都带有倒车影像 + 360° 全景影像 + 透明影像，能够让驾驶者更全面地查看车身周围环境，有效减少视野盲区，提升驾驶安全性。

通常情况下，市面上同级的方盒子车型由于兼顾了家用和越野性能，售价往往比普通 SUV 更高。然而，捷途自由者却打破了这一常规。在车辆上市后的这段时间里，通过多重优惠权益的叠加，其惠后价格甚至能低至 9.99 万元起售（具体价格请咨询当地经销商）。结合该车出色的产品力来看，这样的售价在当下汽车市场中具有极强的竞争力，足以横扫大多数同类型车型。对于消费者而言，这无疑是一个巨大的利好消息。捷途自由者以其超高的性价比，为那些渴望拥有一款硬派、实用且价格亲民的方盒子车型的消费者提供了一个绝佳的选择。如果你对这款车感兴趣，不妨前往当地经销商处实际咨询和试驾，也许它就是你一直在寻找的心仪之选。

综上所述，捷途自由者凭借其出色的外观设计、实用的内饰配置、坚固的车身架构、宽敞灵活的空间、丰富高效的动力系统以及极具竞争力的价格，成为了方盒子车型市场中一款不可忽视的产品。它不仅满足了消费者对于硬派越野和户外出行的需求，更在日常使用的舒适性、安全性和经济性方面做到了平衡。相信在未来的市场竞争中，捷途自由者有望凭借自身的优势，赢得更多消费者的青睐，成为方盒子车型领域的一匹黑马。