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吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

享界S9为啥叫华彰牌啊？

刷到一个抖音，笑麻了。

享界S9为啥叫华彰牌啊？图1

享界S9为啥叫华彰牌啊？图1

2025-11-19

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Cayenne车主·车龄2年

鸿蒙法务部赶紧干活

这不去把新华社告了？？

鸿蒙法务部赶紧干活图1

鸿蒙法务部赶紧干活图1

鸿蒙法务部赶紧干活图2

鸿蒙法务部赶紧干活图2

鸿蒙法务部赶紧干活图3

鸿蒙法务部赶紧干活图3

鸿蒙法务部赶紧干活图4

鸿蒙法务部赶紧干活图4

鸿蒙法务部赶紧干活图5

鸿蒙法务部赶紧干活图5

2025-11-19

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

孙少军被封，🤣哈哈哈

鸿蒙家的狗腿子，都被严查。活该。华为不愧是行业百草枯，进哪个行业，哪个行业乌烟瘴气。

孙少军被封，🤣哈哈哈图1

孙少军被封，🤣哈哈哈图1

孙少军被封，🤣哈哈哈图2

孙少军被封，🤣哈哈哈图2

2025-11-13

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

特斯拉10月国内2万多台

出口3.4万，让那帮特吹全网吹翻天说一个月卖6万台卖爆了。笑死了。。。我还以为国内卖了6万呢。

特斯拉10月国内2万多台图1

特斯拉10月国内2万多台图1

特斯拉10月国内2万多台图2

特斯拉10月国内2万多台图2

特斯拉10月国内2万多台图3

特斯拉10月国内2万多台图3

2025-11-11

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Cayenne车主·车龄2年

你说你们一个个嘴炮玩意

在网上，这工业垃圾，那看不上，这看不起的，口气比谁都大，让你掏出个5万，10万看看，屁都不敢放一个了。网上开火秒天秒地，现实里，商场都不敢进。有意思么？？一天天的啥也不是

你说你们一个个嘴炮玩意图1

你说你们一个个嘴炮玩意图1

2025-11-10

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Cayenne车主·车龄2年

客户刚提了一辆

外观刚开始第一眼，我以为是蓝色的，仔细一看才发现是紫色的因为我也没开，静态感受了一下，合资品牌所有通病，包括保时捷。以下缺点都是对比我老婆的理想对比下如今合资品牌和国产新势力之间的比较落地据说41万多，不一个是哪款，应该算中高配了吧？？ 1，内饰皮质味道太大了，新车味道太大了。 2，门板，塑料太多了，硬邦邦……中控台，和中央扶手是有皮质包裹，但是很薄，就是那种一碰就知道硬邦邦的手感，用我们做鞋行业经常接触皮料的人来说就是:皮料没有复合一层海绵。。 3，铺了地板，看着档次还可以。。第二排座椅调节就那一个按钮前后按调节，很不灵活，还是适合那种调节方式，前后移动或者前后按钮的那种，移动的时候有滋滋声，不知道是地板的问题还是本身的问题 4，第三排座椅，坐在往后一看，我靠，第三排座椅下面居然是空荡荡的？？？什么鬼？？我以为我看错了，感觉像农村那种竹子做得凳子放那里的感觉。为什么会这么设计？？还是说我客户改装了？？目前他还是满意的，经常去钓鱼，要不坐我的卡宴，要不还有个土狗的问界M9，反正国产新能源，用料确实最好，卡宴最不舒服，6座车最舒服。

2025-11-10

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

这位大佬牛逼

2023年就知道，某为进哪个行业，哪个行业乌烟瘴气，怪不得，理想，蔚来，小米一直是工业垃圾。原来是他来了

这位大佬牛逼图1

这位大佬牛逼图1

2025-11-09

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

接下来最要倒霉的是零跑了

理想风光的时候，把鸿蒙土狗按在地上摩擦一年，到现在还被被冠以工业垃圾小米，现在还是绿化带战神蔚来一直深陷倒闭风波，不盈利就倒闭因为都有共同对手:海洋生物。鸿蒙群体。接下来，就是你零跑了，你的对手尚界，被你按在地上锤，接下来你将负面缠身，上个月传朱总被限制高消费，这个月说你被一汽还是广汽售后，下个月就是你质量不行等等，拭目以待。

2025-11-08

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

吹了一年的超级增程就这？？

#小鹏X9超级增程来了啊。名字取得挺快，逍遥超级增程。去年就开始ppt了，然后就是掏出个63度电池的增程？？就这？？你这玩意隔壁谁没有啊，谁掏不出来啊。智己，理想，问界，零跑，谁掏不出来？？极氪9X都70度6C的800V啦。。零跑还没上市，都80度啦。。。你这63度放到X9上还敢标450公里续航……实在点，标250到300

2025-11-07

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Cayenne车主·车龄2年

华为higo不都是社会精英人士么

咋会工作不顺利呢，不是社会精英人上人么。说买小米汽车的都黄毛，精神小伙。买苹果的都KTV坐台小姐。。咋会生活不如意的呢。啊。

华为higo不都是社会精英人士么图1

华为higo不都是社会精英人士么图1

2025-11-05

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Cayenne车主·车龄2年

吹了半年的大电池增程

文字那么多，仔细去看，没有一样吸引人的，基本你有的别人也有。没啥亮点。不过跟领克900一样，打个价格差还不错。极氪9X的70度电池，还是6C电池。你这还是不够打

吹了半年的大电池增程图1

吹了半年的大电池增程图1

2025-11-05

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

理想这个公司有点东西的

今年几次热搜啦？？1，停车，热搜，2，i8上市撞卡车热搜。3，i8上市一星期改价，热搜。4，mega热卖，热搜。4，mega自燃，热搜。。。自带流量体质简直堪比小米。现在自媒体，离开小米和理想，都吃不上几个菜。小米出车祸，赶紧发，理想卖不好，赶紧发…… 可是，从没见过理想去争辩什么，也没见雷军如何去辩解。理想就默默走自己的路，他只需要给自己的车主一个解释，一个完美的售后。自己默默建自己的超充站。一个有自己的理念，独立思考的公司。不会差。

理想这个公司有点东西的图1

理想这个公司有点东西的图1

理想这个公司有点东西的图2

理想这个公司有点东西的图2

2025-11-04

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

遥遥领先也不行啊

大肆鼓吹AEB。什么我80公里急刹停，我唯一能做到120公里急刹停的品牌。咋地，就这市区路口难道车主开150公里啦？？还全网开始删视频啦，有本事把我手机里保存的删除了，那就点赞你华为，确实是有技术的。

