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    7.99万起售,7.3秒破百,油耗1.3L,这款插混SUV值得一看

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    长安CS55 PLUS PHEV(图片|配置|询价)作为一款紧凑型插电混动SUV,凭借其“智慧新蓝鲸3.0”动力平台与多项技术创新,成为当前新能源市场中的高性价比选择。该车搭载由1.5L自然吸气发动机与单电机组成的插混系统,系统总功率达230kW,零百加速仅需7.3秒,动力表现媲美2.0T燃油车型,同时支持插混与增程双模式驱动,适应多样化的驾驶场景。电池方面配备18.4kWh磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航125km,快充模式下30%-80%电量仅需19分钟,满足城市通勤一周一充的需求。其WLTC综合油耗低至1.31L/100km,一箱油(51L)极限续航达1215km,每公里用车成本仅3毛钱,经济性优势显著。安全配置上,新车搭载L2级智能驾驶辅助系统,集成自适应巡航、车道保持、AEB紧急制动等13项功能,配合540°全景影像和哨兵模式,提升行车与驻车安全性。配备全景天窗、前排座椅通风加热等舒适性配置,兼顾实用性与乘坐体验。结合补贴后7.99万元起的售价与多项购车权益,该车以“油电同价”策略进一步降低用户购车门槛,那就让我们一起看看其中的长安CS55 PLUS PHEV(看资讯) 2025款 智慧新蓝鲸 125km超能版(以下简称:长安CS55 PLUS PHEV(用车口碑)),是否能成为家庭用户探索新能源出行的务实之选吧。

    一、车型外观

    长安CS55 PLUS PHEV 2025款在外观设计上延续了品牌“新科技智慧美学”理念,但针对PHEV车型特性进行了细节优化。前脸采用“光影渐进式格栅”,以参数化设计语言将传统格栅解构为几何光影单元,在日光下呈现流动的光影效果。这种设计既降低了风阻系数,又通过镀铬饰条与LED大灯组的衔接,强化了视觉宽度。这种折中处理既保留了燃油车的大气风格,又明确了混动身份,相较于部分品牌激进的前脸设计更具普适性。车身侧面采用双腰线设计,上腰线从前翼子板延伸至尾灯,形成0.618黄金分割比例。19英寸空气动力学轮毂采用低风阻造型,匹配朝阳轮胎,在降低能耗的同时保证了视觉运动感。尾部尾灯内部采用3D立体结构,点亮后呈现渐变式光效,配合后保险杠的扩散器造型,营造出蓄势待发的姿态。

    长安在外观设计上始终强调“生命动感”理念, CS55 PLUS PHEV的突破在于将新能源属性与运动风格结合得更加自然。例如,前脸的无边界格栅既符合电动化趋势,又通过菱形渐变纹理避免过度“未来感”带来的疏离感,这种平衡对家庭用户更具亲和力。隐藏式排气设计环保理念明确。总体而言,其外观设计在保留家族辨识度的基础上,通过细节调整实现了差异化表达,符合主流审美。

    二、内饰配置

    长安CS55 PLUS PHEV的内饰设计以驾驶者为中心,采用环抱式座舱架构,双屏交互系统(10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触屏)形成视觉焦点,兼顾科技感与操作效率。平底式运动方向盘搭配电子怀挡结构,既优化了操控便捷性,又强化了座舱的数字化特征。材质工艺方面,中控台顶部采用压纹软质包覆,辅以精密拉丝金属饰条,通过不同质感的碰撞提升座舱品质感。智能交互层面,车机系统集成4G互联生态,支持主流手机映射协议,语音控制系统可实现免唤醒词指令响应,触控反馈与系统流畅度符合当前市场主流标准。娱乐功能方面,配备车载KTV系统与先锋6单元音响组合,结合64色动态氛围灯组,打造沉浸式移动娱乐场景。舱内通透性通过全景天窗得到强化,其可开启式设计兼顾采光需求与空气流通,有效缓解乘坐压抑感。整体来看,这套内饰在科技配置丰富性与细节质感处理之间实现了较好平衡,尤其对年轻用户的多元化用车场景展现出较强适配性。

    长安CS55 PLUS PHEV的内饰设计通过材质工艺与智能交互的协同创新,展现出新能源车型特有的科技温度。座舱内采用仿麂皮压纹软包中控台,辅以金属质感穿插式饰条,通过光影反射与触觉反馈的双重提升,弱化了传统硬塑件的廉价感。电子线控怀挡结构释放了中控区域空间,配合悬浮式双屏交互系统(全液晶仪表+中控触屏),形成了更具未来感的驾驶视野。智能化层面,车机系统搭载的语音助手已实现免唤醒,但应用生态仍以预装程序为主,建议后期通过开放SDK接口引入更多元化的车载场景服务。值得肯定的是,物理按键与触控操作的配比经过精心考量,空调控制区保留旋钮+实体按键组合,在行车盲操场景中体现出实用主义考量。若能在门板扶手等高频接触区域升级为更细腻的皮质包覆,或通过镭雕工艺提升装饰件精致度,其品质呈现将更具市场竞争力。

