10万多的预算，买它准没错！2月份卖出5297台，实力如何？

在2025年汽车市场的内卷程度只会越来越严重，尤其是新能源汽车，新能源汽车更新迭代的速度比较快，这是目前新能源汽车发展的现实情况，大部分车企基本上都是一年一代，比燃油车的更新迭代速度要快许多，所以市场上的二手新能源汽车保值率并不是很高。所以如果你想要入手一台新能源汽车的话，我的建议是不要买那些很贵的，除非你手头的资金比较充裕，每年的收入也有保障。在十万多这个价位里可以买到的新能源汽车还是蛮多的，今天的主角是长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)，在2025年的2月份UNI-Z PPHEV的销量达到了5297台，在同级别SUV当中的销量也是比较靠前的，从市场的反馈就能看出这是一台值得购买的车型。长安UNI-Z PHEV(读测评) 2024款 蓝鲸智电iDD 120KM 卓越型的指导价是13.19万元，下面我将从安全性、外观、内饰、动力、空间以及驾驶感受等方面来介绍下这款车。

首先来看长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的车身用料，车身采用了笼式车身，这种结构的抗形变能力更强，而且全车采用了大量的热成型钢材，强度最高能够达到1500Mpa，在车顶、前后防撞梁、A、B柱等关键的部分都是高强度钢材，能够最大程度的保护车身不发生形变，保证车内乘客的安全。在长安UNI-Z PHEV的发动机上有树脂护板，电池两侧也提供了隔热瓦，整体的安全性是比较高的。在主动安全上，长安UNI-Z PHEV支持车道偏离预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道居中保持等多项安全功能。在车内，主副驾驶前方有安全气囊还有侧安全气囊，同时车内配备了侧安全气帘，可以最大化的降低车内乘客的时伤害。

长安UNI-Z PHEV的外观，来看一下车头的设计，车头前面是一个面积巨大的倒梯形中网，都是一些银色的镀铬饰板点缀，整体的层次感和立体感很强。两侧的LED大灯和中网融合在了一起，并且上方是一条很细的LED灯带，在夜间点亮之后视觉效果很出众。大灯的配置还是很丰富的，包括了自适应远近光、自动大灯等，其中大灯高度调节可以用来调整照射的距离，大灯延时关闭在晚上停车之后还可以再照明一段时间。

长安UNI-Z PHEV的定位虽然是一台紧凑型SUV，但是长安UNI-Z PHEV的尺寸却要比常规的紧凑型SUV大很多，首先车长就达到了4730毫米，一般的紧凑型SUV车长都不会超过4700毫米，车宽是1890毫米，车高为1660毫米，轴距为2795毫米。从侧面来看长安UNI-Z PHEV的造型还是比较低趴的，运动感较为强烈。长安UNI-Z PHEV采用了19英寸的铝合金轮毂，车顶提供了可开启式的全景天窗，在日常出行中可以欣赏风景，而且还隔热隔音。

再来看尾部的造型，后挡风玻璃的倾斜角度比较大，所以显得尾部比较突出，在贯穿式尾灯的作用下长安UNI-Z PHEV的尾部宽度得到了视觉延长，这种宽体的视觉效果让尾部看起来尤为的饱满。尾灯内部采用了精致的灯带和光源，两边就像是张开的羽翼一般，彰显出了自身的科技感。

来到车里之后，长安UNI-Z PHEV的内饰设计其实并不像一台十几万的车，甚至说一些二十多万的合资车都没有长安UNI-Z PHEV的内饰豪华。在主驾驶前面提供了10.25英寸的全液晶仪表，仪表盘界面的设计很战斗，显示的内容丰富准确。皮质材料的多功能方向盘，造型简单手感舒适，有需要的话你可以手动调节方向盘的上下和前后方向。长安UNI-Z PHEV的主驾驶左边有一排按键，是用来控制车内车窗、外后视镜的，旁边还有一个储物格可以用来放钥匙之类的小物件。在扶手台的位置上有电子挡把、按键、杯架等，后面是一个扶手箱，下面是镂空的设计，车内的储物空间还有很多。

