普惠于民还是另辟蹊径？比亚迪灵鸢车载无人机已装车

2025年这才刚开年，比亚迪的大动作就一个接一个，首先是全系车型均搭载上了天神之眼智驾系统，真正开启了全民智驾时代，然后近期又与大疆一起“搞事情”，推出了全球首款量产车载无人机系统——灵鸢，虽然比亚迪势要点满科技树，但是灵鸢车载无人机系统真的可以被消费者所认可吗？

从仰望开始，衍射全品牌车型

众所周知，比亚迪旗下的仰望U8(图片|配置|询价)越野玩家版是比亚迪旗下首个搭载车载无人机的车型，但是需要注意的是，这套车载无人机系统在仰望U8上的选装价格高达10万元，可以说除了仰望车主之外，其他“迪粉”应该不会为如此昂贵的玩具买单吧，那么比亚迪又为何又要大张旗鼓地为这样的奢侈品专门开一个发布会呢？

带着这样的疑问看完了整场发布会，只能感叹比亚迪确实是供应链之王，因为这一次直接将价格打到了16000元，如果按照市场价来说，其搭载的大疆Air 3S最低也得6988元，也就是说配套的机库价格为9012元。而之所以将价格进一步降低，其主要原因就是这套方案未来将覆盖比亚迪旗下全品牌车型。据悉，灵鸢将会推出换电版与快充版两个版本，换电版搭载在仰望品牌上，而快充版则会给比亚迪、腾势、方程豹使用。

两个大厂的产物，实力注定不俗

灵鸢智能车载无人机系统是比亚迪与大疆历时三年的合作产物，这套系统的硬件设施主要包含了车载智能机库、无人机主机、 DiLink主机、车载无人机定位模块、双模式手柄构成，而在软件方面依托灵鸢APP，具备无人机飞行控制、跟踪定位、航拍大片、AI识别互动、一键AI剪辑等软件能力。

所谓的一键AI剪辑功能，得益于灵鸢APP内置了丰富的AI拍摄模板，所以能够一键成片，只要选择模板，系统就能自动完成拍摄和剪辑，并且还可以分享到主流社交平台上，第一时间为朋友们分享你的喜悦，“科技改变生活”这句话在这一刻具象化了。

豹8无人机版上市，你会买吗？

除拍摄视频的作用之外，车载无人机最为重要的用处就是为车主提供更大范围的视野，比如路况勘探，这也就是为什么会现在仰望U8上试水的原因。此次除发布灵鸢系统之外，豹8无人机版也宣布正式上市，提供四种配置可选，指导售价区间为39.58万元-42.38万元，也就是说基于普通版车型的价格贵了16000元。

从现场拍摄的照片上可以看到，豹8无人机版在外观方面除了顶部配备了机舱之外，其余部分与在售车型并无区别。那么可能有人要问了，也不是天天出去玩，车子更多的时候是出入小区或商场的地下车库，车子还能不能下地库？其实灵鸢车载机舱的厚度只有21.5cm，车顶只是微微突起，对于整车尺寸的影响不大。

创新并没有错，但也存在隐忧

在技术光环之下，灵鸢系统仍需直面多重挑战。安全性方面，动态起降过程中无人机的桨叶防护等问题尚未经过大规模市场验证；法规层面，各国对行驶中无人机操作的限制政策可能制约功能释放；用户体验维度，机库占用车顶空间带来的风阻增加、噪音控制等问题，仍需实车测试数据佐证。更值得警惕的是，过度依赖合作伙伴可能引发的技术风险 —— 若大疆突然调整合作策略，比亚迪是否具备快速替代的备用方案？

结语：一场关于出行定义的实验

灵鸢车载无人机系统的真正意义，或许不在于它是否立即成为市场爆款，而在于其揭示的产业趋势：当电动化变革进入深水区，汽车企业的竞争焦点正从 “驱动能源转换” 转向 “出行场景重构”。比亚迪试图通过这项技术证明，汽车可以突破地面限制，成为连接三维空间的智能载体。这种尝试的成功与否，既取决于技术迭代的速度，更考验着企业对用户需求的洞察深度。在科技普惠与商业可持续性的平衡木上，灵鸢系统迈出的，既是勇敢的一步，也是充满不确定性的一跃。