近日,据乘联会统计数据显示,11月1日至24日,国内乘用车市场的零售销量达到了163.8万辆,较去年11月同期增长了29%。其中,新能源车市场的零售销量为86.7万辆,同比增长68%。

比亚迪作为国产品牌中的佼佼者,于12月1日宣布其11月份销量新高,总计销售新车506804辆,其中乘用车销量为50.4万辆,同比增长67.2%,与10月相比基本持平。2024年1月至11月,比亚迪乘用车的累计销量达到374万辆,全年销量突破400万已成定局。
在各品牌的具体表现上,比亚迪的王朝与海洋网系列持续领先,共销售新车485178辆,同比增长68.2%。方程豹销售接近1万大关,新车销量为8521辆;腾势汽车销售10002辆;仰望汽车售出302辆。同时,海外市场的乘用车销量也达到了30977辆。

王朝系列具体车型中,秦家族月销87046辆,汉月销30467辆,唐月销15410辆,宋月销63638辆,元月销56568辆。在海洋网系列中,海鸥月销56459辆,海豚21712辆,海豹家族56570辆,海狮14608辆,驱逐舰05为24344辆,护卫舰07为451辆,e2为570辆,宋PLUS系列为55105辆。


王朝网和海洋网作为销量主力,延续了10月份的增长势头。随着新车价格的下探、第5代DM技术的普及和增配降价策略,比亚迪在20万以内家轿的市场上占据了明显的优势。
高端品牌方面,方程豹5月售6058辆,新上市的豹8售出2463辆。腾势D9贡献6100辆,刚上市的Z9GT卖出3557辆,N7销量为345辆。仰望品牌的U8和U9则分别售出278辆和24辆。

比亚迪的价格策略引发了竞争对手的迅速跟进,使得合资油车在20万以内家用车市场的生存空间越来越小。然而,在高端市场,比亚迪尚未完全站稳,未来的增长重心将向中高端市场发展。

比亚迪在技术储备和供应链整合上具有明显优势。展望未来,公司需更加关注中高端消费者的用户体验和设计创新,同时保证品质,并扩大海外市场份额,发现新的销量增长点。对此,您怎么看?欢迎关注“车域无疆”,在评论区分享您的意见。
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