点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊享版

4.2分“优秀”

25年春节末尾在上海4S店0首付贷款(4S要求)订的2.0双擎尊贵，不包含任何补贴，算利息是20.3落地。现在貌似价格又跌了，无所谓，早买早享受，晚买享折扣。 【最满意】 1.外观真的很有气场，偏成熟商务，适合30以上人群。 2.黑，白，银，灰这几个颜色都很适合亚洲龙，精粹灰等的时间太长，放弃; 懒人无脑选银色，耐脏，而且不同光线下呈现不同感觉。 3.丰田混动油耗真的低，越堵越低，49km开了1小时50分钟，油耗才4.1L！！！逆天啊 【最不满意】 1.对我来说，急需主驾位置记忆功能，否则每次老婆开完，我都要重新调节位置，电动的调节起来很慢。 2.应该还是车身高度低了点，追求风阻系数低带来的负面效果，身高高的人坐后排有些压抑。 【驾驶感受】 起步用电，松油门或刹车会有动能回收，一点不晕。发动机介入时声音会响一些，主要纯电时太安静了。底盘过滤性能不错，不会被颠的屁股疼。真皮方向盘有点滑，自己买了方向盘套用，完美。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.08分“优秀”

首先是外观，一眼看中，搭配流光银的配色，简直不要太帅，24款升级了贯穿式尾灯，夜间辨识度增加，内饰中规中矩，空间出色，本人身高180，前排标准坐姿后排还有两拳多的空间，2.0L搭配电机，只要舍得踩油门，动力随叫随到，日常高速超车动力来的很快，还有大家关注的颗粒捕捉器的问题，我的建议是如果你一年开不了多少公里，闭眼入纯油版就行，如果高速居多就买混动，只要高速踩踩油门，颗粒捕捉器这玩意就可以忽略不计(买丰田不买混动可惜了！)混动一定一定不要买低配，至少豪华，包括18寸轮毂、前后雷达、内部配置什么的，多一万块性价比高的不是一点点。语音助手也很灵敏，而且空调面板都是实体按键，豪华版车机采用8155芯片，速度也很快。新车开到现在已经550公里左右了，大部分都在跑高速(每天上下班来回110公里)，市区起步用电特别丝滑，基本听不到声音，速度上来以后发动机介入的声音基本也能接受，因为采用了双层夹胶玻璃，隔音也有很大提升。总而言之，开到现在我是越开越喜欢，现阶段300块油能跑800公里，从4s店开出来10.7的油耗到现在5.4，以后油耗应该还会更低，喜欢的兄弟们闭眼入！！

点评车型: 2024款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

4.67分“优秀”

【最不满意】 反射镜那里没有侧边来车提醒，本人很怕开门杀！ 【购车经历】 因为自己开的就是八代半雅阁，所以一开始想买雅阁的，结果新款车尾巴贼丑，直接放弃，又看了英诗派，感觉不够精致，也放弃了，又等了一段时间出新凯美瑞了，一看到那个车头，结果更失望，丑到天了！！无意间发现路边的亚洲龙，感觉还可以，就去网上查了一下，啊哈，一发入魂，惊艳，正好我不喜欢天窗，新款的亚洲龙是天幕，没有天窗的～正合我意，就心动了～国庆的时候找亲戚，让他给我打个电话给老总（大伯跟老总关系很铁的那种），第二天就去4s店直接下定金了～等了我50天才拿到车，哈哈，好事多磨吧！ 【提车价格】 24款2.0豪华版纯油白色，全款18个出头，全车强生膜，隐藏记录仪，脚垫，6次保养（在我们这个地区，这个价格，很不错了），还有置换补贴4k，省补12k，虽然补贴还没到手，也算是16万多拿个了个亚洲龙，11月份听说提价了～算我走运 【空间表现】 一个字，大！两个字，很大！！ 【动力表现】 县城里绝对够用，本人纯代步车，也没暴力驾驶的习惯。 【操控】 我感觉就，挺不错😌 【乘坐感受】 朋友说舒服！ 【油耗】 目前才走了200公里，表显示7.8L/100公里 【保养】 还没去保养过 【服务体验】 工作人员很客气，也很耐心解决我的一点小疑问

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.25分“优秀”

