明天灰更好825点评怎么样

会有船感觉么，路颠簸的时候

恭喜你，选择了东风风光ix7。

汽车专业，选一个底盘调教的跟开船一样的车？

令人难以置信，学汽车专业的会买这个车。要说看上华为智能驾驶，我还理解。。结果说的优点竟然是奶爸车，然后什么动力猛之类的话。。。。奶爸车安全性不应该第一要求吗？。。

这么说吧很多骂的，大部分买不起这车，毕竟30w呢，网上冲浪冲的让自己都分不清现实了，网络让很多人觉得百八十万是毛毛雨，实际连5w都拿不出

我想问的是，加满油，一直用电，不用油？对发动机好吗？

哈哈哈哈哈哈，汽车专业，买30多万的多点电喷低效率铸铁发动机＋铁麦弗逊。

作为消费者买车，现在的国产电车真不需要懂多少架构，最有帮助的是懂车企供应链，问届还好，采购标准比三个字母的高得多，这才是质量的保证，再好的技术在成本压榨之下也是一无是处。

买增程本来就是个笑话，既不如油车，也不如纯电

一直不太明白，华为，赛力斯，问界，东风，这4个到底是什么关系，有哪位大佬愿意解答下吗

看到个新闻也不知道真假，华为把问界商标卖给了赛力斯25亿，就这样的公司我是不会买它们的车

两米八的轴距也叫空间大大大？

我是汽车工业大学毕业的，这篇文章我没看内容，只看了个标题，很明确的告诉大家，所谓汽车专业的，卵用没有。

除了燃油车，其它哪一种靠谱？ 其实，这句话没几个人这么直接说出来 因为面对的更多情况并不是“安全性与可靠性”的需求，而是那些可有可无的配置与装备。 居然还有人口若悬河，说彻底淘汰燃油车 不管是轻混、插混、还是增程，都属于油改电的范畴。但是必须承认它需要专业技术作支撑，否则没有技术就只能做纯电车了。而纯电车绝大部份都并不是品牌方的自主制造，更多的是采购+代工的方式委托第三方制造，基本上品牌方没有能力把控品质，任凭制造商代工品质。 市场的需求，又刚好符合纯电的制造门槛，“只要对技术没有要求，所有的配置都能从价格上满足用户”

工业垃圾抛开核心产品冰箱彩电大沙发敢谈动力？

开两年就是软脚虾

中国的各大五菱东风小康安个电池否装变豪车了，把汽车工业当玩笑。

长城摩卡产品性能完爆M7，可惜毁在了车名和销售策略上

智驾高速无敌？你说说哪个车的智驾在高速不是无敌的？

多正常，力帆都能卖30多万