遥遥领先也不行啊图1

遥遥领先也不行啊图1

2025-11-04

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

别克格局可以啊

前段时间，让自己员工团队别掺合进去小米的事情。现在又致敬一下理想。这种理性的公司文化，难得。特别对比下，那喝了汤，吃了肉，还要把锅砸了的遥遥领先，高下立判。

别克格局可以啊图1

别克格局可以啊图1

2025-11-02

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

在懂车帝，抖音

我以为理想已经倒闭了呢。。

在懂车帝，抖音图1

在懂车帝，抖音图1

2025-10-31

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

一款车，卖的好不好

看黄牛车商就看得出来:供不应求的东西，他们就有各种渠道拿到现车。。像小米卖的最多了。。问界也有，蔚来ES8和极氪9X肯定也爆了，理想i6，理想megahome。。。

一款车，卖的好不好图1

一款车，卖的好不好图1

一款车，卖的好不好图2

一款车，卖的好不好图2

一款车，卖的好不好图3

一款车，卖的好不好图3

一款车，卖的好不好图4

一款车，卖的好不好图4

一款车，卖的好不好图5

一款车，卖的好不好图5

一款车，卖的好不好图6

一款车，卖的好不好图6

2025-10-29

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

有没有要卖车的

那么危险的车，有没有30万要卖的车主，我不怕死，我买。

2025-10-25

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Cayenne车主·车龄2年

就华为那帮粉丝的能力

还想靠网上一张嘴就扳倒小米和理想？？现实里打工仔一群，看看自己现实里几斤几两。

就华为那帮粉丝的能力图1

就华为那帮粉丝的能力图1

2025-10-25

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

这年头，流量就是销量

小米和理想就是牛逼，随便放个屁就是热搜第一。小米就不说了，车卖的火，30万台，华为那帮穷屌就是嘴硬:都是假的数据。鸿蒙智行那土狗10几个车型:纯电➕增程一起卖，相当于20款车放那里一星期卖了3万台:遥遥领先，遥遥领先。我说，你们华为粉丝，都不觉得自己跟小丑一样么。特别还不是车主舔，一群买不起的狂舔。乱停车，理想热搜了。撞卡车，理想热搜了。理想i6发布，理想热搜了，卖爆了。Mega着火了，理想又热搜了。。mega车主们担心，那是正常，一群穷屌全网高潮。就跟华为那帮土狗现在全网盯着雷军粉丝量掉了多少，每天还发个视频:一帮万达都没勇气进去的人群，在这巴不得千亿老总流离失所。比亚迪自燃多么，极氪，领克自燃比理想多太多了。照样卖。只要产品力，售后，服务，品牌在线，照样理想和小米就是中国汽车的一张名片。

这年头，流量就是销量图1

这年头，流量就是销量图1

这年头，流量就是销量图2

这年头，流量就是销量图2

2025-10-25

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Cayenne车主·车龄2年

这几个拳打理想，吊打理想的？？

什么阿猫阿狗都来对标工业垃圾理想，然后真应对了那句话:对标谁，就买谁。你们说，理想没有护城河，你看，都做增程了，增程也没吊打理想你们说，理想只会做增程，纯电谁买啊？？如今理想纯电上到60万落地的mega，下到25万价位的i6，都吊打你们几个。有些人，估计一辈子想不通，他们眼里的工业垃圾，力帆，怎么就还没倒闭。那么贵，还有人买。。放心，你想不通是正常的，你们如果认知都那么高了，就是我去打工了。

这几个拳打理想，吊打理想的？？图1

这几个拳打理想，吊打理想的？？图1

这几个拳打理想，吊打理想的？？图2

这几个拳打理想，吊打理想的？？图2

这几个拳打理想，吊打理想的？？图3

这几个拳打理想，吊打理想的？？图3

这几个拳打理想，吊打理想的？？图4

这几个拳打理想，吊打理想的？？图4

这几个拳打理想，吊打理想的？？图5

这几个拳打理想，吊打理想的？？图5

这几个拳打理想，吊打理想的？？图6

这几个拳打理想，吊打理想的？？图6

2025-10-20

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

是不是懂车的还是太少了？

大家都不懂车啊？？怎么都不买啊。号称吊打理想L6，拳打岚图，号称:增程三杰。。。奇瑞粉丝眼里的:买星纪元ET的绝对都是懂车的。。看来全国懂车的还是太少了。。。

是不是懂车的还是太少了？图1

是不是懂车的还是太少了？图1

是不是懂车的还是太少了？图2

是不是懂车的还是太少了？图2

2025-10-18

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

华为粉丝看过来

华为粉丝群体啥货色，我还能不清楚么

华为粉丝看过来图1

华为粉丝看过来图1

华为粉丝看过来图2

华为粉丝看过来图2

华为粉丝看过来图3

华为粉丝看过来图3

2025-10-18

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

怎么都在拿零跑D19对比银河M9？？

评论区我看还一大堆在那:零跑配和银河比么？？！咋地，银河啥时候很高端啦？？我寻思着，80度宁德时代大电池不是已经完虐银河的40度顶配宁德时代了么，还是顶配，低配那几个都懒得去看啥杂牌电池。。。再说了，零跑D19大型SUV，银河M9是中大型。。就好比理想L6跳上去要打问界M8，差了一个辈份。不过品牌，银河和零跑确实同品牌层次。但目前来看，我觉得供应商情况来看，除非零跑鸡贼只说了顶配供应商是那几个，中低配也搞一大堆杂牌，那就拉裤裆了，啥配置给多少钱，别耍小心机。确实很大可能存在低配小电池，满配大电池，大品牌供应商。

2025-10-17

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

低认知群体这里集合

1，欧美都不搞电车，人家又研究发动机去了。看图片就知道了。人家是搞不过。 2，中国电车没技术，只要欧美想搞，分分钟反超。。。也看图。 3，没有马斯克开源，就没有今天的中国新能源。大哥，马斯克是没给欧美其他国家开源么？？？！有时候看你们这些人讲话，我都能看笑。怪不得赚不到钱，财富和认知是匹配的，大聪明们