【购车经历】 一开始没日系车，一直研究的是帕萨特380，附近的4s店24款没有了，25款优惠还少，龙腾版配置有点低，龙耀版还要加1.9W，后来朋友说亚洲龙双擎便宜了，因为之前开过双擎的陆放对丰田双擎好感一直不错，对比了几家4s店后，虽然超了一点预算，因为双擎还是选择了亚洲龙。 【外观】 外观我不是特别喜欢，我比较喜欢帕萨特星空、CC、蒙迪欧，但是买车不能光看外观，看得过去就行了。 【空间表现】 空间还算可以，我以为B+车能很大呢，实际跟B级车一样，没区别。 【乘坐感受】 除了发动机声音大点，其他都很满意。 【动力表现】 混动车家用日常超车绝对没有问题，百公里8秒多一点，动力随叫随到，我开车不是很激进，但是遇到不会开车，也会着急超过去。起步走的是电，让我体验到了电车的感觉，怪不得都考虑电车，提速快，还安静。 【油耗】 油耗是我最满意的地方，目前综合油耗百公里5L来了1800公里，最省的时候百公里3点多，总结起来跑的越快，油门踩得越狠越费油，平均下来3毛5左右一公里，对于这么大的一个家伙还是很满意的。 【配置】 买车之前我对配置还是很在意的，但是为了性价比还是选择了卖的最多的豪华版，虽然是中低配，但是配置也是够用了，自动大灯，HUD抬显，座椅加热，8155车机，L2驾驶辅助等等，甚至我觉得有些配置我都用不上。 缺点:没有360（走小道的时候不方便），没有方向盘加热（东北真的很需要），要是能有并线辅助就更好了，没有也不影响就是方便点。 【内饰】 内饰确实没有国产车设计的有科技感，但是也做到了该软的地方都软，全车也是做了双层玻璃，隔音挺好。 缺点就是无线充电设计在抽屉里了，真的很别扭，也没有地方放手机支架，看手机真的很不方便（用苹果的应该很方便） 【最不满意】 发动机介入的时候噪音偏大，这是觉得最明显的地方，考虑这款车的可以试驾体验一下，看能不能接受。 【总结】 最后做个总结吧，首先我也很爱国，看了好久的国产车和德系车，国产B级轿车选择性太少，德系车优惠还少，也是因为亚洲龙双擎便宜了才考虑的，而且老婆也喜欢，满足了我个人对动力、油耗、保养便宜的要求；至于网上说的高速气囊打不开，我又不经常跑高速，就是城市代步，就算不弹开，60迈以下也没事吧，况且不是所有的亚洲龙都不弹吧，没有十全十美的车，是车都会有缺点，就挑你最在乎的的几点去买车就可以了，买自己喜欢的且适合自己的，不要买别人喜欢的。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】毫无疑问，被外观深深吸引了，尤其是白色和今年新出的那个灰色确实好看，虽然两种颜色都需要加钱，但白色有现车 灰色需要等半个月，果断入手白色 【最不满意】说实话，目前除了音响其他还真没有特别不满意的地方，准确的说不能叫音响，应该叫喇叭比较确切，音质确实不行，别说跟同价位的德系、美系比了，跟我原来那台12年的老悦动比也强不到哪去，目前已联系了两家改音响的，准备周末去实际体验一下，年底前必须把音响改了 【购车经历】2024年9月济南车展定的车，可以这么说吧，订车之前做了大量的工作，除了把相关配置研究透了，济南的4家4S店都有联系方式，虽然没去现场砍价，但都电话、微信、抖音报价了，懂车帝上的全国车友最低购车价也都了解过了。本身咱的职业就是采购 自认为谈价能力还是可以滴，车展倒数第二天的时候还请了3名“外援“去一块砍的价，4家店都谈了，车轮战术、心理战啥的能用的都用上了，最后一天车展我老婆去一锤定音的，比我们4个谈的价格还低1000元，必须给她点个赞。 【驾驶感受】中规中矩吧，谈不上操控，但也算得上好开 【乘坐体验】标准B级车，一家五口很宽敞 【油耗】目前跑了2200公里，以城乡结合为主，高速大概80公里，综合油耗4.6，加92#汽油，感觉自己的脚法还是可以滴 【续航】加满一箱油200多元，能跑800多公里，每公里3毛多，5米的车长油耗确实很满意 【提车价格】各位老表最关系的价格，裸车216800 白色加2000共236800，贷款135000五年还款两年提前还款无违约金，第25个月一次性付81000，综合算下来一共花了181200，又花了1300元买了个电池无忧，共计182500元

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.42分“优秀”

刚出炉的2024款2.0双擎豪华提车日记 「购车背景」 上一辆是福特的福睿斯，有了二胎后 空间有点挤，就考虑换台B级车，基本也没选车，考虑换车时逛懂车帝看到亚洲龙 就认定它了。看了下配置就双擎豪华了。 「提车价格」 认定亚洲龙后，认真看了圈友们明天价格分享，看到深圳那边分期最高的优惠了将近7个 W，其他大部分是在6个左右，每个地区优惠政策不一样，所以砍价时大家得有个心理预期值，不可能都按7个去谈。我的心理预期是往6.5个谈。 8月就开始去接触4S店了解价格优惠政策，先后逛了4家4s店，最后谈到优惠6.3个，分期5年 可半年后提前还，违约金3% ，最终落地价18.2含6个月利息跟违约金。送了行车记录仪，强生的全车玻璃贴膜，底盘装甲，终身机油，终身洗车等。 「提车过程」 从付完定金，到提车 将近2个礼拜。21号提车时 4S店服务很棒，本来提车前还专门去看了懂车帝关于提车的注意事项，到店提车时销售带着详细的检查了各个细节，如车辆、轮胎、玻璃生产时间，车辆外观，缝隙等等。并认真讲解车辆的一些功能，后面买了个电池终身质保1200元，总体服务满意。 「用车体验」 1、空间：没什么好说的，尺寸摆在那。后备箱也很大，很能装。 2、动力：家用，我觉得2.0完全够用了，中年人开车还是得主打一个稳，毕竟上有老下有小的，得对自己，以及家人的安全负责。 3、底盘：刚开十几公里 没发言权，后续分享。 4、油耗：待后续观察了，不过丰田的双擎油耗能高到哪去呢，哈哈 「最后总结」 亚洲龙这外观大气稳重，十分符合中年人的审美，丰田的品质虽然网上很多负面新闻，但全球销量摆在那，关键这车你可以黑 可以骂，不用担心律师函 哈哈哈

