日前,我们从工信部网站获取了一组坦克300 Hi4-T(图片|配置|询价)的申报信息,新车将搭载2.0T插电混动系统,预计相比纯燃油版将会有更好的动力和能耗表现。
在外观上,坦克300 Hi4-T相比燃油版看起来并没有明显变化,依旧是经典复古的造型,方盒子加圆灯的设计,也慢慢成为了不少硬派越野车外观设计方面的固定搭配。

在车尾部分,坦克300 Hi4-T同样保持了与燃油版坦克300基本一致的设计,只不过在“坦克300”名称下多了“Hi4-T”的标识以表明身份。
在动力上,坦克300 Hi4-T将会搭载2.0T插电混动系统,其中的发动机代号为E20NB,最大功率为185千瓦,具体电机方面的信息目前未公布。在电池方面,坦克300 Hi4-T预计将会配备来自蜂巢能源的三元锂电池组。

坦克家族目前搭载插电混动系统的车型有坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T以及坦克700 Hi4-T,实现了燃油版和混动版并存的局面,让消费者有了更多的选择。

而为何坦克家族会如此热衷于推出插电混动版本呢?主要的原因便是国内硬派越野车市场出现了一些新能源选手,它们不仅动力强同时油耗还低,故坦克家族也不得不开始考虑在旗下车型上配备混动系统,以提升燃油经济性。


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