低认知群体这里集合图1

低认知群体这里集合图1

2025-10-16

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

有些人，注定被打脸

理想和小米注定是自带流量的品牌，一举一动都是热搜，1，理想干啥网上都是工业垃圾。 2，小米干啥都是偷，出了车祸，没一个人关心车主死活，巴不得车主死了，小米能倒霉。因为，理想和小米有个共同的对手，华为你只要威胁到了华为的产品，你在网上就没好口碑，你就是工业垃圾抖音很多小米，理想视频评论区，可以看出很多特点 1，穷。。标榜自己社会精英，贬低用小米和苹果的厂妹，KTV夜店女，败家学生。理想就是力帆工业垃圾，奈何自己那问界M9已经成了崴脚王。 2，最会说的一句话: 理想没有护城河，阿维塔造增程了，理想要完蛋了。奇瑞星纪元ET要来了，增程3杰，理想要完蛋了。岚图free要上市啦，理想又要完蛋了。零跑C16增程要来了，理想拿什么打。小鹏，鸿蒙智行，全面拥抱增程，理想又要倒闭了。。。工业垃圾，理想，都要倒闭5年了。 3，最会说的第二句话:理想就增程卖卖，纯电谁买理想啊？？穷屌的认知，又被打脸了。mega落地60万的纯电，还是mpv都月销量3000➕了，某些玩意轿车SUV卖20万都没一个月3000台。。i8被全网唱衰的车型，上市初，被这吊打，被那完虐的，居然9月交付了5700多台，35万价位纯电销量第一了吧，纯电30万价位，有比它交付多的么？？？？翻来覆去就想到了蔚来ES6是同价位，如果不分车型，享界S9算同价位，但是享界S9的销量是纯电➕增程一起卖的，我用屁股想也想到就享界那玩意，一个月纯电2000的水平，肯定超不过5000台，理想i6就不说了吧，只能说比理想L6还爆。。。你说为啥一个网上口碑一直是工业垃圾的品牌，一个没核心技术的品牌，咋就纯电也风生水起呢？？咋就那么多人掏钱呢，而且还都不便宜。因为，网上全靠一张嘴，现实用真金白银投票。欢迎大家评论打脸，不过，如果你们是一群连理想都买不起的货色，在那里光靠口气大的嘴炮就得了。我觉得你选择了特斯拉，极氪，小米，我都觉得正常，同价位区间肯定萝卜青菜各有所爱。你一个啥也买不起，开个老旧奇瑞，吉利，长安，或者10万合资油车的，就别眼高手低了，好好赚钱，承认别人的优秀没那么难。

有些人，注定被打脸图1

有些人，注定被打脸图1

有些人，注定被打脸图2

有些人，注定被打脸图2

有些人，注定被打脸图3

有些人，注定被打脸图3

2025-10-14

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

华为的粉丝看过来

目前大家都看到，鸿蒙智行，除了问界，其他销量都很一般，赛力斯问界，销量今年完成全部换代，销量突飞猛进，达到了4万一个月的交付。然后理想目前一个月3万3的交付。然后全网开始唱衰理想:理想要不行了，理想没核心技术，理想护城河一旦没了，就不行了，等等等等沙雕认知的嘲讽。发现了没:那些嘲讽理想力帆，mega棺材的群体基本特征:没卵钱。2，没车，3，或者有一台7.8万的奇瑞，吉利，长安，比亚迪，赛力斯问界，今年为啥卖的好，换代了呀。而理想，L6789换新版就没换代。如今，11月份，换代的大电池版本，80度大电池➕后轮转向➕新的内饰要来了。问界想要换大电池版本，起码到2025年5月份，不可能刚发布新款，又来新款。这几个月，就是理想增程强取豪夺销量的机会。鸿蒙智行的车型，基本增程➕纯电两种一起卖的，纯电销量拉垮，理想如今也是纯电i 系列➕增程L系列一起卖，纯电i 系列，销量并不差，可以吊打5界纯电，所以理想把L系列诚意掏出来，虐问界并不难:毕竟问界目前订单都拿在手上了，一个月交付最多就4万➕，理想目前3万3的交付，手上也有大量i8和i6订单没交付。。理想和问界的战斗还没结束呢，拭目以待

2025-10-14

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

极氪营销确实垃圾啊。

上市也快十几天了，没一个提车的，目前提车的也就那几个自媒体说车的，我就不信，一个小定好几万的车型，极氪不提前生产个几百台，几千台，发布即发货。看看小米，理想，铁定预估会爆的车型，早就提前加紧生产了。

2025-10-12

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

极氪9X估计卖的还可以，

我这里的车贩子黄牛会去接的单子，都是卖的好的车，小米，理想，极氪9X。

极氪9X估计卖的还可以，图1

极氪9X估计卖的还可以，图1

2025-10-11

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

买特斯拉的人群啊

就跟当年死买大众捷达，本田飞度，日产轩逸一个性质:就图个省心。30年前的中控，一个破收音机➕2个空调旋钮。。。。。但是，新能源时代和油车时代有着本质不同。油车时代，中国品牌:吉利，奇瑞，长安，长城等，10万块的级别油车确实质量很一般，三大件很一般，生锈，各种小问题，小毛病。。。那时候，油车我也支持合资品牌。现在新能源时代了，真的没必要了。特斯拉吹的极致轻量化，怎么轻的，心里没点逼数么。还在那吹什么电控电耗牛逼。1，轻。因为啥都没有，当然轻了，电池包少30度，车厂也比不过，空间也比不过，空悬也没有，四驱也不是，冰箱彩电大沙发都没有，当然轻了。2，高速300公里，轻了有啥用啊，也没见你轻了，高速能跑500公里啊。人家小米，理想i6，同价位，就能跑500公里了。。。相当于，价格一样的，你们对旁边的奶油蛋糕不屑一顾，就要说那块干面包最美味。这时候特斯拉车主又要跳出来了:那你干嘛买保时捷啊？？因为，国产纯油车品牌不行啊。。新能源我绝对理想，小米。