点评车型: 2024款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

4.42分“优秀”

高攀不起的凌志，只能退而求其次买了亚洲龙！原来想定的棕色系内饰，可是经过销售小兄弟的建议，看见上一代的试驾车棕色内饰才三年不到，已经惨不忍睹，果断放弃！定了主流的内黑色！ 24款车型内饰加了几条线条设计，感觉还不错吧！这里想吐槽一下所谓的国补购车政策，我2010年12月上牌行驶快14年的老车日产轩逸既然不符合规则补贴，彻底无语，懒得去内耗了！觉得价格合适就定了，销售和我都是爽快人，到店两次就定车成交了，新历8月定了车，（定的是黑外因为车大显得稳重）看好日子9月才提车（农历8月），中国人该懂的都懂吧！销售小吴该给该送的都帮我争取了，贴膜，行车记录仪，全包围脚垫（这个最满意）！原来的爱车9000块给了丰田4S店的二手车部（内心充满了不舍，这车陪我走过了14个年头啊）！9.3日赶在了摩羯台风到来之前提了车，到今天提车也有大半个月了，小小分享一下用车感受：外观很大气，尤其是喜欢这个大前脸设计，（看看9代凯美瑞无力反驳的审美观念）估计是我一直以来喜欢凌志的前脸设计风格吧！亚洲龙的尾部设计就有点感觉不是太满意，有点小家子气！内饰方面全部采用软皮包裹，触感还可以，座椅的包裹性也挺满意，语音控制也能打开天幕，调整空调温度，吐槽一下那个无线充电其实是个鸡肋，发烫充电也慢，还不如直接车载线充，我不喜欢用手机连屏系统，用的u盘听歌，对我这种要求不高的人来说，音质效果感觉不错了！我回来加装了个车内氛围灯和前门投影灯，这里才发现4S的行车记录仪，是接的双火线不是ＡＣｃ，以为着停车熄火了记录仪也一直在耗电工作，我个人觉得不太好，不知道大家的观点，我改回了停车断电！（我的老车14年才换了两次电瓶）刚开始开这车，感觉车头长了点，路感适应了以后挺稳重的，毕竟丰田这个级别的车型底盘功力深厚！我之前一直嚷嚷着要换辆suv开的，开过几个朋友们的奔驰glC，富豪xc60后，还是觉得轿车的过弯稳定性抓地性能好，我一个人开车的时候喜欢压弯，还是轿车能够给我压弯的安全感！下面说说丰田的混电系统，真的觉得不可思议，怎么重的车，配合上这个混动的电池，油耗真的超级感人，4.3百公里油耗，我不得不服，丰田的油耗表是实在的，没有虚标，我加油记公里数算起来没有差异！刚又加油，31.39升跑了740公里！海南的油价加了高速通行费今天92号¥8.71，我中石化小程序优惠后➕了¥265.85！算下来3毛6一公里还要什么电车，给自己找什么电车旅程续航焦虑呢！好了，打字手累了，以后有什么再纪录分享给大家！ 12.15，首保更新：跑了4千+公里，回店做了厂家的免费首保，就是更换机油什么的，我让4S店给我刷了一下电脑，停车忘记关窗长按锁车键可以关闭车窗，挺好的！还有就是花了¥1200在店购买了跟车架号的混动电池终身质保！就当为8年后买个安心保险吧！（新车友们记得要购买就得在1年还是2万公里内要赶紧办理哦）我觉得这钱花的值！我不是一个为了刷油耗牺牲驾驶感的人，现在油耗4.5，高速路我基本都是做领跑者，140迈给我还是挺稳当的底盘质感！那个内蒙的朋友质疑我所谓的压弯，改天有时间再拍摄一下县道的过弯视频！

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.17分“优秀”

这个车子颜值高，车身修长。行驶时噪音不大，加速比较快。更主要的是油耗很低，用起来不心疼油钱。真算得上性价比很高的车子。我是从去年11月开始看车的，先后看了卡罗拉、天籁、凯美瑞、雅阁，也看过现代沐飒和途胜，最后也看过国产suv，看过马自达。曾经想过买个几万的车子，也想过买二手车，但是看了直播间的讲述，结合周围人的建议，最后决定买个B级车。人到中年，还是一步到位吧，免得后悔。我慎重考虑之后决定选择轿车，原因是城市代步乘坐舒适感很好，而且快速转弯稳定性好。我是机械专业出身，对这些问题肯定有认识。选车时的重要考量是空间、油耗、稳定性，就从这三个要素入手。至于安全性，是个无法量化的东西，我没法判断，主要还是安全驾驶。早就听别人讲过，丰田的混动技术非常成熟，用起来很节油，一直对e-cvt很感兴趣。凯美瑞价格优惠较小，且外观一般。去试驾过亚洲龙，感觉动力不错，只是价格上能否接受的问题。经过与销售的多次斡旋，争取到了自己满意的价格，赶在国庆假期之前提了车子。买了后开过几次，整体非常满意。外观自然不用多说，B加级轿车，车身修长，前脸和车尾都特别耐看，侧面看起来流线型设计也很有美感。空间方面，那是绝对够用，坐在后排相当宽敞，这也是我选择她的重要原因。孩子也长大了，十二岁了，半大小伙子了，空间还是选车的重要考量。驾驶感受方面，感觉行驶起来不错，我没有开过别的车子，可能比较容易知足吧。变速箱那是相当好，绿灯起步时非常丝滑，动力也是随叫随到，没有丝毫顿挫感，电机驱动在起步加速时占有绝对优势。转向手感也不错，方向盘没有虚位。车机系统我觉得完全够用，导航、听新闻、听歌这些自然没问题，语音识别也反应及时，可见即可说的功能得到了初步验证。油耗方面，刚开始练习倒车时因为低速蠕动，表显10.5个油，但是我们去了一趟快速路，时速也就开到了五十多，看表显里程3.1个油，非常满意。要说有什么不足，一是前排中央扶手占用空间较大，导致主副驾驶位手臂活动空间略有欠缺，二是混合动力变速箱导致发动机经常介入，噪音有一些，但我觉得不是问题。另外，偶尔一两次感觉到车子起步时抖动和存在异响，我觉得不严重，机械产品肯定存在或多或少的瑕疵，后续还需要观察。另外就是车身长了给倒车和会车带来一些不便，既然空间大了，肯定有利有弊。由于本人驾驶经验很少，对车子的评价也许不够专业，不够全面。各位车友如果有什么疑问和用车感受，我随时准备和大家交流。希望我们以车会友，交个朋友。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.9分“优秀”

