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    三种动力组合,近5米车长,配置丰富,深度解析一汽丰田亚洲龙

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    侃车小小2024-01-22

    在中型车领域,对于消费者来讲有很多选择,不管是作为商用还是家用都有着很不错的出行体验。今天小编跟大家说的这款一汽丰田亚洲龙(图片|配置|询价)作为一汽丰田旗下的B+级轿车,在过去的2023年12月份里,售出11478辆,在国内中型车销量榜位居前十名,得到了很多消费者的认可。目前在售的车型有11款,在车型上选择上十分丰富,提供三种动力可选,分别为2.0L、2.5L以及2.5L双擎混动,官方指导价19.98-27.98万元。

    从外观设计来看,一汽丰田亚洲龙可以说有着一定的产品优势,在国产车型中能够做到气场十足。前脸大嘴式的格栅设计给人的印象比较深刻,内部网格状的镀铬条装饰给人的冲击感比较强烈。前舱盖上多条隆起的筋线设计,提升了车头的力量感。两侧的大灯组造型十分犀利,内部的LED光源灯组点亮后的效果也比较吸睛。

    车身侧面的造型十分修长,传统的三厢式轿车造型,溜背式的车顶造型搭配鲨鱼鳍,整体的视觉上带有一些运动氛围。贯穿式的腰线十分流畅,车窗四周亮色的镀铬饰条修饰也提升了车身的档次感,多辐式的轮毂造型分别有17和18英寸两种可选。整体的车身比例比较协调。

    尾部的设计比较有层次感,两侧的大灯组向两侧延伸,与中间的镀铬饰条形成贯穿式的设计效果,中间还嵌入列了AVALON的英文标识。内凹设计的牌照区域以及带有立体感的下包围设计,都呈现出尾部比较大气稳重的氛围。

    车身尺寸长宽高分别为4990x1850x1450mm,轴距2870mm,定位中型车,从车身数据来看,在同级车型中也有着一定的竞争力。小编178cm的身高乘坐在后排,腿部的空间剩余两拳多的距离,完全可以翘起二郎腿,头部的空间剩余一拳左右的距离,并且座椅的支撑性和包裹性都比较舒适。除了低配车型2.0L进取版,其他车型均标配前排座椅电动调节,副驾驶“老板键”,2.5L双擎尊贵版及以上车型还配备了前排座椅通风、加热、记忆(主驾驶),顶配车还提供后排座椅的电动调节和加热功能。

    内饰方面,一汽丰田亚洲龙的内饰在丰田产品里也是比较前卫的设计,车内大面积的软性材质包裹,质感和触感都比较不错。中控台搭载三幅式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕设计,根据配置的不同,中控屏的尺寸也不同,有8英寸和10.1英寸可选。

    配置方面,一汽丰田亚洲龙全系标配L2级辅助驾驶系统、自动驻车、上坡辅助、自动启停、无钥匙进入、胎压显示、电动天窗、自动双温区空调等功能,除了基础配置比较全面以外,还标配了TSS安全系统,主动刹车、全速自适应巡航也都没有缺席。

    动力方面,一汽丰田亚洲龙提供燃油版和双擎版可选,燃油版车型提供2.0L自吸以及2.5L自吸发动机,最大功率分别为177Ps和207Ps,最大扭矩分别为207N·m和244N·m,传动系统分别匹配CVT变速箱和8AT变速箱,最高车速分别为205km/h和210km/h,WLTC综合油耗6.11L/100km和6.28L/100km。

    双擎版车型搭载2.5L自然吸气发动机以及电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率131kW,最大扭矩221N·m,电动机的最大功率88kW,最大扭矩202N·m,传动系统匹配E-CVT变速箱,综合油耗4.71L/100km。

    一汽丰田亚洲龙三套系统的表现都比较出色,油耗也比较经济性。全系底盘采用麦弗逊式独立前悬和双叉臂式独立后悬组成,整体悬架的调校偏运动,经过减速带或者坑洼地面时车身的滤振效果比较不错,能够很好的保证车内乘坐的舒适性。

    总结:

    综合来看,这款一汽丰田亚洲龙不管是从外观还是内饰配置来讲,都比较符合B级车的定位,空间方面的表现也十分的宽敞舒适,三种动力的组合,也给消费者提供了多种选择,作为家用和商用都比较合适。如果预算充足的情况,小编建议看下2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版,指导价23.98万,搭载2.5L油电混合动力以及L2级辅助驾驶级别,不仅油耗经济,日常应用的配置表现也都很丰富。

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