有些人对易三方的理解就是“三台电机”,其实不对,一句话概括:易三方是三电机独立驱动和后轮双电机独立转向融合控制的整车智能控制技术平台。
我们以前比拼动力系统,想象空间比较有限,重点就是峰值功率、峰值扭矩、节能效果等。但现在就不一样了,动力驱动系统被注入智能化,玩法就变丰富了。

比亚迪宣布易三方获得2024年度“中国心”十佳动力奖项,这也是易三方上市以来获得的一个很具代表性的奖项。
说它丰富,除了绝对动力外,还有几个可以看看:
√ 高速过弯:后轮转向系统使后轮与前轮同向偏转,并与驱动、制动、悬架系统协同工作,实时调整内外侧后轮驱动,提升10%速度,增强高速过弯稳定性。

√ 爆胎应对:高速行驶中爆胎时,车辆能毫秒级识别并应对,云辇系统缓冲侧倾、俯仰,非爆胎轮提升抓地力,制动系统补偿航向偏差,从三维度提升稳定性,降低误操作风险。

√ VMC技术:该技术协同多个执行器实现多维控制,利用制动、悬架、转向、驱动等系统联合控制车轮运动,提供更安全、舒适的操控体验,对整车运动控制更快、更精准、更全面,紧急避障更有保障。
所以说,现在的动力总成系统更考验“类人”驾驶,最好还是老司机。
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