我选择是买亚洲龙，网上抖音、汽车之亚洲龙24款2.5尊贵版铂金银。这辆车主要是买给老婆的，大人小孩都很喜欢。走到了丰田亚洲龙的展厅。第一次看到亚洲龙，我就被它的外表和内部空间吸引了，还有无线充这些配置也让我很满意。 【购车经历】 买车历程 自从7、8月份开始，我就有了换车的念头。家里的第一辆车是比亚迪宋dm17款，所以这次换车，我首先去看了比亚迪唐7座尊贵版。然而，销售的过程并不愉快。价格上总是扯东扯西，说什么区补、置换补贴，就是不能给一个痛快的现金优惠。我这个人买东西不喜欢比来比去，看好价格谈得拢就开心买，特别讨厌玩套路的销售。所以，尽管比亚迪唐车不错，但我还是因为销售的态度放弃了。 第二次看车，我去了深圳龙岗的一个凯美瑞试驾，效果挺好。后来看上了2.5豪华版，但价格上也是扭扭捏捏的，想套路客户。他们说贷款优惠4.5万，但我去其他店看了凯美瑞，报了22万，他们却一副欠他钱的表情。我拿着网上报价17-19的报价单，他们还是那副表情，真是让人无语。 后来，通过网上车友的信息，我去了东莞塘厦看凯美瑞。有趣的是，我竟然进错了店，走到了丰田亚洲龙的展厅。第一次看到亚洲龙，我就被它的外表和内部空间吸引了，还有无线充这些配置也让我很满意。而且，销售的态度也很诚意，谈价格没有任何套路，清清楚楚明明白白。但是，我的目的是来看凯美瑞的，所以我跟销售说，这次是进错店误打误撞，等我再去看看凯美瑞倒回来再确定亚洲龙对比一下。 然后，我去了旁边的凯美瑞展厅，找了一个销售经理直接谈价格。但是，他的态度让我很不爽，说我还的价格是来捡漏的。我说现在油车都在大幅降价销售，奔驰宝马奥迪都是优惠10万起，我自己也有车本来就是抱着捡漏心理呀！这种销售态度让我直接否定了凯美瑞。 这次看车本是回老家探亲顺带路过东莞看的，所以我又对亚洲龙这边的销售说等我回老家之后确定了再找你订车。三天后回到深圳，由于被亚洲龙吸引，我主要目的是买亚洲龙，网上抖音、汽车之家、懂车帝也看过了一些对比，得出的结果还是亚洲龙好。这期间也到惠州看了一下凯美瑞和亚洲龙，有一个4s店也是很有诚意无套路的给我透了一个凯美瑞2.5的价格，我有些心动，但是还是心里喜欢亚洲龙。 最后，我还是回到了东莞，下定决心定了一台亚洲龙24款2.5尊贵版铂金银。这辆车主要是买给老婆的，大人小孩都很喜欢。女儿还给亚洲龙取了一个名字“小龙”，颜色也是女儿挑选的（我家宝宝6岁）。现在，已经提车上牌了，还花了几千块贴了隐形车衣，希望这辆车能给我们带来更多的快乐和便利！ 【提车价格】 价格全面优惠4万。分期在享额外优惠。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

