冬天不用担心掉电快！赛力斯蓝电E5 PLUS

• 电池特性：低温会使电池中锂的活性降低，电池性能下降。为维持电池基本活性，车辆需持续给电池加温，这一过程会消耗额外电量。

• 使用暖风：冬天开车需要使用暖风，而暖风的制热功率较大，耗电量高，会增加电量消耗。

不过，蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)采用了全新一代CTP电池技术和多栖热管理技术，低温加热速率提升了90%，低温保温性能翻倍提高，能够实时监控电池状态，对电池进行预热，提升电池活性，在一定程度上缓解了冬天掉电的问题。但在实际使用中，如在武汉冬季室外温度5度左右，全程空调25.5度，驾驶模式为智能模式，30%的国道和70%高速的情况下，蓝电E5 PLUS的表显百公里油耗为7.2升，实际计算为8升左右；在市内采用强制纯电，平均时速28km/h，全程空调25.5度的情况下，跑了35公里，掉电量55公里，达成率不到7折，可见冬天开暖风对其续航还是有一定影响。