极氪7X最低配，22.99万起售，轴距2925mm，值得入手吗？

如今，全新的极氪7X已经上市成功，从外观上来看和极氪旗下的极氪007还是很相似的，只不过是变成了SUV版车型。极氪7X目前推出了三款车型，指导价在22.99-26.99万元之间，每个配置相差了两万元。今天我主要是介绍极氪7X的最低配车型，也就是极氪7X 2025款75kWh后驱智驾版，作为一款后驱SUV，极氪7X在舒适性上和操控性上都有不错的表现，接下来就让我详细说一说吧。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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从极氪7X的外观可以看出科技感还是挺强烈的，最有辨识度的就是极氪7X的机舱盖设计，两侧微微隆起类似于蚌式的一个设计。前脸的LED贯穿式大灯组点亮之后，能够提供不错的照明效果，而且在晚上给人一种强烈的视觉冲击。在底部是给到了梯形的进气格栅，内置都是哑光黑色的，质感会更高一些，对车头也有一个比较好的点缀效果。

极氪7X车门采用了隐藏式门把手，提高了侧面的平整度，降低了风阻系数。为了迎合年轻人的胃口，车门采用了无边框设计，打开以后优雅大气。整体的线条布局合理，主要体现在腰线和侧裙位置，车身周围还有一些不规则的黑色饰板。全身上下有很多熏黑设计，例如19英寸的轮毂、车窗周围黑色饰条、黑色的行李架、熏黑的尾灯。这些元素融合在一起，提升了极氪7X的运动感。而且极氪7X的尾灯是给到了超红光LED技术，刹车时警示效果会更好。

打开极氪7X将近90°的车门后，会开启迎宾功能，感受着仪式感进入车内，首先是主驾驶13.02英寸的全液晶仪表，为了提升驾驶者驾驶感受，前挡风玻璃还有抬头显示。其次是16英寸的中控屏，LED的屏幕材质，搭配上3.5K的分辨率，中控屏的清晰度是很高的。车内的实体按键都取消了，不过为了保留操控感，在中控屏下方有一排钢琴式的按键，阻尼感的声音很有质感。前排是带有手机无线充电板的，支持无线充电的手机放上去就能充电。扶手台下面镂空设计，平时可以放女生的包包或者高跟鞋之类的。扶手箱打开以后空间还挺大，可放一些不常用物品来保持车内整洁。车内一共配备了21个音响，杜比全景声技术和天空声道，让极氪7X拥有更为出色的音质效果。车内还支持多色氛围灯切换，享受优雅浪漫的夜间驾车感受。

极氪对于舒适性还是很看重的，车内的座椅都是仿皮的材质，预算充足可以选装真皮座椅。前排与后排都支持座椅电动调节，并且带有座椅加热功能，主副驾驶还有座椅通风、按摩和记忆功能，舒适性还是挺高的。第二排的扶手箱带有杯架，平常喝个饮料也是方便很多。还可以将第二排座椅放倒，让行李舱空间变得更大。

极氪7X的尺寸已经属于中型SUV的级别，车长4825mm，车宽1930mm，车高1666mm，轴距为2925mm。前备箱有62L的空间，后备箱有616L的空间，平时一些健身包、杂物之类的东西都有地方放置。以为174cm的身高为例，将主驾驶座椅调整为适合我的坐姿，来到主驾驶后方，头部空间一拳多，腿部空间可以达到三拳多一点，可以说空间完全是够用的，即便是185cm的身高坐进去都是很宽敞的。

极氪7X的动力表现也很优秀，即便这是最低配车型，采用后置单电机，最大马力为422Ps，峰值扭矩为440N·m，0-100km/h的加速时间只需要5.8秒，车速最快可以跑到210km/h。很多人都比较喜欢后驱车的操控，而极氪7X正好是后驱车型，能够在二十多万的价位里买到一台动力强劲、适合家用又兼备操控感的SUV确实很值得。

在舒适模式下极氪7X开起来会很舒服，动力也不会有那么暴力的输出。如果喜欢激烈驾驶的话，可以切换到运动模式，此时的动力输出会更大，踩下油门的一瞬间就能感受到推背感。底盘采用了千双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，极氪7X的底盘兼顾了舒适性和操控性，对于一些复杂路面的通过性，极氪7X也是表现出色，尤其是城市里的减速带，坐在车内的我几乎感受不到颠簸，但底盘也能提供给我路况信息反馈，这一点是值得称赞的。极氪7X的纯电续航可以达到605km，并且800V的高压快充平台也能让我们无需担心续航问题。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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综合来看极氪7X还是一台很全面的SUV，二十多万出头享受这样的配置，可能也只有国产车会这么舍得了。