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就在6月31日，车主报告从传祺相关渠道获悉，GS4PLUS正式上市，新车作为GS4的PLUS版，外观和内饰也做出了区分，但和GS5十分接近，一些细节相比普通版GS4更加精致，如果不看轴距的话，容易误以为它是传祺的新平台打造的SUV。售价方面既然叫了PLUS版，按照规则，价格也同样是PLUS，的确相比普通版GS4增加了，取消了手动挡，除了1.5+6AT以外，同时增加了2.0T+6AT组合，顶配价格到14.98W元。
下面我们一起来回顾下，传祺GS4(图片|配置|询价)PLUS版本的外观、内饰、动力参数等。
外观设计上，从轮廓能看出它还是和GS5有几分相似，但在进气格栅和大灯设计上也显示出PLUS版独有的设计，进气格栅尺寸变得非常夸张，如果要比较的话，我觉得它和GS8的进气格栅视觉上较为接近。
进气格栅四周运用了磨砂黑作为包边，多了几分运动质感，精致感上大部分表现在进气格栅上的镀铬竖条，彰显瀑布式进气格栅的那种视觉，当然这些还不够，进气格栅下方还有几道类似运动套件的饰条，中间还布置了毫米波雷达，同时新车还提供“星之翼”中网造型可选。
同时大灯也发生了比较大的变化，2道日行灯分别布置在大灯内部和雾灯位置，形成类似天使泪的风格，大灯配置也较为豪华，标配矩阵LED灯源。
在轮毂的样式和尺寸上也有所不同，全系配备的是19寸，样式除了显大以外，也回归SUV的那种力量感，车身尺寸相比普通版也有所增加，长宽高为：4710*1885*1726mm，轴距达到了2710mm和传祺GS5基本一致（GS4普通版：2680mm），整体来讲侧面线条和GS5基本一致，相比普通版GS4更加凌厉。
尾部设计取消了贯穿式镀铬横条，只是在尾灯的中央插入两道镀铬横条作为分层，尾部的双边双出排气口也拓宽了整个尾部。
GS4 PLUS版
来到车内，能感受到和普通版GS4几乎完全不同风格，我更觉它和GS5较为接近，PLUS版更偏向轻奢简约，而GS4的普通版更加彰显大气豪华感。（上图为普通版，下图为PLUS版）
整个中控台没有太多设计元素，只是简简单单地摆置了大屏幕和空调出风口，视觉上会觉得他们比较的整齐和紧凑，一眼就能看完它车机大部分功能按键，中控台用料也比普通版本有提升，部分区域还用上了皮质和软性材质，中控台按键并没有全部采用触摸式，常用功能还是通过物理按键去操作。
配置方面：配备了全液晶仪表盘、真皮方向盘、内置行车记录仪、10.1寸中控屏、自动头灯、感应雨刷、无钥匙进入、可开启全景天窗、360度全景影像、电子换挡结构、高配车型还拥有ADiGO超感交互，也就是能识别手势和表情和车机进行交互，赋予座舱主动服务、提前感知、五感融合的能力，当然这些均支持OTA持续升级迭代。
动力方面，搭载的是传祺主流的1.5T或2.0T发动机，也就是那台第三代的钜浪动力，两款车型均为涡轮四缸机头，最大马力分别为169匹马力与252匹马力；最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米；传动上均为匹配的是6AT波箱，加速成绩方面，据了解2.0T车型0-100km/h加速时间实测为7.34秒。
整体来讲GS4PLUS在细节、用料、动力总成上要比普通版更加高级，但细心能发现一些轮廓上和GS5的关系十分接近，让我觉得它更像是GS5的升级版，但相比现款GS5，GS4PLUS版要更能满足用户多元化和个性选择。
以上就是这期车主报告新车资讯的全部内容
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