雷克萨斯“变了”！新款ES不加价反而降3万，2.5L混动油门迅速

大家好，我是爱聊车的大河。

汽车圈变化天翻地覆，最近的广州车展更能看得出来。而要说其中最“吸睛”的车型，雷克萨斯新款ES绝对榜上有名。因为和以前不同的是，加价不见了，反而比老款还要便宜！

29.99万起步，比老款足足便宜近3万块，这可不是简单的让利，而是带着“放大招”的姿态来搅局市场的节奏。那问题来了，这款新ES值不值得入手？

雷克萨斯ES

最低售价：23.49万起最高降价：6.50万

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外观设计：豪车里面都鲜有敌手

要问第一眼被新ES吸引的点，那绝对是它的前脸。雷克萨斯的灯光设计素来是亮点之一，这次的双L分体式日间行车灯，点亮后简直像夜晚的舞台主角，辨识度拉满。

而原本的纺锤形进气格栅也升级为矩阵式镀铬设计，比之前的直条纹精致多了，逼格瞬间提升。

转眼看到车尾，贯穿式尾灯设计和新增的“LEXUS”英文标识，看着更大气了。

配上新推出的“超音速石英白”车漆，这外观就是“高冷又撩人”的典型代表，拍照发朋友圈绝对不会出错。

内饰：质感和科技“双在线”

走进车内，最抓人眼球的，莫过于那块14英寸的大屏幕。大归大，但布局很和谐，跟整个内饰设计融合得很自然，看着既科技又豪华。

而新加入的64色氛围灯，夜间效果直接拉满，这种“小资氛围”，真的挺懂年轻人胃口的。

更有意思的是配色。新款内饰提供了“雪夜白+丹砂红”的双色搭配，加上全新的银澜月岭饰板，整体质感直接拉到顶格，既高档又不浮夸。

而空调系统还升级到了CN95滤芯，对空气质量有要求的老板们一定会很满意。

动力性能：

新款ES的动力没大改，继续提供三种选择：

2.0L自然吸气：127kW，搭配CVT变速箱，平顺耐用是卖点。

2.5L自然吸气：150kW，搭配8AT，适合喜欢传统动力操控的用户。

2.5L双擎混动：160kW的综合功率，省油、省心，日常驾驶还挺有劲。

要是预算允许，我更推荐双擎混动版本。它在日常通勤的场景中的表现尤其亮眼，油耗低至百公里5L左右，同时动力响应也不拖拉，开起来轻松惬意。

能不能打得过奔驰宝马奥迪？

新ES的直接竞争对手有宝马3系、奔驰C级，以及沃尔沃S90，这几款车个个都不简单：

宝马3系：运动性无可挑剔，操控乐趣更胜一筹，但配置和舒适性相对普通，特别是在后排空间上略显局促。

奔驰C级：内饰豪华感拔尖，但价格偏高，而且同配置下性价比不如ES。

沃尔沃S90：安全性和科技感强，但起步价高，预算有限的朋友可能会望而却步。

相比之下，ES的优势非常鲜明：空间更宽敞，舒适性和静音表现都很突出，再加上雷克萨斯一贯的耐用性和低维护成本，整体性价比是它的杀手锏。

雷克萨斯ES

最低售价：23.49万起最高降价：6.50万

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大河说车

这次的新款ES无论是定价、配置还是颜值，表现都足够有诚意，甚至可以说是对豪华品牌“加价传统”的一种挑战。

我觉得对于预算在30-50万之间的老板们来说，这款车是个相当稳妥的选择。如果你追求的是舒适性和耐用性，而不是纯粹的驾驶激情，那新ES真的值得考虑。

所以，你觉得2025款雷克萨斯ES(图片|配置|询价)怎么样？欢迎到下面评论区说说你的看法！