楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不可能，宝马怎么可能出这种故障。
评论发表于2023-10-18他说的是比亚迪
回复发表于2023-10-19是比亚迪秦DM，有70，80，100公里纯电续航的插电混动车型
@Moliyuki：他说的是比亚迪
回复发表于2023-10-19
DM车型尽量多用EV跑，你不仅用HeV，而而且还是运动模式，除了费油且还费车(离合器)。干式双离合的特点是低速顿挫且磨损较大，而高速灵敏而且动力转化较好，HeV的起步和初加速由电机来完成，这在一定程度上沵补了干式双离合的不足。然而，该车自重较大(两吨)，1.5T发动机动力输出十足，提速又特别快(零~百公里4.2~5.9秒)，力矩自然都传递到离合器上……当使用运动模式时，车子的起步和加速都由发动机来完成，肯定会加速离合器的磨损。
评论发表于2023-10-19不是不想用电，可是电量低于30%挂不上六档啊。你懂的
回复发表于2023-10-20能挂上的，我最低电量8%，仍然六档近100公里时速
@RaisingEyes：不是不想用电，可是电量低于30%挂不上六档啊。你懂的
回复发表于2023-10-22
这仪表盘就不可能是宝马
评论发表于2023-10-19对，这是比亚迪插电混动的笫一代车，称为秦DM，由1.5T发动机和一台110kw电机组合的动力。而秦DMⅰ是1.5L发动机和电机溶为一体
回复发表于2023-10-19第二代，第一代的电池在后备箱
@车开不走就推：对，这是比亚迪插电混动的笫一代车，称为秦DM，由1.5T发动机和一台110kw电机组合的动力。而秦DMⅰ是1.5L发动机和电机溶为一体
回复发表于2023-10-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页