还在选车的朋友看过来，读完一定会有收获，同为车主也可以看过来，看看说的是不是还算中肯。内容很长，请耐心观看。 首先说一下我的选车经历吧，笔者今年5月末报的驾校，7月份驾照到手，这四十多天的考证日子是各种懂车软件陪我刷题、练车，科一到科四。 能看到亚洲龙的朋友预算应该是在25W左右，在这里第一个分水岭就出现了，是买轿车，还是买一辆SUV。 笔者最开始是想买一辆SUV的，为了更好的通过性、更好的视野、更大的储备空间……首选就是本田CRV和皓影，后来发现CRV跟思域用的一个地盘，而且这两台车的安全性都不好，用的还都是CVT变速箱，笔者还恶补变速箱的知识，钢带传动的CVT变速箱不能承受大扭矩的动力输出。 然后就来到了途观L，销量最好的就是两驱R-LINE版本，外观够档次、内饰够格式、动力够强劲，这是优点。缺点也很明显，试驾时发现，胎躁够大声（铺装路面，前排说话后排听不见）、异味够明显（抖音搜大众再生棉），喝95号细粮，出质保就坏的变速箱和永远加不完的机油（朋友的迈腾终身免费机油，变速箱终身质保，其中深意不言细思极恐。） 接下来是别克昂科威s，因为店里没有艾维亚实车，只试驾了四驱GS版本，这台车是最让我满意的一台车，笔者是在各大4S店练的车，昂科威s神奇的让我一个新手体验到了汽车的操控感，价格谈到裸车23.78谈不动了，这个价位达不到我的心里期望，只好用这车油耗高安慰自己放弃了。 那么开始说轿车，这个价位德系有迈腾帕萨特，还是95油，费机油和脆弱的变速箱劝退，但是新款提升了安全性加了贯穿尾灯的帕萨特是真的帅，后来我也研究了，大众的胎噪不是隔音不好，而是选择了更宽的轮胎，但是人家别克怎么做到那么静的？ 日系车天籁雅阁就是两个极端，雅阁颜值担当无可否认，但无论是驾驶体验还是乘坐体验都感觉坐在了塑料壳子里，没有感受到轿车行驶的扎实感和舒适感，迎合了年轻的颜值却忽略了轿车舒适的意义。研究了1.5t地球梦发动机以后彻底放弃了涡轮增压车。所谓的涡轮增压技术个人认为就是在压榨发动机的使用寿命，收集尾气再压缩确实可以换来初期强悍的动力，但是排量决定了带T的动力上限并不高，大排量自吸才是永远的神。 天籁大沙发，不想多说。 中午说到了凯美瑞啦，网上都凯美瑞肉，说的是2.0排量+CVT的组合，真到了2.5+8AT就进入到了另一个境界。而且这两个版本油耗表现是一样的，2.0＋CVT需要拉一辆1.6吨的车，发动机小马拉大车，长期满载运转，油耗自然高。2.5就好好好，爱信8AT的变速箱从机械结构上看，没有无法解决的硬伤，成熟且耐用，要是没有看到亚洲龙，我也就提凯美瑞了，毕竟四儿子店200抵2000的券我都买了。 后来我突然发现每一个抖音发凯美瑞的，底下都有人评论为啥不买亚洲龙，这就勾起了我的兴趣，才知道了“高半级”这个梗。 其实啊，凯美瑞和亚洲龙动力搭配和数据是一样的，2.5＋8AT都是209马力，同为豪华版，亚洲龙多了一套自适应软硬悬架，这么来的“高半级”。由于凯美瑞已经让国内车主惯出毛病了，优惠幅度小，最后反而与指导价较高的亚洲龙，成了同款落地价，真令人讽刺。 我是根据上述的选车经历，最后提了2.5豪华的黑色亚洲龙，截止今日正好加满第二箱油，说说使用体验。 1.外观，停在那里绝对气场十足，4.99米的车长稳站B+级梯队，前脸跟雷克萨斯ES高度相似，换壳ES名声在外。前方左右角十分不友好，唯一一个左右角突出来的，我的第一次剐蹭就是在右前角，建议贴车衣买防撞挡板。 2.内饰，实木配饰救了这平平无奇的内饰，大量的真皮部分也是十分上档次，这里说平平无奇是跟其他B级车对比的，不是跟20万以下的车比较的。 3.动力，你可以永远相信2.5自吸，按照中国的速度限制，这台车会给你源源不断的动力输出，让你感到这台亚洲龙永远有余力。 4.操控性，我一个新手谈操控性就有点过了，我们说的就是这台车地盘很扎实，有种举重若轻的感觉，行驶时候先感受到了它的“重”，踩下油门后可以感受到它的“轻”。无论是转向还是加速，都是很线性的感觉，不会一窜一窜，更不会踩油不走道。 5.空间，网上总说后排几拳几拳的，都B级了，再谈几拳就搞笑了，前后排随便扑腾吧，笔者175净身高头部空间刚刚好，再高点的人可能会觉得顶头。 6.油耗，高速下来6个油，平时上下班早晚高峰10个油，我新手开车慢，猛人应该能开到8个油。 总结：亚洲龙是我反复选车最后的意外之喜，是我几年来努力奋斗理想的回馈，是我人生的第一辆车，我相信这辆小黑龙会在路上保护我平平安安，载着我驶向未来。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

3.5分“良好”

