亏电油耗测试，高山体验竟远超预期

这货除了价格 目前选不出什么不满意的

高山8实车看了，试驾的高山9，没有高山8的试驾车，说说感受： 1. 空间真的大，高山8的三排两侧有内凹，所以坐着感觉特别的宽敞，比5座的二排感觉还要更宽敞； 2. 坐姿很高，副驾支持高低调节； 3. 二排两个座椅都是零重力，并且放倒后勉强可以可以第三排形成大床，需要好好找平； 3. 后备箱空间很大，坐满7个人，后面叠高高应该还能放4个24箱子，自行车应该可以很轻松的放金后备箱； 4. 动力很足，强制保电高于当前电量，动力依然很足，4当Hi4比2档DHT的体验要好； 说说缺点： 1. 没有电子儿童锁，头顶以及车门的锁止按钮，只能锁二排的开门按钮和窗户按钮，拉门把手还是会开门，2025年作为新能源车不安排电子儿童锁，这很长城； 2. 地盘虽然不带CDC，但是跟自家带了CDC的蓝山和摩卡比，反而细碎的抖动要少很多（因为轮胎小？），但是落差稍微大一些的路面，弹跳很厉害，这一点摩卡表现上要好很多；

好车，被低估了

这两天刚关注这个车，看了很多评论，觉得还行

高山设计的真好看，价格也是可接受范围内