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    21.98万元起步!汉L EV正式发布,性价比超小米SU7?

    比亚迪在今晚公布了汉L和唐L的价格,其中汉L EV有三个版本——701km两驱激光雷达尊享型、701km两驱激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型,价格分别为21.98万元、23.98万元和27.98万元;从命名来看,汉L 标配激光雷达,小宅认为竞争力还是很强的。

    配置方面,汉L EV长宽高分别为5050mm、1960mm、1505mm,轴距为2970mm;车辆分为单电机和双电机两个版本,单电机版采用500kW前置电机,双电机版则是采用230kW+580kW双电机设计,零百加速仅为2.7秒;电池容量为83.21kWh,材质为磷酸铁锂(比亚迪车型均为磷酸铁锂),供应商是比亚迪(比亚迪都用自家电池)。

    不少网友关心的智驾方面,比亚迪汉L EV采用的是DiPilot 300,也就是天神之眼B,芯片为NVIDIA DRIVE Orin X,算力为254TOPS;座舱为DiLink 150智能座舱高阶版,车机芯片则是自家的D100,存储组合为12GB+256GB。

    汉L EV基于比亚迪超级e平台打造,该平台具备1000V高充电电压、兆瓦闪充电池,配备30511rpm全球量产最高驱动电机(小米之前也发布了超过三万转的电机,但没有量产,还处在PPT阶段);汉L EV标配1000kW快速充电技术,这也是目前新能源汽车上最快的量产充电技术。

    其实汉L EV的产品定价和车身尺寸和小米SU7(图片|配置|询价)差不多,但是最低配的小米SU7是400V架构,电机功率为220kW,电池容量只有73.6kWh,并且没有激光雷达,算力也只有84TOPS;如果都只看最低配,汉L EV的优势在更高阶的智驾、更大的电池容量、更快的充电速度、更强劲的动力,小米SU7的优势自然是更年轻时尚的外观设计。

    其实小米SU7的几款车型中,性价比最高的肯定是SU7 Max,这款车型标配双电机、101kWh大电池、高阶智驾,售价为29.99万元,虽然比SU7标准版贵了几万块钱,但配置是全面升级的;另外,小米SU7的两驱和四驱的底盘调教差距也是比较大的,因此才说小米SU7 Max性价比极高。

    可即便是如此,小宅认为汉L EV依旧很难撼动小米SU7在20万元到30万元价格区间的地位;从数据来看,小米SU7已经连续半年以上实现两万多的月交付量,也是同价位唯一一款达到该成绩国产纯电汽车,小米SU7在国内的月销量目前是超越特斯拉Model 3的,足以证明这款车型的成功。

    另外,汉L EV和小米SU7的目标客户重合度不高,汉L EV在小米SU7用户看来是比较“老气”的设计,他们会更加倾向小米SU7的年轻化设计。

    有意思的是,在今晚的发布会上,比亚迪高管表示:“只有原创出来的设计,才有自己的灵魂” ,这句话似乎在“点”部分汽车厂商,毕竟这几年的新能源汽车市场,不少新势力汽车品牌都在借鉴传统豪华车的设计,坚持原创设计的新势力汽车品牌并不多见,另外一些老牌汽车厂商,在一些车型的设计上似乎也借鉴了不少传统豪华车的设计。

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