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    新车 | 涉及全新M5、新款M3等,宝马6款新车将在成都车展预售/上市

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    懂车帝视线2024-08-06

    文:懂车帝原创 陈旭明

    [懂车帝原创 产品] 近日,我们从相关渠道获悉,宝马将在8月30日(媒体日)开幕的2024成都国际车展推出6款预售/上市车型,包括全新M5、国产X1 M35Li、中期改款M3、中期改款M2、中期改款2系双门轿跑车、中期改款i4。

    全新宝马M5

    全新宝马M5 海外官图

    全新宝马M5(第七代宝马M5)此前已在2024古德伍德速度节亮相,计划于今年7月开始生产,有望于本届成都车展开启预售。新车外观内饰设计均有更新,基于当前宝马5系标轴版开发。作为参考,老款宝马M5国内官方指导价为145.39万元。

    全新宝马M5 海外官图

    动力方面,全新宝马M5搭载4.4升V8双涡轮增压发动机及电动机等部件组成的插电混动系统,综合最大输出功率达到535千瓦,综合峰值扭矩达到1000牛·米,整车0-100公里/小时的加速时间为3.5秒,是宝马国内现役加速最快的量产车,WLTP纯电续航里程在67-69公里。

    国产X1 M35Li

    全新国产宝马X1 M35Li已于2024粤港澳车展在国内亮相,计划将在本届成都车展正式上市。新车是首款国产的宝马M性能车款,基于在售长轴距宝马X1打造。作为参考,在售宝马X1官方指导价为28.89万-34.99万元,M35Li版本的售价会更高一些。

    国产宝马X1 M35Li

    动力方面,国内申报信息显示,宝马X1 M35Li将搭载B48系列2.0T四缸发动机,最大功率246千瓦。另参考海外版本,该车预计将匹配7速湿式双离合变速箱及xDrive四驱系统,0-100公里/小时的加速时间为5.4秒,有望提供自适应悬架系统、运动型转向系统和M专用底盘等技术。

    中期改款宝马M3(图片|配置|询价)

    相较于新款宝马M4家族,中期改款宝马M3来到国内的时间略有延迟,有望于本届成都车展正式上市。新款宝马M3将继续提供后驱雷霆版、M xDrive四驱雷霆版供用户选择,新车对外观内饰细节做出了调整。作为参考,现款宝马M3轿车国内市场指导价区间86.39万-91.39万元。

    动力方面,新款宝马M3继续搭载3.0T直列六缸发动机,后驱雷霆版车型最大功率375千瓦,新款宝马M3 M xDrive四驱雷霆版的最大功率参数提升至390千瓦,传动系统预计匹配8速手自一体变速箱。

    中期改款宝马M2

    新款宝马M2 海外官图

    宝马集团此前已发布新款(2025款)宝马M2官方图片,新车主要对车漆选项、内饰设计细节及配置等进行调整,计划将于今年8月开始生产,有望于成都车展正式上市。作为参考,现款宝马M2在国内仅提供1款车型,官方指导价为59.9万元,新款车型售价或将与之接近。

    动力方面,新款宝马M2继续搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率353千瓦(提升15千瓦),峰值扭矩仍为550牛·米,传动系统匹配M Steptronic 8速手自一体变速箱,0-100公里/小时加速时间为4.1秒(缩短0.1秒)。(以上动力信息及配置参考海外版,国内以最终上市时官方配置表为准)

    中期改款2系双门轿跑车

    新款宝马2系双门轿跑车官图已于此前发布,新车标配M运动套装,并对车内设计细节及配置进行了更新,计划将于本届成都车展在国内上市。作为参考,目前宝马2系双门轿跑车在国内提供225i M运动曜夜套装、M240i车型,官方指导价分别为29.98万元、41.98万元,新款车型售价或与之接近。

    新款宝马2系双门轿跑车M240i继续搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率275千瓦,0-100公里/小时加速时间为4.3秒。对于海外市场,该车还提供218i(最大功率115千瓦)、220i(最大功率135千瓦)、230i(最大功率180千瓦)三种动力版本,国内市场有望继续提供使用2.0T发动机的225i版本,对应海外市场的220i车型。所有车款均匹配8速手自一体变速箱,M240i车型提供四驱系统、M运动型差速器、M运动悬架、M高性能卡钳等。

    中期改款宝马i4

    新款宝马i4纯电动轿跑车已于今年4月在国内首发,新车主要对外观、内饰等设计细节进行调整,将继续通过进口的方式在国内销售,有望于本届车展成都正式上市。海外官网显示,新款宝马i4在电池容量不变的前提下续航数据略有调整。作为参考,现款在售宝马i4整体指导价区间为42.99万-54.99万元。

    新款宝马i4

    从宝马海外官网最新信息看,新款宝马i4 eDrive40 EPA工况续航增加19公里-27公里,EPA工况新续航数据为475公里-512公里;新款宝马i4 xDrive40 EPA工况续航为431公里-462公里;新款宝马i4 M50 EPA工况新续航里程为365公里-430公里,与老款车型基本一致。

    作为参考,目前国内销售的现款宝马i4 eDrive35车型配备70千瓦时电池组,CLTC纯电续航为511公里,i4 eDrive40、M50车型均使用83.9千瓦时电池组,对应CLTC纯电续航分别为625公里、560公里。将在国内销售的新款宝马i4是否会对续航参数进行同步调整,我们也将持续关注。(文中车型参展信息非宝马官方发布,最终以官方公布为准)

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