长安UNI-Z PHEV采用了14.6英寸的中控屏，上面带有应用商店，如果没有你喜欢的APP，你还可以进行手机互联来投影自己的手机进行操作，不过导航是不需要手机互联的，你可以直接用原车自带的高德地图，比看手机会方便很多。车机系统支持OTA升级，所以不管开几年都不怕车机系统落后。现在的新能源汽车基本上都有语音识别控制，长安UNI-Z PHEV也不例外，像连续性语音识别让你不需要等待上一个指令完成之后再说出下一个指令。车里有3个充电接口，前排有1个后排有2个，可以满足3人同时充电。车内提供了8个索尼扬声器，并且还带有K歌功能，可以和朋友一起K歌。原车有64色的氛围灯，在夜间驾驶有不错的氛围感。

全车座椅都是仿皮材质，运动风格的座椅深受年轻人的喜欢，主驾驶和副驾驶的座椅能够电动调节，主驾驶还能进行腰部调节，可以给腰部提供很好的支撑。主驾驶的座椅支持加热、通风和记忆功能，前排乘客的乘坐体验无疑是最舒适的。车内的空间表现也很优秀，接近2800毫米的轴距，身高181cm的我坐在车内的时候也感觉到很宽敞，不管是头部空间还是腿部空间都不拥挤，第二排还能跷二郎腿。后备箱可以电动开启，内部空间达到了638L，将第二排的座椅四六放倒之后可以提升到1425L的空间。

长安UNI-Z PHEV采用了1.5L的自然吸气发动机，发动机的最大马力是98Ps，还有一台前置的电动机，长安UNI-Z PHEV的电动机最大马力为215Ps。长安UNI-Z PHEV的动力表现还是很OK的，百公里加速能够达到了7.4秒的时间，实际的测试结果也比较接近。长安UNI-Z PHEV的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，长安在底盘调校方面也有多年的经验，这套底盘不仅能够满足长安UNI-Z PHEV在日常驾驶过程中的一些操作，同时还保证了舒适性。

长安UNI-Z PHEV的电池容量为18.4kWh，长安UNI-Z PHEV的纯电续航里程是125km，长安UNI-Z PHEV的充电速度也是很快的，因为有1.6C的充电倍率，在30分钟的时间里可以将电量凑个30%充到80%，如果你家里有充电桩的话，两三天充电一次就可以了。长安UNI-Z PHEV的电池还有低温加热和液态冷却功能，在冬天的续航也是有保障的。长安UNI-Z PHEV的综合续航里程在1100km，长安UNI-Z PHEV的百公里油耗在5L左右，需要加注92号的汽油，油耗表现还是比较低的。

长安UNI-Z PHEV全车一共提供了21个高性能感知硬件，带有遥控移动车辆功能，可以用手机来控制车辆进行简单的移动，平时挪车比较方便。像前后雷达、360°全景影像、全速自适应巡航等功能都具备，并且还提供了自动泊车入位功能，让你在停车的时候解放双手。长安UNI-Z PHEV还有记忆泊车功能，比如你家里的停车位，你只需要行驶一次停车路线车辆就能记住，下次停车直接开启该功能就可以了。

长安UNI-Z PHEV这台车开起来比较舒适，尤其是低速状态下很平稳，在运动模式下长安UNI-Z PHEV的动力输出会变得更加积极，可以满足一些超车等操作。我专门找了一段比较颠簸的路段测试长安UNI-Z PHEV的缓震性能，对于震动感的过滤性还是比较强的，坐起来屁股不会有很硬的感觉。长安UNI-Z PHEV的刹车前半程没有很虚，整体是线性的调校。如果你们有十万多的预算，你们会选择长安UNI-Z PHEV吗？