2025-10-11

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

鸿蒙粉丝看过来

你们引以为傲的鸿蒙均价也比理想才高7万嘛。看你们全网自嗨的口气，我还以为理想均价20万，鸿蒙均价50万呢。。

鸿蒙粉丝看过来图1

鸿蒙粉丝看过来图1

2025-10-10

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

怎么最近黑mega的都安静了？？

打工大省的众爱卿，怎么突然没动静了？？全网短视频下面也不见黑mega的评论了？？是自卑了？还是感觉黑不动，累了。。2024年，mega刚发布，我就知道它会成功。

怎么最近黑mega的都安静了？？图1

怎么最近黑mega的都安静了？？图1

怎么最近黑mega的都安静了？？图2

怎么最近黑mega的都安静了？？图2

2025-10-10

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

2026年了还有人说增程垃圾

增程和插混的争论就跟油车好还是电车好的争论一样，就没停过。看到最多的一句话就是:只有懂技术的企业才做插混，比如吉利，比亚迪，长城，只有发动机技术不行的才做增程，比如理想，鸿蒙。。。现实是，增程目前销量不差，而且，还都是售价不低的车型，理想和华为系车型，均价都达到了30万到40万，仰望也是增程，插混除了长城SUV起售价还可以，现实那帮插混党，确实是廉价车车主一大群，全是奔着省油去的。 2，关于嘲讽增程技术简单这就是一个认知差距问题:我是做女鞋的，我厂里一双女鞋从材料到出品，要经过7道人工工序，才能做成一双鞋子。如果某一天出现了一个老板，他做我的鞋子，做出来的效果一模一样，不偷工减料，他只要3道工序，我不会去说他工序少了，就去质疑他，因为成品是一样的。我会第一时间赶到危机:工序简单了，他比我少了4道人工成本，我的鞋子30块钱一双，他肯定会到时候25块钱秒杀我家的。。。这就是最简单的举例代表了增程和混动的关系:技术跟消费者屁关系没有。车主和家人不需要了解技术，买车的人，不需要懂车，他们只需要享受，他们只看重技术带来的结果。插混目前尴尬的就是加速，一台车的综合续航，舒适性，稳定性，都没有秒杀增程，相反，插混由于技术复杂，故障率，失速新闻屡见不鲜。

2025-10-06

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

怎么最近不见乐道和蔚来那帮蹭蹭了？？

犹记得理想i8上市的时候，乐道水军蔚来用户追着理想帖子新闻舔，帮着乐道，蔚来造势。理想i6上市的时候，咋都消失了，何况现在i6大定7万➕了，干不过就玩消失呗，咋不说乐道L60秒杀它了，咋不说ES6秒杀理想了？？

2025-10-04

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

某品牌粉丝好气啊

蔚来，小鹏，理想，小米，都搞得风生水起。网络嘴炮党好气啊。

2025-09-28

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

鸿蒙粉丝赶紧去投诉

怎么5月份吹只有华为能用智能驾驶的那帮人才，9月份销声匿迹了？？怎么不遥遥领先啦？怎么苹果17一发布，手机圈也安静了？？汽车圈智能驾驶也被虐了？？不是吹了5个月的9月份就要上L3了么。咋滴，水军费用不够啦？？

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图1

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图1

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图2

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图2

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图3

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图3

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图4

鸿蒙粉丝赶紧去投诉图4

2025-09-21

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

确实很有感觉

国产车，关注了那么多年新能源，鸿蒙智行一个也没看的欲望，小米，理想，特斯拉倒是有时候在期待他们的新品。目前国内新车，清一色的模仿理想那一套，真的垃圾，包括鸿蒙智行。极氪9X确实外观原创度高，设计大气，气场强大。内饰第二排很多有意思的小设计。但是唯一的缺陷:1，动力形式为插混，并不让人很放心。2，品牌为极氪，众所周知，极氪服务止于大定，而且极氪的车机，车本身，身边有极氪的车主朋友，都会觉得很一般，智能驾驶，反正也从来没有拿极氪来对标的，看来也确实不行。。。产品本身已经气场完虐问界M9那几个界了。

确实很有感觉图1

确实很有感觉图1

确实很有感觉图2

确实很有感觉图2

2025-09-20

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

就佩服华为

一帮没脑子的信仰粉，你们倒是继续吹啊，铺天盖地:只有华为能叫智能驾驶，其他都是辅助驾驶。笑死，啥也不是。

就佩服华为图1

就佩服华为图1

就佩服华为图2

就佩服华为图2

就佩服华为图3

就佩服华为图3

2025-09-20

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

最近理想mega逆袭了

#最特别的车身颜色网络上穷屌们，都自卑得不喷了。咋回事啊，战斗力也不行啊。隔着网络都不敢损，现实里岂不是抬个头都费劲

2025-09-19

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

到年底，再来翻帖

年底看看乐道L90的交付量和理想i8的交付量，就知道，乐道是不是请水军了。价格比理想低，加上全网叫好，起码销量要比理想i8高2.3万台才正常。拭目以待。

2025-07-28

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

蔚来下了步臭棋

最近乐道水军遍地，有点惹人反感。蔚来这步臭棋，只会适得其反

蔚来下了步臭棋图1

蔚来下了步臭棋图1

2025-07-25

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

可能把它当作了小mpv来看待了

对比了下同价位，同级别，同品牌档次的蔚来ES6，价格也差不多。。尺寸比蔚来大，但是去体验i8的时候，总觉得不够宽，可能是mega作为mpv空间太足了，下意识觉得i8差点意思。不过也不能既要又要还要。乐道那种货色我看都不会去看，蔚来才配出来ok

可能把它当作了小mpv来看待了图1

可能把它当作了小mpv来看待了图1

2025-07-23

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

加价都那么多人买

你说小米愁订单么？？加价1万的商贸手里，都那么多人买，10辆里面3辆雷克萨斯百万级MPV，小米YU7有5台，理想mega有1台。。雷克萨斯这MPV也是加价的，有钱人还是太多了

加价都那么多人买图1

加价都那么多人买图1

2025-07-23

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

余承东底裤都被扒了

余承东底裤都被扒了图1

余承东底裤都被扒了图1

2025-07-23

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

车贩子都已经开回来卖了

卧槽，真他妈的快

车贩子都已经开回来卖了图1

车贩子都已经开回来卖了图1

2025-06-27

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

车贩子都已经拿到手

开始赚钱了，靠，真他妈的快

车贩子都已经拿到手图1

车贩子都已经拿到手图1

2025-06-27

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

没有对比就没有伤害

哈哈哈。。真是热闹，这波给我看爽了。

没有对比就没有伤害图1

没有对比就没有伤害图1

没有对比就没有伤害图2

没有对比就没有伤害图2

没有对比就没有伤害图3

没有对比就没有伤害图3

没有对比就没有伤害图4

没有对比就没有伤害图4

2025-06-27

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

某些人和某些群体

以后只能在网上无能狂怒。理想和小米会让他们知道，什么叫实打实打出来的销量。而不是靠信仰加持。

某些人和某些群体图1

某些人和某些群体图1

某些人和某些群体图2

某些人和某些群体图2

2025-06-27

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

有些人还在那酸

估计一天就把隔壁鸿蒙智行1年的销量卖完了。

有些人还在那酸图1

有些人还在那酸图1

2025-06-26

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

心里一直有个问题

你说，现在的传统品牌，不管是国产吉利，长安，奇瑞，长城，还是合资品牌什么本田，丰田，BBA。。他们为什么还不搞直营店？？都不知道自己售后，服务有多差么？？不知道外面的4S店装修，摆设，有多土么。。为什么就不能学学理想，蔚来，特斯拉，小米这些，把店搞得像一个咖啡厅一样，让人心情也愉悦店。。跟个小卖部一样。。。

