比亚迪再掀“价格风暴”！多款车型直降1.6万 非智驾版成促销主力

2025年3月30日 星期日

【突发！比亚迪限时降价，最低8.98万开走混动中级车】
今日，比亚迪官方宣布针对王朝网、海洋网多款非智驾版车型推出“限时一口价”政策，最高降幅达1.6万元，活动截止至4月30日。这是继2月智能化战略发布会后，比亚迪在价格战中的又一次重磅出击，目标直指“油电同价”市场争夺战。

一、降价车型清单：覆盖主流混动车型

• 王朝网系列
• 秦L DM-i非智驾版：起售价直降1万元至8.98万元（原价9.98万），成为比亚迪当前最便宜的混动车型。
• 宋L DM(图片|配置|询价)-i非智驾版：降价1.6万元，现价11.98万元起，定位紧凑型SUV性价比之王。
• 海洋网系列
• 海豹06 DM-i：入门版降价1万元至8.98万元，作为中级车首次下探至8万级市场。
• 海豹07 DM-i：降价1万元至12.98万元，主打长轴距与低油耗（馈电油耗3.8L/百公里）。
• 宋PLUS DM-i：同步降价1.6万元至11.98万元，巩固SUV市场地位。

二、降价背后：智驾普及加速非智驾版清仓
此次降价车型均为非智驾版本。比亚迪在2月10日发布的“天神之眼”高阶智驾系统已进入量产阶段，首批21款智驾车型即将上市，涵盖10万至20万级市场。例如：

• 10万级车型：秦L DM-i智驾版、元UP等将标配智驾；
• 15万级车型：宋L DM-i智驾版、海豹06 GT等同步升级；
• 20万级旗舰：夏、汉EV/DM-i系列也将全面搭载。

市场分析认为，比亚迪通过降价加速非智驾版库存清理，为智驾车型腾出产能空间，同时进一步挤压合资燃油车市场。

三、销量与财报支撑：降价底气何在？
比亚迪2024年财报显示，其营收达7771亿元，同比增长29%；净利润突破400亿元，同比增长34%。2025年前两个月，比亚迪新能源汽车销量达62.3万辆，同比激增92.5%，其中海外销量13.34万辆，增幅超124%。强劲的业绩表现和规模化成本优势，使其具备持续价格战的资本。

四、消费者决策建议：抄底还是等智驾？

• 刚需用户：8.98万的秦L DM-i和海豹06 DM-i堪称“油车终结者”，适合注重实用性和低成本的消费者；
• 科技尝鲜者：可等待4月后上市的智驾车型，但预计售价将比当前非智驾版高1-2万元；
• 持币观望者：行业人士预测，比亚迪2025年可能继续降价，尤其是供应链成本压缩后，10%的降价空间仍存。

五、市场影响：合资品牌承压加剧
此次降价已引发连锁反应。此前别克君威曾以11万低价冲击市场，但比亚迪海豹06 DM-i以更低价格和新能源牌照优势形成碾压。中原证券分析指出，比亚迪凭借产业链整合能力（如自研智驾硬件、发动机“一车多用”等），将进一步巩固市场份额，2025年海外销量或突破百万辆。

【结语】
比亚迪此次降价不仅是短期促销，更是其“技术普惠”战略的延续。从“油电同价”到“智驾平权”，这家车企正以价格战重塑行业规则。对于消费者而言，8万级混动中级车的时代已真正到来，而市场的淘汰赛，或许才刚刚开始。

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