吉利最具性价比的产品之一，不到7万的售价，就能用来舒适的代步

近十余年的时间，自主汽车品牌逐渐迈入高速发展轨道，特别是在SUV领域已经收获颇丰，涌现出哈弗H6、长安CS75PLUS、传祺GS4等热门车型，但是轿车领域仍与合资品牌存在较大差距。国内车企想要在市场获得持续性的发展，就得想方设法多在轿车板块发力。现在除了传祺的影豹之外，又出现了一款更加值得期待的车型。

帝豪

最低售价：4.88万起最高降价：1.41万

图片参数配置询底价

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从平台来看，第四代帝豪(图片|配置|询价)换装了更加高端的BMA架构打造，作为该平台下的首款轿车，第四代帝豪整体的表现要比前款更加抢眼，除了平台的升级外，新车在外观、内饰等方面也进行了大的调整与提升，展现出了更强的市场竞争力，迎合了当下消费者的审美与需求。

外观方面，全新一代帝豪采用了吉利最新的家族式设计语言，前脸采用盾形进气格栅设计，配合上两侧大灯组，使其看上去更加敦实，很显档次感。侧面的造型虽然中庸，但是从前大灯一直延伸至尾灯的高腰线设计非常抢眼，整体的风格与德系车非常相似，显得更加耐看。

内饰方面，第四代帝豪的设计要比同级大多数合资车型抢眼很多，甚至不输那些20万级的车型，整个的布局简约大气，黑米双色的搭配氛围比较温馨时尚，中控台采用了大量平直线条勾勒，软性搪塑材料的包裹以及钢琴烤漆的装饰质感很出众，10.25英寸悬浮式液晶中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘的结合，营造出了非常强的科幻气息，而像平底式方向盘、电子档杆等也都比较主流个性。

此外全新第四代帝豪前轮距达到了1549mm，后轮距达到了1551mm，这意味着什么呢？众所周知为了获得更好的底盘动态表现，很多赛车大多会使用加宽轮距的做法，而新车也着重加强了这一数值，有兴趣的小伙伴可以对比一下其他合资车的数值，对比过后你就都明白了。

帝豪

最低售价：4.88万起最高降价：1.41万

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动力部分，新车搭载全新的型号为“JLC-4G15B”的直列四缸1.5L全铝发动机，最大功率84kW，峰值扭矩147N·m，参数上比老款的那台1.5L发动机有小幅提升。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。

总结，帝豪是吉利冲击A级车市场的一员“老将”，第四代帝豪整个的表现可以说很全面，针对前款车型不足进行了优化和升级，起售价又不到7万，这次的换代还是有点小惊喜的，至于后续能不能继续热卖，我觉得市场能给你最直接分反馈。