    三、座舱空间

    长安CS55 PLUS PHEV基于2656mm轴距平台打造的空间规划哲学,在实用性与舒适性层面展现出精准洞察。前排搭载运动型座椅,采用仿麂皮与透气孔格皮质双拼包覆,主驾驶席配备6向电动滑轨,副驾驶则提供4向电动调节功能,不同体型驾驶者均可快速找到舒适坐姿,并提供通风加热功能。后排座椅创新采用分层发泡技术,靠背倾角符合人体脊柱曲线,实测身高178cm乘客可获得超两拳膝部空间与一拳两指头部余量,配合全平地台设计实现真正三人同乘无压力。载物系统设计体现场景化思维,后备厢基础容积475L可容纳28/24/20寸行李箱组合,扩展后纵深延伸至1820mm并形成1415L纯平空间,滑雪板或露营装备装载游刃有余。座舱内嵌多处储物矩阵,包含中控悬浮式双层架构(下层置物格支持15W无线快充)、门板1.8L立体储纳舱以及椅背多功能收纳袋。

    长安CS55 PLUS PHEV在空间实用性方面展现均衡实力,座舱布局兼顾前后排舒适性,腿部与头部空间均达同级主流水准,满足多口之家出行需求。行李箱容积规整,4/6比例放倒设计拓展性强,可灵活应对大件物品装载。中间座椅填充物稍硬,更适合短途乘坐。若地台高度能进一步优化,乘坐便利性将再获提升;若增配电动感应尾门功能,日常使用便利性或将更趋完善。

    四、动力性能

    长安CS55 PLUS PHEV搭载"智慧新蓝鲸3.0"电驱系统,由1.5L发动机与158kW永磁同步电机构成,匹配E-CVT无级变速箱,实现全域智慧能量管理。该系统"串并联+增程"双模驱动,百公里加速7.3秒,兼顾性能与能效。配备18.4kWh高能量密度电池组,直流快充19分钟可补能50%,CLTC纯电续航125km,满足日常通勤零排放需求;混动模式下综合油耗仅1.31L/100km,按当前油价测算,每公里出行成本约0.3元,经济性优势显著。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,经过中欧团队联合调校,阻尼设定兼顾运动支撑与舒适滤震,面对城市破损路面可高效吸收震动,高速过弯时车身侧倾抑制得当。EPS电子助力转向系统提供三种模式可调,标准模式下转向阻尼线性自然,指向精准度媲美轿车,配合5.3米最小转弯半径,城市穿梭灵活从容。

    长安CS55 PLUS PHEV的动力系统表现卓越,无论是纯电驱动还是混动模式,都能提供流畅且强劲的动力输出。在混动模式下,电机与发动机的切换近乎无缝,完美适配日常通勤与长途跋涉的多样需求。其零百加速仅需7.3秒,在同级车型中脱颖而出。不过,能量回收系统的调校略显激进,低挡位时拖拽感较为显著。操控上,底盘调校与方向盘反馈均属上乘,驾驶体验既舒适又灵活。但高速行驶时,风噪与胎噪的抑制尚待加强,若能在NVH性能上再做精进,无疑将大幅提升整车的驾乘质感。

    五、智驾功能

    长安CS55 PLUS PHEV搭载了10项先进感知硬件,涵盖5个车外高清摄像头、3个超声波雷达以及2个毫米波雷达,为L2级智能驾驶辅助系统提供坚实支撑。该系统集成了自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警及AEB紧急制动等13项实用功能,有效缓解驾驶压力,同时全方位保障行车安全。其540°高清全景影像系统,实现无死角视野覆盖,让窄道会车与盲区障碍无所遁形。哨兵模式则确保车辆全天候处于守护状态,而停车记忆助理功能让寻车过程变得轻松简单。此外,新车还配备了全场景智慧交互系统,以及HUAWEI HiCar/Carlink手车互联等前沿科技,进一步提升了车辆的智能化与便捷性。长安CS55 PLUS PHEV的智驾系统在功能与实用性上均展现出卓越实力。其搭载的L2级智能驾驶辅助系统,让驾驶之旅更加惬意且安全无忧。特别是540°高清全景影像与哨兵模式,对新手司机而言,无疑是行车路上的得力助手。若能在语音识别精准度及车机响应速度上再作精进,定能吸引更多科技发烧友的目光,让智能出行体验更上一层楼。

    六、总结

    最后,长安CS55 PLUS PHEV 2025款 智慧新蓝鲸 125km超能版的官方指导价为10.99万元。具体详情还需要线下咨询当地经销商。

    其主要竞品包括宝骏云海PHEV(指导价10.98万元起)、五菱星光S PHEV(指导价9.98万元起)及比亚迪宋Pro DM(指导价10.28万元起)等车型。

    长安CS55 PLUS PHEV的外观设计时尚、内饰质感上乘、座椅空间宽敞,动力操控与智驾系统同样表现出众。不过,在NVH性能及智能化配置的精细度上,仍有优化余地。谈及性价比,新车补贴后起售价低至7.99万元,配合购车基金及额外补贴,更显超值。对于注重经济实用性的消费者而言,它无疑是理想之选。既能满足日常出行所需,又凭借丰富的科技配置与智能驾驶辅助,让驾驶之旅更加惬意。若有兴趣,可以去亲身体验一番。


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