2025-06-26

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

完全体的问界VS完全体的理想

最近刷到很多抖音功鸿蒙的视频和懂车帝鸿蒙的文章，因为新M9和M8的新款订单交付提升，已经超越了理想，登顶第一。所以，鸿蒙粉丝，也就是华为的粉丝，已经全网唱衰理想不行啦，根本不够打。。。理性分析下:都别高兴的太早。销量对比，肯定是品牌VS品牌，理想的对手，肯定就是问界，其他那几个三瓜两枣就算了。鸿蒙粉丝硬要说整个鸿蒙VS理想，那也太不要脸了一点吧？？问界:目前都是增程➕纯电在卖。主流车型M9，M8，M7，M5，大家都在等纯血新款底盘套娃M8的纯血M7，这才是销量担当。。因为都是增程➕纯电一起卖的，所以M7上市后，就是完全体的问界了。理想:目前单挑整个鸿蒙的，可都是增程系列➕mega那点纯电。所以完整体的理想销量后续是:L系列的增程➕i8，i6的纯电销量，mega。。现在理想就增程销量都可以跟问界并驾齐驱，你们不会觉得i6➕i8干不过问界M7吧？？不见的。问界想虐杀理想，遥遥领先是不可能的，互相紧追不舍有可能。而且目前鸿蒙智行所有品牌都会陷入:前期疯狂交付上市后的大定订单，后续新增订单乏力的怪圈，去年也如此，交付完老订单，直接被按在地上锤了一年。。目前从上个星期来看，鸿蒙新增9500，理想新增9500，又持平了。问界想甩开理想，必须每个月新能订单也甩开理想，才有可能一直压制理想。 2025年年底到2026年上半年，就可以看出来完整体的理想VS完整体的问界的最终实力了。拭目以待。

2025-06-24

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

小米最喜欢的是

后排座椅135度放倒，我勒个去。直接后排变成了mpv的二排。。。家人在后面睡觉，总比靠着歪七八扭睡觉舒服多了。我都羡慕这个大沙发了

小米最喜欢的是图1

小米最喜欢的是图1

2025-06-23

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

91台问界M5未上牌新车

你说，2025年了，还能拿到2023款，91台未上牌的新车，其他车贩子再搞一批，全国是有多少？？这就是鸿蒙智行余大嘴嘴里的大定水分。呵呵

91台问界M5未上牌新车图1

91台问界M5未上牌新车图1

2025-06-12

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

恭喜小米，

鸿蒙老祖，又可以气好久，YU7上市后，可以急好几年

恭喜小米，图1

恭喜小米，图1

2025-06-11

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

那边的在等交付

这边0公里二手车已经到位，开麦。呵呵。华为水军你们好意思整天说小米靠营销？？

那边的在等交付图1

那边的在等交付图1

2025-06-11

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

咋回事，小老弟

43万的，卖不过隔壁55要落地的么。。。理想mega我一直以为会跟极氪009一样，新款来个增配降价到45万，没想到，它维持原价，还搞了个更贵的版本，居然卖的还更好了。。我一直觉得理想的纯电系列低风阻造型，爆款以后的i系列，就是会被争相模仿。。时间会证明mega是台好车。

咋回事，小老弟图1

咋回事，小老弟图1

2025-06-06

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

华为粉丝的用户画像

这不就出来了么。华为鸿蒙智行的车祸，根本没推送，没流量，小米车祸，全网热搜。。。还说自己不会营销，啧啧。

华为粉丝的用户画像图1

华为粉丝的用户画像图1

2025-06-05

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

这叫不会营销啊？？

就这还有脸说致敬啊？？一下子扯迈巴赫，被迈巴赫嘲讽了一波，现在又来蹭劳斯莱斯啦？？都不嫌丢人现眼。。那么大个团队，就不会有自己的策划，想法。非要靠制造噱头来博流量。

这叫不会营销啊？？图1

这叫不会营销啊？？图1

这叫不会营销啊？？图2

这叫不会营销啊？？图2

这叫不会营销啊？？图3

这叫不会营销啊？？图3

2025-06-04

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

这句话形容鸿蒙智行很不错。

形容余大嘴很不错。取一大堆三海经说自己不会营销，呵呵。在路上摆拍自己玩手机睡觉那几秒说自己不会营销。华为因为有了余承东，不是不会营销，而是每一次的营销，都很low。

这句话形容鸿蒙智行很不错。图1

这句话形容鸿蒙智行很不错。图1

2025-06-02

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

鸿蒙智行不愧是路政级企业

博主拍了几千个视频，都没事。就30号拍了M8的飞坡视频，哈哈，31号，路就被修好了。华为，遥遥领先👍👍真牛逼。

鸿蒙智行不愧是路政级企业图1

鸿蒙智行不愧是路政级企业图1

鸿蒙智行不愧是路政级企业图2

鸿蒙智行不愧是路政级企业图2

2025-05-31

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

我天都塌了

朋友圈突然刷到，天都塌了，我当时130万落地的啊。

我天都塌了图1

我天都塌了图1

2025-05-28

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

知道为什么鸿蒙智行4月销量不公布么

智界品牌，R7➕S7加起来才4461台，R7还是增程版本➕纯电版本一起卖的。。。又可以安排开第5次发布会了。鸿蒙智行接下来，所有的界都会出现一个问题:卖点太统一，也就两个字:华为。。。你有华为，我也有，都是内部竞争