用车也有20000多公里了，核心观点就是一句话：一台把你从A点搬运到B点的经济实惠的耐用工具。 除了搬运需求以外我很难再找到想要驾驶它的欲望。我从槽点和优点两个方向来分享下用车感受。 槽点分享： 😪异响多：天窗异响，中控台内饰异响，B住内部不知名零件异响，车窗半开也有异响。B住安全带滑槽异响。购车后厂家业派来工程师针对天窗异响做了一次拆顶修复。可以说是修复了原来的问题，但也多了个新问题。异响虽然多，但不影响驾驶。毕竟就是个工具。 😪内饰老旧：落地近30w了，内饰竟然还是像上个世纪的车一样中规中矩。中控屏按键松垮，毫无质感可言。嗯！其实这也符合一款耐用工具应有的样子。 😪纵向空间不理想：顶头是很多人反应过的槽点，这车对高个子的朋友真不太友好。后排头部空间更局促了。 😪配置多但不精：怎么都是台占地近10平方米的车了，驻车雷达只给前2后2？车头车尾因驻车雷达覆盖面不足留下了巨大的探测盲区是个隐患。中控屏幕分辨率太低视觉效果差，几乎啥功能都没有。UI设计落后一个时代。360影像分辨率大概240p吧，画质着实感人，让我不禁联想到了十五年前的诺基亚手机，白天画面还能凑合着看，到了晚上效果极差，几乎就是黑白片还带雪花噪点。自适应巡航在40km以下强制关闭，“哔哔”两声后要主动接管刹车，否则有概率和前车“嘭”。驾驶辅助不能车道居中只能压线反弹，如果在高速公路的长弯道压线不能保证一把就弹回车道内，这个要留意。氛围灯就是几个蓝色暗暗的灯泡，又是上古时期的效果，怎么不用蜡烛呢？算了毕竟是个工具，相信开明睿智的亚洲龙潜在车主对配置的要求仅仅是有就行了。 优点分享。 😁较低的养车费。喝92，平均油耗5，四年免费基础保养等等。养车肉不痛，开车更轻松。 😁动力还不错：大排量，自吸！上了高速依旧动力澎湃，随叫随到，加速能力其实不差。 😁安全配置足：辅助驾驶，AEB，RCTA等各种安全配置确实用，几乎没有误报。各种地方使用了超高强度钢，十个气囊，儿童座椅卡扣等等。这些配置不会期待这辈子要用得上，但只要有就能让你开车倍感安心。 😁后排乘坐体验优秀：这车真不适合开，适合躺后排，不但有巨大的空间，而且有着远超前排的舒适度，谁躺谁爽，一直躺一直爽。 😁操控不错：紧绷的底盘，精准的转向，轴距较长但是转弯半径倒不大，意外的有点灵活。第一次试驾都感觉它不像是一台传统刻板印象中的日系车。悬挂偏软，应该是舒适趋向的调教。但激烈驾驶时的操控感并不差。 😁按键操作的宜人性好：比如车窗升降操控台带有斜度的设计，后视镜调节按钮操控简单易懂的逻辑，方向盘，中控台按键的位置分部，其按键的按压和回馈力度，旋钮的旋转阻尼感等等都是设计的那么的恰到好处，用起来感觉就是顺手。这些细节上的设计考究，也是国际是大厂的实力提现之一。 简单总结：一台适合家用买菜，长途自驾，通勤代步的经济实惠耐用工具。如果你需要的是工具，那就买它准没错！如果你需要玩具？还是赶紧去看别的车吧。 从购买一个耐用工具的角度出发来看，推荐采购2.0排量的汽油版本，同样的车型尺寸，更实惠的价格和更高的保值率——香！也不用迷信丰田混动带来的更好的驾驶品质等等，实际驾乘体验也不过如此，你还可能担心电池损耗啦，逆变器损坏啦等等，这就不省心了。因为工具用久了，不坏能用就是真正好工具。 最后：购车费用组成，开票价25w78，SSSS店强制加价3K，强制收手续费服务费2K。购置税固定比例大概2w多，第一年车船税加保险8K不到点，临牌费120，自己上牌600，全款落地总共29W多吧。现在各地买这车都有优惠，可能不具有太大参考意义。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 20年疫情，在家原地毕业就开始啃老。21年初家里给找个班上，就愉快的去买车了。不喜欢SUV坐姿，在市区和高速多。想出去，玩长途开车要舒适。遂选轿车。16年，姐姐刚工作买的A3，我蜷缩在副驾上。emmmm.....当时我就喜欢大的！爸妈意思是先整个代步，结婚再买好的。可我连女朋友都没有。三句话，让老妈决定给我买个B级。 亚洲龙豪华，一脸懵逼的买回来，一脸懵逼的开这么久。当时不懂车，也不知道懂车帝。预算还行，选择多。从吉利星瑞试驾到宝马三系。只会看内饰，分不出好坏。老爹意思整BBA不合适，选普通品牌就行。K5很帅，打算买了。一群人劝我，说减配的事，我不在意，可爸妈掏钱。后来去了第二个城市看车，看到美规运动中网亚洲龙那一刻。嗯，就它吧。修长的车身，大面积的中网，犀利的车灯，真好看。也不知道这车啥配置。销售说运动中网得加钱，看到格栅中网差点给我劝退。中控设计我没觉得很差，搪塑内饰接受不能，可是，销售好看。比起别家，试驾小哥技术贼牛逼，让我觉得这车就特别牛逼。(想多了，以为有了这车自己也能开出那种水平) 【驾驶感受】 像开船，四平八稳，油门不蹿，高速不飘，烂路不颠。以前开老爹的车，对比涡轮和自吸的起步感受，喜欢自吸，起步平顺，不带T舒服。我本来不是小心翼翼开车的人。老爹那个车被我蹭了两三次，心疼的不行。自己有车了也小心翼翼的。没接触过A级车，操控什么的，应该会好过B级。只是我还感觉不出来。 超车提速都还行。方向盘不重不轻，可能是习惯这种转向手感了。在单位经常开手动大皮卡转弯，一把根本打不过来。 亚洲龙没什么驾驶乐趣，属于平庸省心的代步工具。要说操控，乘坐感受，不可兼得吧。全都要，得加钱。 【空间表现】 空间大就会让人感到舒服，只是纵向空间对180以上的人不友好。 后备箱很大，出去玩的时候帐篷睡袋摄影器材食物都往里面放，能放一车四个人的装备。 【油耗】 我天天盯着油耗也没啥意思。B级车了，也省不了多少，平时跑的也不多。加油开发票，油补刚好够用。目前五个多月了，开了7200公里，表显综合7.6。基本就高速和山路。油耗还行，最离谱的一次，上山到乔尔玛8.8L百公里，回独山子的下坡路，综合油耗百公里1.6L。表显油耗平均值直接降低了0.3L。 【配件和内饰】 离谱！ 20多落地的车，气味这么大，好长时间才散掉，车机不好用，按键松垮，没有carplay。国产车内饰针不戳啊！内饰不如星瑞。 丰田塑料多的卖不完，有时候上车，先按按窗边，再按按手扶箱，再敲敲中控，看看车身接缝。怀疑一会儿。麂皮成本很高吗？ 倒车影像。。。比索尼微单的屏幕都清晰，日本厂商都这么精打细算吗。辣鸡！ 看看隔壁改款凯美瑞，内部配置全景影像要啥有啥，还便宜一万。除了差不多素质的倒车屏幕。忍笑，指望丰田良心起来，不可能了。 不过，空调是真的好用，制冷很快！ 【其他缺点】 钣金喷漆薄，轻微剐蹭，底漆就漏了 30km换挡顿挫，感知偶尔会很明显 刹车推头，轻踩重踩都这样 80km以上胎噪风噪都出来了，也能忍受。 用料做工一般，钣金接缝比较大。 异响，D挡怠速，副驾会响，B柱偶尔也会。异响龙名不虚传，挺影响驾驶感受的。 丰田车没什么排面。内饰一点都不高级。 【总结】 有稳定且口碑不错的三大件，没有什么高端的配置。普普通通，省心舒适的代步车。考虑的是乘坐空间，后期维护成本，还有油耗，买！ 年轻人别像我一样，整点激情的，哪怕是干式双离合呢。 这车缺点多，优点也多。买车考虑需要性能还是舒适。看看预算，缺点也能忍。 领导说他的凯美瑞开了6年只换过机油，四舍五入，亚洲龙也能有这种属性吧。 当时实习工资低，不考虑后期保养和油耗，想选BBA。现在工资上来了，就在想我当时咋就不敢要个三系开开。 买车的时候没把保值当成需要考虑的因素。主观上觉得这车黑色换了美规中网是真的帅，就是不太像亚洲龙了，哪里怪怪的。 比上不足比下有余，有个周末，吉利4S店车友会邀请朋友和我去拍照，当时乘坐的博越和缤瑞那个滤震就挺一言难尽的。后来尝试的车多了，发现这车走烂路是真的舒适。 对车的配置有了解以后，没觉得这车不好，反而有些庆幸自己买的是亚洲龙。它不嫌我穷，我不嫌它差。每次停车都要回头看上两眼，就知道自己没有买错。 因为有车，所以出去玩，因为出去玩，所以认识了很多年轻人。因为认识了很多年轻人，所以找到了女朋友。嗯，感谢老爹给买车。半年来自己开车去了很多地方，也见识了很多。 我要开着Toyota去追日落了。 写的还算详细，优缺点都很主观。 (PS:领导没事儿就爱和我聊车，然后吹丰田。) 凯美瑞天下第一！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

