增程续航超1000km，大六座布局，这款SUV适合家用！

随着大众对新能源车的认知越来越深，新能源车也成为现代人购车/换车的重要考虑选项。对于新能源车，车辆安全性、续航能力、智能化配置等性能成为买车的重要影响因素。在新能源车价格战愈演愈烈的背景下，零跑C16(图片|配置|询价)以其性价比脱颖而出，上市之后受到消费者热捧，销量持续攀升。下面笔者将以零跑C16(读测评) 2024款增程式 200智驾版为例，看看这款车好在哪里，到底值不值得入手呢。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

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车型外观

外观来看，零跑C16(用车口碑)采用了与C10相似的家族式设计风格，简洁而大气。中间部分的横向线条增加了层次感，使车头更显宽敞。海平线贯穿式灯带与左右熏黑的大灯相连，时尚感满满。灯组使用了全LED光源，并配备了自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能，提升了照明效果，增加了夜间行车安全性。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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车身侧面设计立体挺拔，微隆的腰线与下沉的侧裙相映衬，增强了立体感与科技感。隐藏式门把手的设计不仅减少了风阻，还提升了车辆的科技感；车门下方的曲面设计与隐藏式门把手相得益彰；尾部依然是零跑典型的家族式设计，贯穿式车尾灯+宽大的后风挡彰显硬朗大气，增程版虽然配备了发动机，但排气管依旧采用了隐藏式设计，保持了车尾的整洁与美观。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

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内饰配置

零跑C16搭载基于高通骁龙8295P芯片打造的车机系统，拥有流畅的操作体验与丰富的应用生态，支持语音控制、在线导航、娱乐播放等功能，还具备OTA在线升级能力，整体人机交互能力还是很强的，可以轻松地使用语音调节温度、音乐、车窗等情况，一个人开车的时候特别方便。配备吸顶式15.6英寸后排娱乐屏与21个扬声器，方便后排用户体验车载影音功能，增加娱乐性与可玩性，特别是有小孩的家庭，后排娱乐屏可以帮助让小孩子坐车不哭闹，实用性很强，在同级车内有这个配置可以说是非常出色了。

零跑C16的尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，车内的空间利用率达67%，为车内乘客提供了舒适的体验；采用“2+2+2”大六座布局，配备了三区独立空调，满足不同位置的温度需求，让后排乘客也可以方便地调节到舒适的温度而不会影响前排。同时CTC2.0底盘电池一体化技术实现了车身和电池包的融合，同时实现全平地板设计，有效增加了车内高度空间，后排进出更加方便。后备箱容积也很大，可以轻松装下一家人出游的行李即使在6座满载的情况下，后备箱仍能轻松容纳两个24寸行李箱，空间实用性强。

动力能耗

零跑C16搭载1.5L高效增程器，采用后置单电机布局，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，带来强劲的动力输出与平顺的加速感受，起步在电机的驱动之下，车辆非常的轻快，动力也没有迟滞的现象。而且中后段的动力响应同样也很积极，高速下增程器介入，辅助提升动力输出，超车、并线更加轻松惬意，同时电机的高效工作也帮助能源的充分利用与排放的减少。此外，系统可根据实际驾驶需求智能调节增程器的工作状态，最大化能源利用效率，还具备能量回收系统，在制动或减速过程中能有效回收能量，减少能耗，帮助用户实现低成本用车。

底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，整体调校偏家用，开起来比较轻快，确保了在各种路况下的稳定性与舒适性。此外，还配备了电子稳定程序（ESP）等高级底盘控制系统，开着感觉很稳，特别是在遇到减速带和石子路的时候可以有效滤震，车内也感受不到太大的晃动。

零跑C16配合大容量磷酸铁锂电池组，实现了CLTC工况下1095km的综合续航里程。这一续航里程不仅满足了日常通勤的需求，更让长途旅行变得轻松愉快，不用老是想着去充电。笔者建议如果有长途旅行需求或充电不太方便的消费者选择增程驱动，可最大限度地减小充电焦虑，特别是在长途行驶或郊区游玩时充电桩设施较少的情况下，可以不用一直担心开着开着半路趴窝。

智能驾驶

智驾方面，零跑C16搭载算力达到254TOPS的NVIDIA Orin-X芯片，拥有包括1颗禾赛科技128线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达在内的共计30颗传感器，感知能力强，同时支持NAP高速领航辅助驾驶、城区NAC、自动泊车入位等功能，能够帮助缓解车主疲劳驾驶，提供驾驶支持。

零跑C16在今年的新能源汽车市场展现了较强的产品竞争力，牢牢把握住消费者对市场口碑、车辆价格、智能配置、座舱空间等方面的需求，这也能够解释零跑C16上市后市场表现出色的原因。如果屏幕前的你打算入手第一台新能源车或进行增换购，零跑C16将会是你不错的选择！如果对这款车还有什么其他看法，欢迎在评论区留言讨论。