知道为什么鸿蒙智行4月销量不公布么图1

知道为什么鸿蒙智行4月销量不公布么图1

2025-05-27

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

华为就是牛逼

只要你是发鸿蒙智行的车的车祸，不好意思，禁止播放。👍不愧是华为

华为就是牛逼图1

华为就是牛逼图1

2025-05-23

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

小米发布会之后

还没开市，我估计今天小米股票涨到55到60之间。。。小米汽车就不用说了，肯定爆。家电也不赖。主要是芯片的发布

小米发布会之后图1

小米发布会之后图1

2025-05-23

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

小米未发布，黄牛已经就绪

晚上小米预售，黄牛已经在接单了。

小米未发布，黄牛已经就绪图1

小米未发布，黄牛已经就绪图1

2025-05-22

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

YU7有消息啦

看来又是技术发布会吧，应该不是预售吧。

YU7有消息啦图1

YU7有消息啦图1

2025-05-19

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

就简单说一句

工业垃圾理想又第一了，然后那些全网吹:40万的享界工业垃圾，30万的享界，肯定是爆款的嘴炮呢？？你们倒是掏钱啊，怎么可怜的100台啊。纯电的时候，卖不好，说纯电不好卖，正常，有增程肯定大卖，现在增程来了，感觉更差了。市场上，从来没有产品，靠水军跪舔能舔出爆款的，尾货处理的角色，再怎么去努力，也是尾货处理。放任不管，去开发新车型，才是出路。享界S9已经废了。销量都不如理想mega，比你贵20万，卖的还比你好。唉

就简单说一句图1

就简单说一句图1

2025-05-18

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

这句话，我也一直在说

注意:买车的人，不需要懂车。特别那帮油车党和插混党，钱没卵钱，现实里打最累的工，网上叫嚣:增程，落后技术。割韭菜的。。。然后现在增程车均价普遍超过插混车型均价，生活里看看身边都是啥品牌插混最多？？网约车比亚迪最多，我就见过长城的混动400.500.700有高价的，其他混动车，都是低端车型，怎么好意思在那里看不起这，看不起那的。

这句话，我也一直在说图1

这句话，我也一直在说图1

这句话，我也一直在说图2

这句话，我也一直在说图2

这句话，我也一直在说图3

这句话，我也一直在说图3

2025-05-14

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

理想也央视认证了

鸿蒙粉丝，咋办啊。上个月老是拿央视吹，现在理想也来了，又失去一项独一无二的吹点

理想也央视认证了图1

理想也央视认证了图1

2025-05-13

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

感觉小米提前了

今天是5月13日，早上接到了当地小米总店的预约电话，说新产品YU7马上上市，要不要预约看车。。虽然我拒绝了，但是感觉，7月份上市的车，那么早预约没必要吧。会不会雷总沉默了一个月，气得不行，直接开干了？？打算提前6月上市也不一定。

2025-05-13

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

鸿蒙智行是真双标啊

理想一个品牌卖的比鸿蒙智行还多，居然叫颓势尽显不愧是遥遥领先，不管是什么新闻，都要舔着，硬捧都要捧到第一

鸿蒙智行是真双标啊图1

鸿蒙智行是真双标啊图1

2025-05-13

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

理想mega当初确实被黑得惨

就小鹏这个X9的丑屁股，硬要说像，X9黑色不比mega像啊，还盖个盖子一样。

理想mega当初确实被黑得惨图1

理想mega当初确实被黑得惨图1

2025-05-10

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

大家觉得新势力几个，今年谁会排第一

新势力最有看头的就是问界，理想，小米三个的排名之争。。零跑和小鹏销量虽然很有希望第一，但是，售价太低。没看看头，关键还看问界，小米，理想三个。问界:该打的牌都打完了。新款问界M8，M9已经出来，还有全新改底盘的M7，可能还有希望，老款的平台，估计越来越被嫌弃。M5就算了，边角料选手。所以，问界还是3款车，M789增程➕纯电版本。但是问界的纯电销量并不好，基本忽略它的存在感。小米:一款su7就不说了，今年一款su7销量30万都有可能，第二款YU7从流量来看，估计只会比SU7更爆。。但是由于产能限制，不好说最后销量，就看二期工厂啥时候开工，两款以后一年保底都有50万台了，可怕。。。更别说以后又增程又纯电的，理想:L系列换新款已经上市啦，加量不加价。。。看了新闻，评论还是普遍不看好:觉得加的太少了，改变的太少了。。价格不变，你还要如何。我觉得理想L6789销量不会差，保持跟去年一样，55开，不难。。别说什么领克900，深蓝S90，什么零跑会虐杀理想，这些歪瓜裂枣如果能吊打理想，理想也不会在销量排行榜第一坐那么久了。。关键，它还有纯电车型:i系列。。。目前来看，i8,i6，都热度很高，megahome上市，居然带动了mega销量，以前一个月稳定800辆，如今都有1500辆的趋势了。。一个55万的纯电mpv都有1000台，那i8就算再怎么垃圾，一个月3000有的吧，i6一个月保守估计5000有的吧。。这样到时候纯电都有1万台了。。而且理想可怕的交付能力是其他几个比不上的。。有4万交付4万，有6万交付6万。。而问界和小米呢，手里握着订单，就是交付不出来。小米是产能不足，可以理解。。问界呢，手里握着大定订单就算M8有7万台，M9有5万台。。加上M5和M7，感觉问界手握15台左右的订单，居然每个月就交付2.3万台。。换做理想，有那么多订单，直接给你交付一个月8万台。感觉问界牌不多了，小米和理想还有太多牌了，长期来看，小米排第一，理想排第二，问界第三。。如果加上零跑，小鹏，这两个可能都会排第一，第二。

2025-05-09

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

长期来看，我看好理想，小米

华为鸿蒙智行:higo➕路人群体，路人群体还一大堆看到说丑的外观，目前靠智能驾驶排第一当作唯一卖点。其他的现在国产车，大差不差，只要价格到位，啥都可以安排上。而且年龄段偏中老年。。问界，智界，其他界，之间还存在互相打架的情况。智界卖的好的时候，问界不行了，问界现在卖的好了，智界又不太行了。其他几个界更不行。潜力已经开发全了，问界该上的菜都上了，就差全新底盘的M7了。后继乏力啊。。赚钱肯定没问题，但想靠这几个界当汽车界扛把子，难。小米:米猴➕路人群体，但是路人的群体看到基本都说好看，帅，而且那种10几岁的小孩子特别喜欢小米汽车，粉丝群体庞大，潜在小朋友客户太多了。感觉5年，10年后，我们的侄子，子女人生第一辆车，都要成小米汽车了。年龄段比华为系年轻。一款卖40万，两款岂不是卖70万，3款呢，4款呢，可怕的销量。。。以后新势力销量老大，估计就是小米汽车了。理想:基本没所谓的粉丝。李想本人都是黑粉居多。。路人群体基本别进店，进去基本钱包不保，全靠产品力和老车主口碑相传，有这个销量，确实牛逼。。理想汽车的设计毋庸置疑，年龄段覆盖面广，老少皆吃的感觉。就是缺乏信仰之力。鸿蒙智行有华为，小米有雷军，理想就是缺乏那种网上信徒帮忙摇旗呐喊，谁喷理想我喷谁的粉丝。但是理想牌很多，L系列都可以发布纯电系列，只是理想品牌有自己的思路，开辟新的设计i678之类的，如果卖的好了，都可以增加增程版本。前途无量。

