英菲尼迪QX55搭载了哪些核心技术，主要看引擎和转向系统

英菲尼迪于8月26日在2022成都车展上宣布推出SUV轿跑“ QX55 ”，目前，新车已经正式上市。对于英菲尼迪汽车，在中国市场应该算是卷土重来，第二次重新上市。此次推出了共计四款不同配置的车型，售价在38.98-47.53万元区间。

英菲尼迪QX55

最低售价：30.98万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1318车友热议二手车20.70万起 | 5辆

以折纸为灵感的前脸设计

QX55是为英菲尼迪重新进入增长最快的细分市场之一的豪华跨界轿跑车市场而开发的。2003年，英菲尼迪在北美市场发布了第一代“FX”。英菲尼迪将原始 FX 定位为当前流行的豪华跨界轿跑车市场的先驱。

英菲尼迪凭借 QX55 回归原FX于2003年建立的细分市场。除了其大胆的外观外，QX55 还拥有豪华的内饰和创新技术。车身尺寸的长宽高分别为：4736x1903x1620(mm)，轴距2798(mm)。

新车型对 FX 轮廓地进行了重新诠释，同时保持了英菲尼迪的大胆设计。标志性的双拱形格栅通过以日本折纸为灵感的网状图案表达现代艺术。车身侧面设计从发动机罩到前挡泥板、门板和后挡泥板绘制出优雅流畅的线条。20英寸的车轮缩小了车身与车轮之间的间隙，突出了SUV的存在感。

英菲尼迪QX55

最低售价：30.98万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1318车友热议二手车20.70万起 | 5辆

车辆的尾部设计看起来很厚实，后盖板的垂直面积较大，行李箱容积与奥迪Q5L同样的555L。尾灯采用了主流的分段式设计，内含45个LED灯芯，看起来像数码钢琴键盘。“INFINITI”标志位于尾门上方中央，还采用了智能电动尾门功能。

两侧的前大灯设计也非常锐利，向后上扬一定的角度，映射了面积较大的散热格栅和前保险杠。根据等级的不同，在灯光配置方面也有所区别。标配了LED大灯、日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯延时关闭等功能。高配车型则采用了矩阵式大灯、大灯随动转向(AFS)、自适应远近光等功能。

世界上第一台可变压缩比发动机“VC Turbo”

动力总成是搭载可变压缩比VC涡轮的2.0升直列4缸汽油发动机，匹配了无级变速箱(CVT)，最大输出功率为261马力，最大扭矩为380牛·米。

日产开发的VC涡轮发动机是世界上第一台量产的可变压缩比发动机。可变压缩比技术采用多连杆系统，无缝改变活塞的上止点位置，具有快速切换至最佳压缩比的特点。

压缩比可在 8:1（高性能）和 14:1（高效）之间自由切换。根据驾驶条件，发动机的控制逻辑会自动选择最佳压缩比。该技术还具有许多优势，包括显着降低油耗和排放、降低噪音和振动水平，以及比现有发动机更轻、更紧凑的设计。WLTC综合油耗为8.8(L/100km)，四驱车型油耗为9.2(L/100km)。

它配备了最新版本的智能高级驾驶辅助系统“ProPILOT”。同级唯一、世界首创的“DAS2.0”线控转向也被采用。这是一种通过电信号和执行器而不是机械链接来控制前轮（是的）的技术。

转向操作不是机械地连接方向盘和前轮，而是将转向操作转换为电信号，该电信号传输到远程转向装置，通过执行器（电机）移动前轮。油门和刹车已经在市场上转换为线控，但线控转向是最难转换为电控的，而新款QX55是第一款搭载该技术的商用车型。

但是，在技术方面也做了两手准备，由于转向是安全最重要的功能，因此多个ECU相互监控，在紧急情况下是可以进行机械操作的。

信息娱乐系统“INFINITI InTouch”

搭载的中控屏为上下分体式结构，大小为7英寸和8英寸，将其车辆控制和娱乐功能分别显示，有助于保证车辆的可靠操作性和安全性。另外，该系统还标配了语音识别控制系统，内部采用了兼容苹果“CarPlay”和百度“CarLife”的双屏信息娱乐系统“INFINITI InTouch”。此外，最高等级的车型配备了数量为17个喇叭 Bose 制造的高端音响系统。