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    天天换汽车

    认证:宝马5系(进口)车主·车龄4年

    简介:扭矩重度爱好者,400牛起!

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    1、买回来到现在一个多月,一直当油车开。期间充过一次电,目的是为了保养电池组。 2、亏电油耗7.0km/L,昨天跑了一趟高速来回100公里,油耗降到7.4km/L。 3、动能回收最大模式打开后,市区车流较大路段挺好用的,基本松油门就是刹车的感觉。但在车少时,用起来很不舒服。 4、发动机介入后,声音较大(绝不是噪音,所有插混车型,发动机介入声音都大,不展开说,和调教有关。) 5、无论是否亏电,油门深踩,发动机都会介入。市区开,低速工况,变速箱换挡有轻微顿挫感,加速升档时会有轻微抖动感,总之感觉不舒服与不平顺,升档降档总会让我不适的体感感觉出现。但是在高速工况下,非常完美,也很平顺。提速真的非常非常快,没一点点动力不足和动力滞后。过130之后,提速仍非常非常快。稍微不留神大约四五秒之内能到170。 6、1千到2千转之间,油门和方向盘会有共振抖动,过了这个区间就好了。不知道是为啥。 7、启动空调时,会有延迟几秒钟的情况。空调温度很奇怪,25度居然变成了热风,23度以下才是凉风。 8、大灯没有关闭选项,只有自动模式,个人觉得不太合理。副驾屏幕显的逼格高点之外,并没啥用处。 9、车道保持功能,无法永久关闭。每次启动车,必须每次手动关闭车道保持,非常不合理。 10、锁车没有声音提醒,很不习惯。 11、麦景图音响真好,原来不觉得音响重要性,现在觉得有套好音响是真美丽。

    补充感受中,,,图1补充感受中,,,图1
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