长期来看，我看好理想，小米图1

长期来看，我看好理想，小米图1

2025-05-08

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

抖音最近怎么老是推给我

那两个可怕的粉丝群体。一个宗教品牌，行业百草枯。我都看吐了。屏蔽都屏蔽不了。而且还都是一帮打工仔居多

2025-05-05

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

真的假的啊，销量那么猛

mega一上市就卖了5000多台？？？？那么猛，这可以55万价位的，还是纯电的，还是mpv……牛逼。果然有钱人的认知，跟网络土狗现实穷屌，还是有很大差距的。

真的假的啊，销量那么猛图1

真的假的啊，销量那么猛图1

2025-04-29

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

深蓝，低调点吧

还真觉得自己对标问界，理想啦？？首先，什么是对标:同尺寸的情况下，同价位，直接干。。。。就你这，比人家便宜个10万，然后说自己对标，你这不就是和华莱士说自己比肯德基好，拼多多说自己比京东好，一样可笑么。。连定同价位的勇气都没有，就别出来丢人。自己卖自己的客户人群。。买理想，问界的不会看你深蓝一眼，买深蓝的是预算不够买理想，问界。

深蓝，低调点吧图1

深蓝，低调点吧图1

2025-04-25

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

一个好的外观

已经成功了一半了。。

2025-04-22

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

还有吹问界保值率的？

什么问界保值率逆天，抖音屏蔽都屏蔽不了华为，问界，鸿蒙？？真正了解过二手车行业的只会把higo当做笑话。就你这玩意还吹保值率？？

还有吹问界保值率的？图1

还有吹问界保值率的？图1

还有吹问界保值率的？图2

还有吹问界保值率的？图2

2025-04-21

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

大定转换率不太行啊

14万的小定，起码5到7万的大定才算惊爆全网。一小时2万大定，看来，有点难，一般喜欢的看完发布会是直接赶紧掏钱的。接下来，最大的看点就是小米YU7的大定和理想i8的销量了。

2025-04-16

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

蔚来会倒闭么

根据近期媒体报道，宁德时代与蔚来汽车确实正在就收购蔚来能源（NIO Power）控股权进行谈判。蔚来能源是蔚来旗下运营换电业务的子公司，截至2025年4月，其换电站数量已超过3200座，覆盖全国700余个城市，日均服务量达8.8万次，累计完...查看全文

2025-04-08

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

这小米这次安徽高速事故才是主要原因

根据事故车座椅的观察:司机处于躺平状态。就这姿势，出现一点事故，都坐不起来去碰方向盘，就算摸到方向盘了，姿势也不对，根本无法做出平时正坐的时候那种动作，何况还是女司机。。小米真惨，刚好遇到这种:修路，路障，睡觉的司机，或者说躺着玩手机的司机，燃烧🔥死人了，各种因素凑一起了

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图1

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图1

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图2

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图2

2025-04-04

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

车和老婆不能外借

小米SU7这次，3位死者是可怜，可是借车的车主才是最可怜最惨的。借车出现的事故，死人造成的后果，车主都要负责。真惨

2025-04-03

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

很多人有疑问的一个问题

为什么，市面上那么多准新车，100公里就会出现在二手车贩子那里了？很多人说什么公司抵税车，什么车企刷销量的。。。其实，还有很大一部分:车企，抵给供应商的车。比如极氪欠供应商1000万，他们就会把极氪009给供应商，供应商拿去卖给二手车贩子，供应商不要车，他们要钱。两全其美，又给车企刷单，又还了款。

2025-03-30

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

就服鸿蒙水军

每天写一些烂大街的玩意，洗脑那帮中老年认知的脑残粉，在评论区直呼华为牛逼。

就服鸿蒙水军图1

就服鸿蒙水军图1

2025-03-20

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

对比下当前热门的两个品牌

高下立判。鸿蒙智行赛力斯为了拉动股市，脸都不要了。服

对比下当前热门的两个品牌图1

对比下当前热门的两个品牌图1

对比下当前热门的两个品牌图2

对比下当前热门的两个品牌图2

2025-03-10

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

小鹏咋回事

最便宜，卖的最差。。。确实太丑了

小鹏咋回事图1

小鹏咋回事图1

小鹏咋回事图2

小鹏咋回事图2

2025-03-04

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

10分钟把享界S9一年的订单卖完了

把享界S9一年的订单卖完了，higo是没钱了么？？

10分钟把享界S9一年的订单卖完了图1

10分钟把享界S9一年的订单卖完了图1

2025-02-28

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

特斯拉真的惨。

特斯拉真的惨。图1

特斯拉真的惨。图1

2025-02-26

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

特斯拉粉丝天塌了

FSD落地前:天下第一。 FSD落地后:特斯拉在中国还是个孩子，大家请给他点时间特斯拉远程养殖技术遥遥领先

2025-02-26

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

为什么理想和小米就自带流量

大家发现没有，网上没赢过，现实没输过的理想，永远总是自带流量，一举一动都是热搜。一张新款纯电SUV的图片，就可以引发全网，带动理想汽车股价上涨300多亿。不过黑流量也多

