管你德系日系国产的

对车身高有优势，侧翻的时候可以滚更多圈

SUV前后方追尾优势很大 侧面撞击就不好说了 容易翻

骑自行车最安全，因为上不了高速

这姿势看着很害羞呢。

根据某国高速公路管理局的数据，那个车身有优势的，事故死亡率高很多，因为翻车是交通事故中最致命的因素

京沪高速无锡段，我有视频大狗追大G前面有个力帆

怎么给人家大G追尾了

遇障急打方向的概率远比追尾多吧，这时候高SUV失控的概率比轿车高多了

牛逼。

还用问，受力位置不同

我对suv的执着，源自刚参加工作那会：前方高速事故拥堵，我方车辆帕拉丁停在超车道前后右都有一台五十铃箱货，这时后方前四后八超车道转弯没刹住，追尾我车后方五十铃向前挤压我车及将右侧五十铃推向慢车道货柜箱（整个副驾及手刹位置全被压扁），我方车辆水箱一套全爆。 事后小结：不跟大车；不停超车道；买suv

凯迪拉克不服

~~难道为了避免急刹车头下压 机盖铲前车底盘 还得大力油门龙抬头前杠怼后风挡才是正确方式…

车辆碰撞大车肯定占优，除了被侧撞。

要是大狗的大哥坦克就不是这样了

大g，大狗和大众，怎么这仨大字辈的叠一起了。

那不一定，轿车车头长

话是没错，但是水军的目的不是这样。

重心高容易侧翻是针对倾斜角来说的。 落实到汽车侧撞，真不知道大家哪来的自信说suv比轿车容易翻。搞个同级suv撞撞轿车，然后轿车再撞撞suv就知道了

看着事故很严重可能连气囊都没弹出来。我的驭胜追尾大货车也是看着很严重，打开一看就换了一个水箱机盖跟前杠俩灯，防撞梁都没事。