大家看起来都很运动？极越01和阿维塔07比一比操控

大家看起来都很运动？极越01和阿维塔07比一比操控

“运动风”和“运动”，真的是两码事！现在大家造车，外观一窝蜂的向“运动风”的造型去打造，这就导致看起来大家都带感、都够带劲，一身流露出的都是运动感。但事实上，“运动风”的设计和偏重于运动的调校，还真是两码事！这里，咱们拿极越01焕新版和阿维塔07来说道说道。

极越01和阿维塔07，起售价格相同、价位区间大体相同。其中极越01指导价21.99万元-30.99万元；阿维塔07官方指导价21.99万元-28.99万元。虽然两款车型价位区间重叠甚多，但极越01定位中大型SUV、阿维塔07定位中级SUV。但两车属于不同的级别，又怎么放在一起对比它们的动态体验呢？放心，两款车型的车身尺寸相差不大、轴距相差也不算太过明显，完全可以直接对比。

这两款车型的动态体验，咱们还可以看出有一些不同的。极越01的底盘调教韧性十足，悬挂系统可以处理掉稀碎的路况反馈，不至于让这些高频的震动影响车内人员的感官体验。当然，采用无框车门，路面和轮胎反馈的些许噪音也可以听到，但很细微。而且这种反馈甚至可以恰当的提升了驾驶员对路感的感知。另外，作为一台电车，电池重量占比很大，通常会控制不好车辆的侧倾。但极越01在急转向时，无论是车重对内圈弹簧的压缩，还是弹簧对车身足够的支撑，都能感到车身姿态控制很好。

这种对车身较好的控制，让极越01有较好的驾驭体验。这种能力，得益于极越01的底盘系统。极越01的底盘采用了吉利耗资180亿打造的SEA浩瀚架构，同平台下还有极氪001、极氪009等有口皆碑的运动车款。加上极越01采用了前全铝双叉臂、后全铝H-Arm多连杆悬架，大量应用了铝合金材质，降低簧下质量的结果，是可以获得很好的底盘响应能力。尤其是搭载了iRTD 实时阻尼可调减振系统，可以对减震器进行软硬度、和高低进行调节，让车辆在极限状态下的整体性更强，不会出现车身和底盘分离的感觉。

此外，作为电车，动力响应能力不是燃油动力能媲美的，毕竟，没有多余的传动系统的时滞以及动力传递的损失。极越01的电门踏板做的也比较更跟脚，刹车调校也比较线性，无论是控制车速减速，还是车辆提速都表现不错。转向系统，极越01采用了随速调节电子助力转向，随着车速的提升，转向力度会有一定的增益，关于这点，真的可以看出国产车进步飞速。

当然，车辆的动态响应，最关键的地方，还是动力系统。极越01入门车型单电机最大功率200kw，峰值扭矩343N.m，零百加速时间7.2秒，这是一个家用足够、也是在性能和续航之间做出的一种平衡。极越01长续航版本的CLTC纯电续航做到了780公里。当然，一台车优秀的地方，也体现在它能提供了更多的可选性，极越01还有四驱车型，满足对极限性能有更高要求的车主。四驱车型两台电机最大功率400kw、扭矩686N.m，零百加速时间3.8s，这已经是超跑级的数据。

阿维塔07作为鸿蒙智行、长安汽车合作的产品，在底盘悬挂系统的调校功底，让它也有不错的表现。阿维塔07的太行智控底盘系统，也拥有很高的智能度。在动态驾驶中，可以感受到阿维塔07的方向指向性很不错，对路况震动的处理更加干净，在急转弯时能对车身侧倾有一定的控制。但是，空气悬挂和纯电车型结合，哪怕有CDC动态阻尼减震器的相助，阿维塔07的驾驭体感仍然是偏重于舒适性的，在一些路况下会有一定的几率产生“船感”，虽然和极越01算不得是两个极端，但个人更喜欢极越的底盘调校的理念。当然，两者并没有优劣之分，只是理念不同！

阿维塔 07

最低售价：19.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车17.28万起 | 30辆

阿维塔07的太行智能底盘，在当下还是能带来一定的惊喜的，比如可以通过对前方路况的感知，通过运算和协调作用到空气悬挂和CDC上时，对车身进行控制应对复杂路况，可能导致的乘坐不适感，也就是说可以让乘客获得更舒适性的乘坐体验。阿维塔07还采用了前双叉臂、后多连杆铝合金独立悬架，以及靶向滤振液压衬套技术，这些都能对提升乘坐舒适性有一定的帮助。

阿维塔 07

最低售价：19.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车17.28万起 | 30辆

当然，驾控体验中动力这个项目，阿维塔07比较优秀，增程版本单电机功率231kw、扭矩367N.m，纯电版本数据比这稍微弱上一点。单电机车型零百加速时间，分别为6.3秒和6.6秒。加上无论是增程式还是纯电车型，都是以电机直接驱动车辆，阿维塔07都能带来直接的动力响应。阿维塔07的四驱车型，增程版本最大功率362kw、扭矩629N.m，纯电版本综合功率更强，零百加速时间虽然没达到极越01的3.8秒，最快也仅为3.9秒，表现非常不错。

总结：通过更深入的了解两款车型，颇具“运动风”的极越01和阿维塔07，虽然底盘反馈都是行业标杆，但细节体现还是有一些不同的。极越01更紧致的底盘悬挂系统，能带来更好的操控性。阿维塔07用智能化的底盘系统，让乘坐体验更加舒适，尤其是采用空气悬挂的车款，更是一个放大了舒适性。总结来说，如果对驾控有一定需求的可以直接选择极越01，或者说没有空气悬挂版本的阿维塔07也是一个备选！