广汽本田P7惊艳亮相：重塑纯电时代新驾趣

3月3日 - 4日，广汽本田P7车型在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地举办了备受瞩目的技术体验日活动。此次活动通过八大场景以及深度、专业的实地测试，全方位展示了新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”的八大价值，重新定义了驾驶乐趣。

打破纯电痛点，开启新驾趣观

随着电动化进程从“尝新”迈向“普及”，纯电车型的驾控、晕车、安全等痛点逐渐浮现，困扰着用户的日常使用，也让部分消费者对电车望而却步。在此背景下，广汽本田P7应运而生。基于Honda 60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验以及20年电动化探索，P7挑战电动时代新驾趣观。

它不止关注驾驶者的乐趣，更兼顾全车人的乘坐体验，不随波逐流打造千篇一律的网红车，而是真正做到电车“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙、不同”，将痛点转化为爽点，堪称一款名副其实的“止痛车”，重塑了豪华纯电SUV新标杆。

产品力硬核，实力不容小觑

云驰架构：顶级驾趣与极致稳定的完美结合

广汽本田P7是基于本田云驰智能高效纯电W架构打造的首款车型。单电机后驱/双电机四驱2种驱动形式、前后50:50的黄金比例重量分配以及高设定自由度的悬挂结构，构成了顶级驾趣的核心要件；车身扭转刚性高达4万牛·米/度、前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术，确保了车辆的极致稳定；车身高强度钢占比高达68%、标配13安全气囊、2024年CCB中国十佳车身以及电池12000吨一体化压铸全铝外壳，则为越级安全提供了有力保障。

三电双智：对标前沿，科技领先

在三电方面，P7搭载90度宁德时代三元锂电池、双电机四驱动力系统、高性能智控IPU、智能热管理技术以及电磁设计技术（硅钢与磁钢技术）的新开发Drive Unit，为车辆提供强大动力。双智核心要件则包括四音区识别AI语音互动、免唤醒连续对话、多语种智慧识别、【Honda SENSING360+】高阶智驾、DMS驾驶员监测系统以及自动泊车辅助，实现了L2 +级的智驾，让每一次出行都充满惊喜。

安全品质：大厂出品，毫不妥协

电池安全上，P7无惧低温/高海拔的容量保持，采用电池盖板高阻燃、高隔热材料、12000吨一体化压铸铝铸造IPU壳体、C/MBR一体化最优化以及高刚性多重防护电池安全系统，气囊弹开后1秒内极速自动断电。被动安全方面，2024CCB中国十佳车身、车身扭转刚度超4万牛米/度、全系标配覆盖13安全气囊以及本田独有FCD功能，为乘员提供全方位保护。主动安全则通过“自研线控制动系统 + BOSCH ESP”双备份保障、制动失陷性能设定高于国标1倍以及S - CMS智能电子外后视镜，提前帮用户“避坑”。此外，超150万公里的实地考验、120%合格率、顶级稳定的供应链体系以及全车高品质用材，确保了车辆的品质。

豪华享受：同级SUV少有的豪华牌面

P7拥有同级首创前排双头枕BOSE音响、1.85㎡超大天幕玻璃、电子外后视镜、27种AI智慧灯语、图书馆级NVH体验以及同级独有Smart Heat智能供暖系统，为用户带来了极致的豪华享受。

引领设计潮流，满足多元需求

在外观设计上，P7给圆润当道的电动时代一个凌厉答案，宽体低趴轿跑造型，低风阻设计，神似初号机，车门应用三段式限位，最大开门角度可达90度。超大全景天幕能一键隔绝紫外线强光，通过结构创新解决了防晒隔热痛点难题。空间布局方面，舒享大平层空间，得房率85.8%，同级领先，主驾座椅专属包裹感，二排也是“头等舱”，后排可调节，能随时开启“躺平模式”，兼顾了全车人的享受。