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孙江山329
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2020-02-01发布于:唐DM车友圈
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唐DM 2021款畅想 唐上市二年多,在过一年要面临3年大改款的局面 大家都希望有那些改变呢! 我畅想是这样: 1.dm4.0的上市 性价比更高 磷酸铁锂电池续航里程会更长能达到150km 2.使用新发动机 效率达到41% 3.新的变速箱 7档双离合 4.支持L2以上自动驾驶,L3更好 5.把唐系列做为比亚迪高端车型,每个品牌都在做自己高端 比亚迪可以直接把唐系列高端起来做 6.希望外观更加硬朗一些 7.内饰做更加精细一些 8.用上最新 中控
唐DM
王东2016
感觉唐可以车身做高一点,现在的有点矮了,本身底盘就被电池侵占一部分……精减动力系统,前部只有发动机,发电机也不要,前提是高功率,后面只一台高功率电机,兼具反向充电功能,可玩性就高了,可前驱,可后驱,可4驱,高速前发动机做功的时候,带动后电机反向充电。
淋了雨才能飞翔
你这个说法是可行的,高度增加到一米一米七九,以唐的这个身板完全不算高,元都一米六五了!
增加了七公分的高度,其中的三公分用于抬升底盘高度,三公分用于增加内空间高度,再有一公分用于增加电池容量……
晨哥的世界充满爱
唐应该升级一下空调,冬天热风费电比较严重。唐有前后两个电机,如果ECO可以设置一个电机发力续航里程会增加不少,还有就是发动机了,现款2.0油耗确实不低啊,如果能换装新款高热效率发动机不知道能否降低油耗
孙江山329作者
就是啊,更换一下内部部件才是关键啊
长期使用感受还是里子最重要的。
@孙江山329:就是啊,更换一下内部部件才是关键啊
ChanWang
速腾车主·车龄9年
.万
我觉得电池电机终身质保才是最重要的!
电池终身质保这个很值得考验人
咖啡灬无味667
这个终身质保,翻量肯定翻一倍,我是县城,家里充电方便,就怕容易换电池,换电池伤不起啊
A北京小白兔
混动续航里程200公里支持快充 就厉害了 省内基本不耗油了
她姓宁
目前来看这么高续航电池太大了,没意义。
可以在不让电池变大的前提下增加电池容量
@她姓宁:目前来看这么高续航电池太大了,没意义。
神经大仙清风
.万
唐是外形加领克内饰就不错了
嗨哌J · 奔驰CLA车主·车龄3年
完全同意
度丶余年
唐的内饰确实配不上他的外形
Nous131
只希望加上空气悬挂
万
唐EV电池容量增加到91千瓦时,唐DM电池容量增加到28千瓦时,唐EV600从等速续航600升级成NEDC续航600,唐DM续航增加到130……
我认为最好梦到150公里 市区就可以,加上快充就更ok了
懂车精神研究院院士
发动机能不能好看丰田的合作了,能搞到阿特金森循环专利的话,发动机有望突破,之前有内部消息比亚迪在绕阿特金森循环专利,绕不过,但做出了燃烧效率高的混动版高功率发动机,等丰田专利到期再发布,希望这是真的
比亚迪不是和丰田一起开了合资公司吗,我感觉专利的问题不是问题
那合资的是电动车。阿特金森循环发动机没动力比亚迪不会用的。现在41%热效率的新发动机也快装机了。
@孙江山329:比亚迪不是和丰田一起开了合资公司吗,我感觉专利的问题不是问题
路过清华
2.4吨的重量,在高速既要跑又要充电的情况下,换哪种发动机油耗都少不了多少。还是优化耗电能耗实在些。
顧奕405
唐DM车主·车龄6年
唐混动和唐纯电应该设计一种可以单独关闭前电机和后电机的功能,这样少一个电机,理论上能增加纯电续航,而且还能体验纯电前驱或者后驱的驾驶乐趣。
爱喝可乐的猪
.万
9. 支持以旧换新
weiwiqiong
希望Dm能增加直流快充口,充电时间控制在一小时以内。
后知后觉懂车弟
唐DM车主·车龄4年
目前来说,只实现了4.7.8
磷酸铁锂不自燃
腾势车主·车龄6年
换磷酸铁锂我直接买了
还不完的花呗
降价才是硬道理
waltersz
心目中理想的唐是魏坦克的外在加唐的内在
80大叔带娃飞
内饰要升级啊!套用汉的就行。
AAAAA000000李冬
现款外观没有老款的硬朗
那碗白色的汤
不取消十来万的纯油版怎么冲击高端啊
燃油有燃油必要,领克 还有魏都有燃油版本
骑猪游天地
我也是这么感觉,你说的这两家燃油和插混差价多少,唐的差价多少。价格让人很难受。
@孙江山329:燃油有燃油必要,领克 还有魏都有燃油版本
北京大表哥V8
价格50万起
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