马自达CX50行也自上市以来,销量增长并不明显,尽管在产品力上,这款车相比以往有所提升。那么,究竟是何原因导致它在消费者心中得不到认可呢?今天我们就来探索一下这款车的各个产品特征。

首先,我们从外观方面来看,CX50行也较以往马自达车型在设计上有了明显的改变,表现出更强烈的硬汉风格。前脸和保险杠部位的设计,都强化了越野的视觉效果。大灯设计延续了熟悉的样式,且标配了自动大灯与大灯高度调节等实用配置。侧面的护板和轮眉设计,进一步加强了越野风格的视觉效果。而部分车型还配有电动后尾门和后尾门记忆,极大的提高了使用便利性。

说完外观,我们再来看看内饰设计。整体设计风格与马自达CX30基本相同,内饰采用浅灰色镀铬饰条,相比于银色饰条,更显质感。中控屏为10.25英寸,配备了GPS导航,手机互联映射,车联网,以及常见的OTA升级等实用配置。

在安全配置方面,CX50行也并不逊色,例如ABS防抱死系统,刹车辅助,车身稳定系统,前方碰撞预警,主动刹车,车道居中保持等。部分车型还配有倒车车车预警和后方碰撞预警,以及7个安全气囊。在车身结构上,该车使用了高超过60%的高强度钢,用料上还算让人满意。


接下来说说车辆空间方面的配置。该车长宽高为4785x1920x1638mm,轴距2815mm,优于国外版本的空间配置。定位为紧凑型车,轴距已经超过了马自达CX5,说明空间上有一定的优势。

然而,马自达CX50行也并非十全十美,值得批评的一点就是其悬挂配置,采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,虽然制造工艺上乘,但无法满足部分消费者对于悬挂性能的需求。
总结来看,CX50行也在外观配置和空间设计上表现出马自达的诚意,但在价格优惠力度上,相比市场上同级别的自主品牌并不突出,所以这也许就是其销量不佳的原因。希望马自达能够对此进行调整,以便更好地吸引消费者。

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