21年4月底订车，8月初提车，等了3个多月，不得不说生产真的很慢，开了6000公里了，现在来以我个人视角来说一下用车体验。 【购车经历】 21年年初就打算跟对象换个大点的车，我俩的车都不算大，她习惯开小车，我个人倾向大点的车，所以就逛了大部分B级车。从2月底开始，我俩就用周末的时间逛了迈腾，CC，帕萨特，凯美瑞，雅阁，君越，亚洲龙，CT5，天籁，落地在25万上下浮动5万都可以接受，我其实很想买A4或者3系，但是毕竟家底一般，而且原来月月还房贷烦的很，不想再体验还贷款的感觉了，所以就手头资金只能选择一般B级车了。上边所提到的除了CC没试驾，其他的都试驾过，试驾完之后根据我俩综合体验就只留下了迈腾，君越，亚洲龙，三选一。4月份开始，我俩就着重看这三辆车，实话实说，迈腾空间我真的很喜欢，后排空间特别大。君越我个人感觉内饰和中控台的设计浪费了好多空间，利用率太低了。亚洲龙算是中规中矩吧，丰田历来走商务且古板的路线。这三辆车纠结了很久，得有小一个月吧，最后因为各种原因，至于什么原因后边慢慢说，最终4月底定了亚洲龙。 【外观】 外观这个，提醒广大车友，买车一定要去4S店看实车，网上图片不管是色差视角，跟亲眼看见的差距不是一般大。外观是亚洲龙吸引我最重要的原因之一，原来在懂车帝看的照片感觉不出来什么，但是当第一眼看到实车我和我对象立刻就喜欢上了，真的很帅，尤其是我想买的这款，21款小改加了个小尾翼，原来款式后备箱上沿有点窄小且圆润，这个小尾翼正好加在了我的审美上，外观方面绝对赞的很。 【内饰】 亚洲龙的内饰，我简直无法形容，你说他丑吧，这种立屏中控也不是它第一个设计，但是我不知道为什么，其他车立屏中控就是整体感觉起来比亚洲龙好看，不知道这个车的中控设计问题出在了哪里，后来开车时间长了，看习惯了，觉得也还行吧，凑合看吧，但是内饰绝对是槽点，是这辆车的一个减分项。唯一让我觉得还可以的，是中控和车门上镶着的木板，还能稍微提提档次。 【配置】 配置这块亚洲龙总体来说还可以，安全配置是最满意的，十气囊和驾驶辅助，主动刹车，碰撞预警该有的都有，对标的迈腾少一个副驾膝部气囊，这一点也是我选亚洲龙原因之一，毕竟我对象跟我一起出门她一直坐副驾，她的安全我是一定要考虑的，虽然永远都不希望用到这功能，但是保障一定要有。但是一些其他配置又落后迈腾，没有标配的座椅通风加热。对了亚洲龙车机并不算先进，没有carplay，只有carlife，我还得自己买个转换器。 【动力操控】 动力方面亚洲龙只能说是还凑合，2.0我没试驾不知道怎么样，2.5的就我自己开车来看，够我用。原来我的车是一辆1.4T速腾，跑高速的时候我自身感觉和原来别差距不大，零百提升差不多，不过八九十之后优于我原来的车，如果说有车友对提速需求很高，亚洲龙确实不是很好的选择。 操控方面我个人喜欢亚洲龙，尤其是过一些减速带或者小坑洼，可变地盘确实感觉舒服很多，比我原来车好太多。 【油耗】 油耗目前开了6000，市区平均8到9个油，并不是多省油，如果想省油可以买混动，但是我没有选择混动，因为我是北方人，冬天冷，机油乳化也是我考虑到的一点，不知道这个问题会不会出现，所以直接就从根源上杜绝这个问题发生，买的汽油版。不过对比原来的车我还是满意的，原来那个排量小，平均油耗也得有7点多。年后首保，首保后不知道会不会有所减少油耗。 【保养】 保养就不多说了，省钱是一定的，毕竟四年十万公里免费小保养。 【总结】 总的来说，亚洲龙确实有让我不满意的地方，但也有很吸引我的地方，买车本来就是看个人需求，没有完美的车，说不好听就是矮子里拔高个，先确定个价格区间，哪个更符合自己口味更让自己喜欢选它错不了，没必要听别人建议，也不要让别人左右你的看法，只要自己觉得喜欢就够了，也别去对别人的选择指手画脚，你的需求不一定就是别人的。我写的评价只是我自己个人观点，有对这款车感兴趣的可以作为一个参考，有没有参考价值在个人看法，好了，就说到这吧，祝大家生活愉快！

