小米su7新车技术发布会，我看到了小米认真的态度和强大的实力

Hello，大家好，看了小米发布会后，虽然不知道新车的价格，但还是有很多的亮点吸引到了倒霉哥，下面跟着倒霉哥的视角来看看这台车是不是您喜欢的DREAM CAR!

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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首先从外观来看，黄金车身比例的设计，视觉感很自然，通过流畅圆润的车身曲线，配合张力十足的轮毂，既体现了优雅的设计风格，也凸显了运动元素，配合前水滴大灯和后光环尾灯，使得整车的美感更加的耐看，经得起时间的考验。

这么圆润的设计其实重点是为了降低风阻，我们知道对于电动车来说，风阻的影响还是比较明显的，所以小米这次也是哞足了干劲，将风阻做到了0.195，这个风阻系数了解汽车的都知道那妥妥的是很惊艳的存在了！

目前外观的配色有3种，海湾蓝、雅灰色、橄榄绿，这几种配色中，橄榄绿倒霉哥还是很喜欢的，不知道你们喜欢什么颜色，小伙伴们可以在评论区里讨论一下自己对外观设计的感觉。

说完了外观，我们来看看内饰，内饰方面，依旧是很新势力的设计风格，环绕式座舱，配合人体工程学座椅，三辐D型方向盘，以及全车5屏协同（16.1寸中控大屏、56寸HUD、翻转仪表屏、后排座椅2个拓展平板），这么多的配置以你为中心环绕四周，硬件配置上还是很豪华的。

有这么好的硬件条件，那一定要有适合的软件生态才能更加方便，小米基于HyperOS为正好侧打造了“人车家全生态的操作系统，以强大丰富的移动应用为基础，带来精致、流畅的跨端操作体验，车内也预留了很多拓展口，可以使智能不受硬件的限制，让科技肉眼可见，不受拘束。

小米su7(图片|配置|询价)这个台车，搭载了小米超级电机V6S，双电机全轮驱动，最大马力673Ps，峰值扭矩838N·m，百公里加速时间2.78s，最高时速265km/h，制动距离33.3m（100-0km/h制动距离），从数据上可以看出来，小米su7的动力配置非常强劲，在动力方面小伙伴们再也不用担心超车动力不足了，使你驾驶更有自信心。

电池方面，小米su7采用CTB一体化电池技术的800v高压电池包，实际高压是871v，通过CTB一体化设计，将电池和车身合二为一，是整车安全结构更完整，提升整车强度，这个和比亚迪的海豹采用相同的机构设计，都是为了在不影响结构安全的前提下，给车内腾出更多的空间。

电池包呢是和宁德时代联合开发的，安全方面从发布会上看还是有说服力的，比如说，采用航天级别，同级更大7.8m2 双面冷却的气凝胶隔热材料，说是行业水平的4倍，还有14层硬核物理防护，首创电芯倒置技术，以及云端预警系统等技术，技术名词很多，具体这个电池安不安全，还是要后期看实际使用情况大家才能知道，得益于，这么多的技术，小米su7可以实现15分钟可以充满510km巡航，以双电机四驱车型101度电池包为例，可以实现800km的CLTC的续航里程，在数据上还是很惊艳的，这些还是那句话，要等实际使用了才能做出结论，以上数值仅供大家知晓。

底盘结构方面，小米su7采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，CDC减震器和空气弹簧，配合小米全栈自研底盘控制算法，毫秒之间，可以实现全场景自适应精准控制。

制动方面，采用布雷博前四活塞固定卡钳和博士DPB以及博士ESP10.0高性能制动系统，从而实现百公里减速距离只要33.3m。

除了在制动安全方面，另一个亮点就小米自研的超级大压铸技术，自主设计整套大压铸流水线，全套60个设备，精密控制455个工艺参数，单台压铸机重达718t，锁模力高达9100t，这个比特斯拉最新的一体压铸机的锁模力还要高出100t，倒霉哥相信，这套设备会为后期小米su7的交付起到相当重要的作用，配合小米自研的泰坦合金材料压铸车身结构，可以大大提高产能和把控产品的做工。

这里值得表扬的是小米自研三段式防撞设计，可以减少后期发生事故的维修费用，这点还是很贴切消费者的。

作为电动车不能没有智能驾驶系统，小米这次发布的智驾系统，通过全车强大的硬件配置，（如激光雷达，高清摄像，毫米波雷达等），配合NVIDIA DRIVE orin高算力芯片（综合算例达到508tops），再通过自研的感知技术（自适应变焦BEV技术，超分辨率占用网络技术，端到端感知决策大模型和道路大模型）从而实现全场景的智驾体验，通过这么多技术，在智驾方面应该会有不错的表现，还是很期待的。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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以上就是小米技术发布会的大概内容，我们不管发布的数据和实际的表现会如何，但从小米在技术研发方面我们可以看的到小米的努力和实力，希望后面小米su7的价格能够和手机的价格一样，给到消费者惊喜，倒霉哥大胆猜测一下，小米su7起步价可能在19.98w的样子（个人看法仅供参考），不知道会不会有大的惊喜，还是很期待的，小伙伴们你们觉得会是什么价格，可以再评论区里讨论一下，好的这期就到这里，感谢粉丝的支持，我们下期再见。