零跑C16：18万多的中大型SUV，配6座+智驾，性价比如何？

现在的智驾可以说是越来越便宜了，以前拥有智驾的车型怎么说都要在二十万以上，甚至是30万，但是现在不到二十万就能买到一台拥有智驾的中大型SUV了，这台车的名字就叫做零跑C16(图片|配置|询价)。这是零跑旗下的一款旗舰车型，从上市到现在一直卖的都挺好的。而且零跑C16(品技术)有纯电版和增程版可以选择，如果你经常长途出行那你就选择增程汽车，如果平时就是在自己的城市里代步，我建议你选择纯电车。零跑C16(用车口碑) 2024款 纯电版 520智驾版现在的指导价是18.58万元，这个价格对于一台中大型SUV来说是很便宜的，所以零跑C16是一台性价比很高的车型，下面就跟着我一起来看看这台车究竟怎么样吧。

首先来看看大家比较关心的续航问题，零跑C16的采用了67.7kWh的磷酸铁锂电池，零跑C16的纯电续航里程达到了520km，在多次的实际测试当中，零跑C16在市区里的纯电续航大概是410km左右，在高速上的实际续航大概在380km左右，整体来看续航能力还是比较强的，日常出行也够用。如果你需要出远门的话，零跑C16可是拥有着800V的高压快充平台，在0.25个小时的时间里就能充电50%，也就是15分钟，基本上半个小时就充满了，所以就算是出去旅游在现在满大街都是充电桩的地方，你可以随时给你的零跑C16补充电量。零跑C16的百公里耗电量是14.8kWh，相当于百公里1.67L的油耗，零跑C16的用车成本是很低的，如果你每年跑的里程数比较高，买这台纯电车就更省钱了。

再来看动力的表现，零跑C16是一台后驱车，电动机为后置布局，电动机的最大功率是215kW，峰值扭矩达到了360N·m，别看零跑C16这么大一台车，从0加速到100km/h的时间只需要6.37秒，实际测试出的结果大概在6.5秒左右，这个动力已经比大多数的中大型SUV要强大了，甚至和一些几十万的性能车差不多，完全不需要担心零跑C16的动力问题。零跑C16的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘支撑性还是不错的，所以零跑C16的极限车速也能达到160km/h，日常跑高速零跑C16一点问题都没有，特别的稳定让人很有安全感。

再来说说零跑C16的智驾水平，零跑C16一共用到了两颗英伟达Orin X芯片，全车有11个摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个激光雷达，这些高性能感知硬件让零跑C16拥有了强大的智驾能力。零跑C16的智驾需要依靠高精度地图来完成，并且零跑C16还拥有哨兵模式，可以对车辆进行日常的监视，防止一些人恶意破坏车辆。零跑C16支持高速路段导航辅助驾驶，带有自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位等功能。还有一些基础的功能，例如前后的驻车雷达、360全景影像、车侧盲区影像等，这些功能都可以为驾驶者的日常出行提供便利。

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

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再来看看零跑C16的安全性，首先是在车身结构上，使用了大量的高强度钢材，其中还包括了一些热成型钢材，前后的防撞梁都进行了加固，在遇到撞击的时候能够很好的防止车辆变形。零跑C16拥有5项主动安全预警功能，包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警，都是生活中比较实用的安全性功能。在驾驶者来不及刹车的时候，零跑C16会自动执行主动刹车功能，在具有车道白线的路段上，零跑C16可以一直在车道的中间行驶。车内的摄像头会监视驾驶者的脸部动作等，来判断驾驶者是否出现了疲劳驾驶，一旦判定为疲劳驾驶就会通过多种方式来提醒驾驶者。

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简单说一下零跑C16的外观吧，像现在一些比较流行的设计零跑C16都使用到了，比如说贯穿式的前大灯组和贯穿式的后尾灯，隐藏式的门把手设计，还有全车多处的黑化设计，都彰显了自身的年轻感和运动感。零跑C16采用了235/55 R20规格的轮胎，前后都使用了通风盘式的制动器，可以看得出来零跑C16在用料方面下的功夫还是很深的。零跑C16还有很多便捷性的功能，比如全车的无钥匙进入、远程启动以及电动后尾门等，这些配置都能给车主提供便利。

进入到车内之后，可以感受到车内的豪华感，完全可以与三十万级别的合资车相媲美。方向盘手感舒适开车的时候可以使用两侧的按键来控制车内的蓝牙、音量等功能，后面有一个电子式怀挡，不仅操作方便而且还节省了扶手台的空间，在扶手台的位置上除了手机无线充电板之外就是杯架，后面是扶手箱。主驾驶前面有一块10.25英寸的全液晶仪表，在开车的时候可以通过仪表盘观察车辆的基本信息，比如说车速、续航、耗电量、导航等。左边的车门扶手上有一些物理按键，包括了车外的后视镜调节等。车内还提供了化妆镜，并且带有灯光。全车有12个扬声器和K歌功能，在户外露营的时候还具备一定的娱乐性。

零跑C16的车机屏幕尺寸达到了14.6英寸，高通骁龙8295P芯片在同价位的车型当中也是十分有竞争力的。2.5K的彩色分辨率让屏幕的清晰度和色彩还原度很高，使用起来就和手机一样清晰流畅。车机上自带了应用商店，在商店里可以找到你喜欢的软件并下载下来，如果没有的话你也可以用手机互联映射，将你手机上常用的软件投影在车机屏幕上，这样在开车的时候操作也会更加方便，如果不方便手动操作，可以直接用语音来控制，一般的语音助手都需要唤醒，但是零跑C16不需要，你直接说关闭全车车窗它就可以直接帮你完成。

再来看看车内的座椅配置，这是一台2＋2＋2的6座车型，中间是两个独立的座椅，第一排和第二排的座椅支持电动调节，并且还有加热和通风功能，主驾驶有座椅记忆，单单是从座椅的功能性上来看很多二十多万的车都给不了这个配置。零跑C16的长4915毫米，轴距是2825毫米，前两排的空间还是比较大的，对于身高180cm的我来说，无论是第一排还是第二排都不觉得拥挤，不过第三排对我来说腿部空间略有一点点的局促，但是头部空间只比前排小了一点点，所以如果你家里有小孩子的话，日常出行的时候可以让小孩坐在第三排，让父母坐在第二排。合理的安排乘坐方式，让每一位乘客都能有舒适的乘坐体验。

最后来聊一聊零跑C16这台车的实际驾驶感受，作为家用车我觉得舒适性很重要，这台车开起来首先就是安静，电动机比发动机安静，加上全车的隔音玻璃，平常家里人在车里休息也不会被打扰。来到了一处比较空旷的地方，我直接深踩了一脚油门，零跑C16的动力提升还是很快的，电动机没有丝毫的滞后，在车速达到了100km/h的时候，零跑C16依旧还有充足的动力储备，就感觉动力用不完一样。在高速上开启智驾之后，零跑C16能够在前后方都安全的情况下进行变道，而且还会提前打转向灯提醒后车，这种操作已经和人为没有什么区别了。你们觉得零跑C16值得这个价钱吗？可以把自己的想法发表在评论区。