深蓝官宣全面深化跟华为的合作,核心信息点是,通过智驾的全面铺开下放,让智驾的获取成本更亲民更接地气,并以自研 + 华为赋能相结合的双管齐下,进一步推动深蓝实现全民智驾这一宏伟愿景。
背后的原因很简单,深蓝在去年就将华为智驾普及到20万元以内车型,那一句非常上头的“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智驾”的 Slogan 至今依旧让我印象深刻,简洁明了地将深蓝的核心卖点娓娓道来,既有长安这样大厂为续航焦虑兜底,智能化还有华为背书,换谁谁不爱呢?因此,深蓝的两款走量车型,S07 和 L07 在这两只强大左右手的扶持下,销量增长超过了 3 成。

销量上的正向反馈,外加对行业大趋势的超前瞻,让深蓝做出更为坚定的选择——积极融入长安“北斗天枢 2.0 计划”,在多个维度上,继续深化跟华为的合作,省流版就是:
❶继续推进搭载 ADS SE 车型的持续落地
(功能持续优化,车型矩阵也会更完善)
❷在高阶产品上引入 ADS 的高阶版本
(你们想要的那些高阶功能全都有,诸如全向防碰撞、车位到车位、VPD 等等)
❸鸿蒙座舱也会上车深蓝
(所以你们现在理解为啥是“右手华为乾崑智能”,而不是乾崑智驾了吧?其实早已埋下伏笔)
2025 年,会是全民智驾的真元年,推动智驾下沉普及的远不止深蓝一个,但论决心、规划和综合实力,长安深蓝很拼
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