

今日发布新车的有点多,除了春风、QJMOTOR,光阳在今日也带来了一款性价比超高的125通勤小踏板,9L的油箱达到600+公里的续航!作为日常通勤代步搭子,这得降低多少的续航焦虑。这款名为KS125的小踏板,此次带来了四个版本:
KS125 领先版:8980元(珍珠白、星空灰、暮云灰)
KS125 领先尾箱版:9280元
KS125 卓越版:10,180元(带双通道ABS+TCS,雾棕金、平光黑、消光蓝)
KS125 卓越尾箱版:10,480元

作为通勤踏板,除了有优秀的续航,大家对动力也是比较在意的。KS125搭载的是光阳自主研发的全新ECS风冷发动机,最大功率7Kw/7000rpm,最大扭矩10.2N.m/6000rpm,动力数据对比同级处于一线主流位置。

况且,咱们作为幅员辽阔的国度,各种环境几乎都涵盖了,特别像环境艰苦的高原地区,对于车子发动机的要求就更高了。也因此,光阳针对高原、高寒、高尘的环境,特地经过无数严苛的测试,才最终将这款发动机安装在这台车上。除了应对严苛环境,针对单缸发动机的噪音与震动问题也做了进一步平衡,油耗更是大大降低。

当然了,在安全上,也将目前主流的双通道ABS与TCS统统安排上了,在面对低附着路面与湿滑路面也能更加从容安心。

储物空间方面,给到了两个开放式的前置手套箱,旁边也配上了USB与Type-C的双接口充电器,可以适配更多的电子产品。隐形的折叠挂钩,在不使用时也不会磕到膝盖。座桶空间的话目前还未看到实车,因此具体多大还未可知。平踏空间的话是44.5×26mm的。当然了,如果觉得储物空间不足,官方也有带GIVI尾箱的版本,尾箱容量30L,可容纳一顶全盔。


仪表部分则是比较实用的LCD负显屏,功能简单明了,成本也更低。灯光部分则是全LED的光源。座高760mm,整备质量119Kg。

作为新一代的通勤小踏板,可以看到光阳为了让大家用上更先进更好的产品的同时,面对内卷严重的市场也是下了不少功夫。既要价格低,又想功能全,因此在能省的地方都省去了,将更加实用且常用的功能都保留了下来。当然了,这也是内卷下的无奈之举,想要生存,在大环境下,一个人的力量终究太弱。这个市场究竟何时能回到良性发展的路上呢?
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