法拉利电动汽车可能会采用类似 NEVS 的轮毂电（新车好丑）

2025 年 3 月 16 日
作者：威廉・卡尔松

法拉利的新款电动汽车可能会采用独特设计，为每个车轮配备一台电动机。这项技术旨在减轻汽车重量、提升动力，并赋予车辆独特的行驶特性。瑞典电动汽车 NEVS Emily GT 就采用了类似技术。

其他几家超级跑车制造商已推迟了未来的电动汽车计划，但法拉利似乎对取得成功充满信心。法拉利即将推出的电动汽车原型车在瑞典进行测试时被拍到。从照片来看，这款原型车似乎采用了一种特殊技术，即每一个车轮都配备了一台电动机。不过，法拉利采用这种独特解决方案并不令人意外，因为该制造商早在两年前就为这类电动机申请了专利。

这项技术似乎与 NEVS Emily GT 所采用的技术类似。NEVS Emily GT 采用的系统为控制每个车轮的扭矩提供了独特的可能性。这意味着车辆无需驾驶员转动方向盘就能实现转向。轮毂电机的效率预计还能提高 20%。因此，车辆续航里程可以从 600 英里提升至 720 英里。采用轮毂电机还意味着电动汽车内部空间将更加宽敞，因为无需额外的驱动装置来占用空间。宝马也对每个车轮配备一台电动机的电动 M3 原型车进行了测试，但尚未确认是否会以此配置推出这款车。

法拉利的新款电动汽车可能会和 NEVS Emily GT 一样，采用位于轮毂内的电动机技术。

但与此同时，这项技术并非只有优点。法拉利需要解决的一个挑战是，每个车轮的簧下质量会增大。这对车辆的悬挂系统、舒适性和抓地力都提出了挑战。法拉利的电动汽车是否会采用这项技术，我们很可能会在 10 月 9 日见分晓，届时法拉利计划首次展示这款电动汽车。

我们已经知道，这款车将会配备模拟发动机声浪。它可能也会更像法拉利 Purosangue SUV，而非法拉利的超级跑车。我们还了解到，这款电动汽车将在该公司去年于马拉内罗园区启用的新 E 大楼内制造。