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.2分“优秀”

外观实在太漂亮，比凯美瑞，雅阁，英诗派，帕萨特等主流中型车漂亮，大气。尤其是从前面看的视觉非常棒，从侧面看视觉车很长。 最初考虑奥迪A4L，英诗派，帕萨特，亚洲龙这四款车，试驾了新款奥迪A4L，奥迪的外观确实迷人，仪表盘也很酷，中控，内饰中规中矩，空间比亚洲龙小，特别是后备箱空间太小了，感觉放个婴儿车，再放外出随身物品就满了，动力确实猛的感觉，百公里加速比亚洲龙几乎没相差。再看了英诗派，转了半天外观就放弃了，外观不符合我的审美观，车大小感觉和思域差不多的样子。帕萨特新款也挺大气，动力和混动亚洲龙差不多。考虑后期用车情况，主要是为了家用，家里有小宝宝，最后确定了亚洲龙，它的吸引力赢了其他。 亚洲龙内饰中规中矩，中控改了给内饰加了分，空间比帕萨特差不多，座椅高了点，我178身高的人没有顶头。坐姿很自在，车评人说的顶头，可能是针对身高180以上很胖的那些人要好好考虑再买。空间非常满意，尤其是后排和后备箱空间特别大。 为了18寸轮毂考虑的是尊贵版，饭尊贵版没现车。2022款豪华版17寸轮毂挺感觉，觉得比老款好看。 买车了一下子就高速跑了1700公里，前1200公里100-120的时速，油耗5.0，后500公里130-145时速，油耗升了5.3L/100公里，高速很稳，120的时速很省油。自适应巡航，偏离辅助，抬头显示觉得非常好用，其他的都一样。2.5排量在高速发挥了潜力，高速超车动力没有衰减，高速急加速马达也会输出动力，所以低速中速高速动力一样满足超车欲望。本田的不知道高速马达会不会输出动力。 乌鲁木齐这边优惠不大，尤其是丰田车没怎么优惠，2.5排量没有购置税减半政策，说厂价有购置税补贴，优惠了1.2万，白色加价2000，就等于优惠1万，裸车22.98万， 购置税2万多一点，保险6000多一点。送了贴膜，脚底板。最终25.7万落地。后面自己重新做了地板胶和脚垫，坐垫套等出厂地板胶有点薄。 目前开了2039公里，主要是高速，加了1100块的油，油价8.29元，显示还能跑470公里，1100÷2500＝0.44元每公里。5.3×8.29＝43.93元百公里，每公里0.4393，仪表盘显示的油耗和实际油耗换算后非常接近。 以上是我开 2000公里的感受，以前开过老款凯美瑞，帕萨特，新款迈锐宝XL。之后还向广大车友分享详的用车体验。