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    高速服务区充电难难难!春节开小鹏P5回家是种怎样的体验?

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    评车场2022-01-30

    “你这是个电车啊?续航虚不虚?万一在高速上没电了咋办?”

    这是今年开电动车回家前,朋友给我撂下的一句话,听说我开车回家过年,他退掉了高铁票,决定跟我一起吹水回去。但在停车场见到我借来的小鹏P5(图片|配置|询价)时,他表现出了一定的焦虑。也能理解,毕竟“电动爹”的名号,在网络上可是早就如雷贯耳了。

    为了打消他害怕在高速上没电要推车的顾虑,我耐心地表示:这台小鹏P5的NEDC续航里程高达600km,而我们回家的总里程还不到300km,就算遇到高速堵车,应对起来也是没问题的,况且小鹏车型的续航向来比较实在,没必要担心,再说现在高速服务区不是大都有充电桩吗?不够电还可以中途补给。

    听到这些,朋友放松了不少,但他那该死的忧患意识还在作怪:“现在很多服务区确实有充电桩,但一般节假日车流量大,要充电不知得排队排到什么时候。”

    他这么一说,倒是引起了我的好奇心,反正今天也不赶时间,我决定在回家的路上,进服务区简单感受一下广大电动汽车车主的“生存状况”。

    虽说回家的路程不算很远,但保险起见,我还是决定先把小鹏P5的电量充到90%以上再出发,万一真被朋友的乌鸦嘴说中了,高速服务区充电要排长队,那不得原地裂开?反正小鹏充电是免费的,不充白不充,在小鹏APP找到最近的小鹏充电站后,我们直接驱车过去。

    小鹏充电站普及速度还是挺快的,一顿操作之后,很快就给P5充上电了,充电站还设有休息室,给车充电的时候,人别坐在车内,无聊的话可以去休息室打打游戏刷刷抖音,反正快充速度是很快的,不会等太久。

    半个多小时之后,电池电量已经充到了90%,嗯,快充真香,出发!

    经过一段城市道路的行驶之后,我们终于上了高速,电动车和燃油车的特性不一样,高速行驶的时候,电动车的能耗不降反升,而燃油车则是低速费油、高速省油,不得不说,开电车跑高速还是会下意识去看续航里程。

    在这里可以先跟大家交代一下,本次的路线是从广州去往韶关,也就是从南往北,算是模拟了一部分在珠三角工作的车主的回家路线,而且时间是1月29日。

    在行驶一段时间后,我们进入了第一个服务区——佛冈停车区,地图显示这里有充电桩。

    毕竟比较靠近广州,因此佛冈停车区的车流量不小,连停车位都有些难找,我刚进来就心想:要在这充电肯定没戏。

    果不其然,走到充电区域,充电车位已经满了,没辙,我们只能前往下一个服务区。

    下一个沿途服务区是鱼湾服务区,这里车流量同样不小,虽说离广州已经有一段距离了,但加油的、买东西的、上厕所的依旧都要排队。

    来到有充电桩的区域,依旧是满的!坐副驾的朋友有些幸灾乐祸:“看吧,我就说高速服务区充电是很难受的,上年国庆我坐亲戚的电车出游就体验过。”

    我有些无语,下车和一位正在排队等充电的车主交流了一下,他表示是为了能上绿牌才买的电动车,平时就在广州城市道路通勤,不怎么上高速,也算方便省钱了,但就是每到节假日回家,要跑高速长途会比较麻烦。交谈的时候忘记了问车主是哪里人,但根据口音判断应该是湖南的。

    连着两个服务区没见空闲车位,我已经没啥信心了,庆幸自己开的小鹏P5有那么长的续航,也庆幸自己出发前充电。

    再下一个服务区是曲江服务区,从进入服务区的车流量我就知道,这个服务区也好不了,话不多说,直接上图吧:

    我们沿途的最后一个服务区是丹霞服务区,这个服务区距离广州远一些,车流量明显少了,但这里的充电桩数量对比前面几个也要更少,不卖关子了,还是直接上图吧:

    其实这一路下来,我和朋友都在替纯电车主感到害怕,如果跑高速没有做好充分的准备,想要在服务区补电,那么肯定是要比燃油车加油麻烦不少。靠近广州这类大城市的服务区,是不是都面临一样的状况?在其它省份,纯电车主跑长途是不是也有些“心虚”?

    不得不说,纯电车型虽是大势所趋,但充电设施的建设同样任重道远,对于很多人而言,电车是方便的,但有时也是麻烦的,毕竟不是每个人都会买台长续航车型。

    最后也再次提醒大家,纯电车型长途行车,尤其是节假日期间,务必给自己的爱车装好“子弹”,否则打“硬仗”可能会很悬。

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    • 去年春节回家连云港,开的也是小绷,小孩冷开空调,开了一半路程没电了,去了服务去充电,不去不知道,去了吓一跳,排了2个小时,老婆说回上海把它买了,损失了好几万钱,今年春节25日回家,开了刚卖的上汽大众,挂了江苏牌照,一路上空调开着,小孩可高兴了,老婆说这车好,没有后顾之忧,我开了也爽,所以说大家还是卖油车,电车是害羞车。
      2022-01-30回复12条回复举报37人 点赞
    • 比亚迪的dmi 又省 又长途 有顺。不爽歪歪?一箱油300块钱跑1000公里
      2022-01-30回复20条回复举报16人 点赞
    • 下高速充电不行吗?
      2022-01-30回复16条回复举报10人 点赞
    • 贩卖焦虑,三百公里有啥好说的,高速充电桩目前每个服务区普及了,只是因为平时使用频率不高,所以每个服务区的充电桩数量较少,遇到人多排队在所难免,节假日加油站有时也排半个小时。新能源车多了,到时服务区的充电桩数量自然就上来了。昨天深圳回九江,路上充了两次电,遇到一个服务区要等(宁定高速,每个服务器一个桩两把枪,车流量也很小就是,大广高速服务区充电桩数量要多一些好一些),就转下一个服务区去充电了。整体来说不是太焦虑这个问题,就是天冷续航短又不太舍得开暖气。充电问题就算高速服务区排队,也可以下高速去充,基本大部分县城都有充电桩。当然,充电时间上确实比较慢(宁定高速60KW的桩,两把枪同时充一把枪40KW一把枪不到20KW,如果是大广高速上基本是120KW的桩,两把枪同时充每台车还能有60KW,单台车充能到100KW以上),看自己选择吧,能开长途也不用太焦虑充电问题,但是和油车肯定还是加油快,但是一年能跑几回长途呢?如果一次两次的,无所谓这种担忧了
      2022-01-30回复23条回复举报22人 点赞
    • 充电桩很少看到蔚来车充电,因为都换电啦!五分钟就搞定了
      2022-01-30回复7条回复举报5人 点赞
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