为什么理想和小米就自带流量图1

为什么理想和小米就自带流量图1

2025-02-26

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

理想首款纯电SUV

这颜值，屁股也改了。。估计以后mega改款也会是这种屁股造型，稳了

理想首款纯电SUV图1

理想首款纯电SUV图1

理想首款纯电SUV图2

理想首款纯电SUV图2

理想首款纯电SUV图3

理想首款纯电SUV图3

理想首款纯电SUV图4

理想首款纯电SUV图4

2025-02-25

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

5000公里，卖掉

2025-02-22

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

大S死的有点早了

不然等这车上市后，买了尊界，往车里一躺，怎么可能死在日本，可惜了

大S死的有点早了图1

大S死的有点早了图1

2025-02-21

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

遥遥领先又出事了呀

吹的太牛逼，迟早被反噬。

遥遥领先又出事了呀图1

遥遥领先又出事了呀图1

遥遥领先又出事了呀图2

遥遥领先又出事了呀图2

2025-02-18

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

快去请鸿蒙老祖

快去请鸿蒙老祖图1

快去请鸿蒙老祖图1

2025-02-18

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

华为赶紧上L5。

华为赶紧上L5。图1

华为赶紧上L5。图1

2025-02-17

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

鸿蒙老祖的最后一招了。

鸿蒙老祖的最后一招了。图1

鸿蒙老祖的最后一招了。图1

2025-02-14

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

保时捷还是有格局的

小米，继续加油，和理想一样，血虐鸿蒙老祖吧

保时捷还是有格局的图1

保时捷还是有格局的图1

2025-02-14

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

2025年，蔚来必定出大事。

拭目以待。蔚来现在最难的是，没存在感，你们知道么。理想和小米，至少还有华为的海狗在那疯狂黑，至少不缺流量，有时候流量就是一种财富。有流量才会被人看到，被看到才会有转换成车主的机会。。。如今蔚来所有的流量来源几乎就是:要倒闭了么？？那我就来评论区骂几句。。车型没流量，一说他快不行了，流量蹭蹭蹭来了。蔚来，刚上市的时候，设计确实眼前一亮。如今那么多年过去了，再看蔚来车型，也就那样了，甚至都已经不如理想的车型耐看了。竖屏幕的设计，也是迟早该淘汰的设计。我买得起蔚来，但我从来不去考虑蔚来，有两个方面: 1，垃圾的电控电耗。蔚来的车主和李斌，对于这种30.40.50万级别的车，只能跑300公里，永远拿换电来当挡箭牌:可以换电呀，很方便呀。殊不知，换电是锦上添花，而不是一种弥补手段。正常的商业思维是，同样的两个车，我蔚来配置，续航都不输你➕我还有换电模式。这是王炸卖点……而不是，我太垃圾了，但我有个补丁。而且这个垃圾补丁，换电，还要额外掏钱 2，比同级别竞品，更贵的车价。我一直很纳闷的一点就是，蔚来的车主，是不是商人居多。蔚来的商业思维，在我看来就是一种空手套白狼的感觉。换电需要换电站，换电站需要钱，让车主买单就有钱了，拿钱继续造换电站。这就相当于同样的古茗奶茶店，一个店面在万达商场，租金10万一年，一个在大街上，租金5万一年，同样的奶茶，蔚来说我换电站缺钱，租金贵，我的奶茶就是卖的要比别人贵。问题是正常的商业品牌，古茗，肯德基，在哪都是统一价格和服务。作为新能源汽车，唯一的价格区别就是:产品本身。而蔚来的产品本身并没显得用料，科技，技术，比别人高贵多少。蔚来更趋向于海底捞，同样是火锅，它觉得自己服务不一样，就是应该贵。但是也许餐饮，跟汽车，又不一样。 3，蔚来引以为傲的换电站。大多数集合在超一线大城市，可能很密集。但是一个品牌，销量如果只是北京，上海，杭州，卖的好，而不是全国卖的好，你还是凉凉。本人坐标浙江台州温岭，一个破3线，房价5万一平都有的地方，距离我最近的换电站在8公里外的市区。然后高峰期，去那里一个来回，估计1小时，有毛病么，换个电跑1小时。而且，已经陆续有新闻看到，换电要排队了，电池来不及充电了车多了，换电站必须多，换电站多了，必须多卖车赚钱，车多了又要换电站多，恶性循环。。蔚来，如果成了国内新能源以后的大佬，我觉得我都可以不做生意了。脑袋太差了。

2025-02-13

吊打海洋生物

Cayenne车主·车龄2年

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？

华为粉丝中存在部分群体贬低同行、抬高华为的现象，这一行为可能源于多个层面的原因，结合搜索结果中的信息，可归纳为以下几点： ### 1. **品牌认同与“爱国情怀”的过度绑定** 华为常被与“民族科技标杆”关联，部分粉丝将支持华为等同于“爱国”，从而形成强烈的品牌忠诚度。当华为与其他品牌（尤其是国际品牌）竞争时，这种情感可能演变为对竞争对手的贬低。例如，有观点指出，华为的营销策略被部分人解读为“道德绑架”，即“不买华为就是不爱国”。这种情感驱动下，粉丝可能通过攻击其他品牌（如苹果、小米）来强化对华为的支持，甚至使用“卖国”“抄袭”等极端标签。 ### 2. **技术成就与市场竞争中的优越感** 华为在芯片研发（如麒麟系列）、5G技术、智能汽车等领域的突破，使其成为国内科技企业的代表。部分粉丝因华为的技术领先性而产生优越感，认为其他厂商（尤其是依赖高通芯片的国内品牌）缺乏自主创新能力，从而贬低其“依赖进口”“缺乏核心技术”。例如，网页4提到华为跨界汽车领域的成功引发同行嫉妒，而粉丝可能将此视为华为“全面碾压”对手的证据。 ### 3. **舆论环境中的对立与防御心理** 华为长期面临国际政治压力（如美国制裁）和国内竞争对手的舆论攻击，部分粉丝形成“防御性反击”心态。例如，网页10提到，华为高管常以“遥遥领先”等表述引发争议，而粉丝可能将外界的批评视为“恶意抹黑”，进而通过贬低对手来维护华为形象。此外，部分粉丝认为华为的负面舆论是竞争对手或“水军”操纵的结果，从而加剧对立情绪。 ### 4. **群体极化与信息茧房效应** 在社交媒体和粉丝社群中，极端言论更容易传播，形成群体极化现象。例如，网页6提到，部分华为粉丝不容忍任何批评，甚至对合理质疑者扣帽子（如“果粉”“50W”），导致讨论环境恶化。这种封闭的舆论场域可能强化粉丝对华为的绝对支持，同时贬低其他品牌以巩固群体认同。 ### 5. **品牌公关与营销策略的副作用** 华为的营销策略（如强调技术领先性）可能无意中助长粉丝的排他性态度。例如，网页1提到华为将新品寄给头部博主进行评测，但因博主行为不当引发争议后，粉丝对华为的维护演变为对评测者的攻击。此外，华为高管的高调言论（如“碾压友商”）可能被粉丝效仿，进一步激化与其他品牌支持者的对立。 ### 总结与反思上述现象并非华为独有，但在华为的案例中，因技术突破、国际竞争压力与民族情感的多重叠加，粉丝行为显得更为极端。需注意的是，这类行为并不代表所有华为用户，且华为官方也多次呼吁理性支持。然而，如何平衡品牌忠诚度与行业良性竞争，仍是华为及其粉丝群体需要面对的课题。

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图1

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图1

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图2

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图2

2025-02-13

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