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    辣些车事

    简介:有滋有味儿的汽车资讯、评测!

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    是否有必要选装灵鸢车载无人机系统,取决于个人的需求和偏好,以下是一些参考因素: 有必要选装的情况 - 摄影爱好者或自媒体从业者:该系统配备4K高清摄像头,支持车顶和无人机双摄,有30套智能拍摄模板,并具备一键成片功能。对于喜欢摄影、记录生活或者从事自媒体工作的人来说,能在旅途中轻松拍摄出高质量的视频和照片,节省了携带额外摄影设备的麻烦,还能获得独特的拍摄视角。 - 自驾游和越野爱好者:无人机可在车速25km/h以下动态起降,能在2km范围内自动安全返舱。在自驾游和越野过程中,可用于提前探路、勘察前方路况、寻找露营地等,为出行提供更多便利和安全保障。 - 科技体验追求者:灵鸢系统集成了先进的硬件与软件,代表了汽车和无人机技术融合的创新成果。如果您热衷于体验新技术,享受智能科技带来的便捷和乐趣,那么选装该系统可以让您的出行更具科技感和新鲜感。 不太必要选装的情况 - 预算有限:灵鸢车载无人机系统选装价格为16000元,对于一些预算有限的消费者来说,这是一笔不小的开支。如果购车资金紧张,且对无人机功能需求不强烈,那么选装该系统可能会增加经济负担。 - 使用频率较低:如果平时很少有自驾游、摄影等需求,只是日常通勤和城市周边出行,那么灵鸢系统的使用频率可能会很低,其功能无法得到充分发挥,选装的必要性就不大。 - 对无人机操作不感兴趣:即使系统操作相对简单,但如果本身对无人机操作没有兴趣,也不看重其拍摄、探路等功能,那么选装后可能也不会经常使用,就没必要花费这笔费用。

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    卖二手电动车,车牌到底能不能一起卖?看完再交易! 最近好多朋友问我,卖二手电动车的时候,车牌能不能跟着车一起卖?这事儿真不是一句话能说清的,得看车牌类型和当地规定!今天咱就掰开了揉碎了唠一唠。 合规车牌:能过户,得走正规流程 要是你的电动车和车牌都是符合国家标准的,而且已经在车管所登记好了,那卖车的时候可以把车牌和车一起过户给新车主。就跟咱卖二手房得去房管局过户一样,卖电动车也得去车管所办手续。现在好多二手电动车商家都写着“有牌有证”,就是说车牌能跟着车一起卖,这样买的人也放心。 临时车牌:想都别想,不能卖! 有些临时车牌,是当地为了过渡期间发的,这种车牌一般都和车主绑定了,而且有使用期限。比如乐至县就规定,临时车牌到时间就得淘汰,还不能私下交易。你要是把这种车牌随车卖了,不仅违规,还可能惹上麻烦。 个人信息和法律风险:千万别大意! 有的车牌里可能还存着你的身份信息,要是卖车的时候没把车牌过户或者注销,万一新车主出了交通事故,或者违反了交通规则,你这个原车主说不定还得跟着担责任!所以,卖车的时候一定要把车牌处理好,该过户过户,该注销注销。 各地政策不一样,提前问清楚! 不同地方对电动车车牌的管理规定差别可大了。像南京就说了,到2026年,挂临时车牌的电动车就不能上路了;南昌推行“带牌销售”,买车的时候直接就能拿到车牌。所以,准备卖车或者买车的朋友,交易前一定要给当地车管所打个电话,问清楚具体流程,省得白跑一趟还闹心! 总结一下,卖二手电动车的时候,合规车牌能过户,临时车牌不能卖,不管咋样都得按规矩来。要是还有啥不明白的,评论区留言,咱接着唠!

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    这两天车圈最热闹的,就是各路车主测试特斯拉FSD了!   这次特斯拉分批次向国内用户推送的“FSD”,其实和美国本土的“FSD”是有差异的,在国内它叫做FSD智能辅助驾驶功能,并不是完全无人自动驾驶。   这次升级的功能主要有3个,其中最让大伙兴奋的呢,就是它开通了城市道路Autopilot自动辅助驾驶。   在各路车主的测试中,我们看到入华版的“FSD”真的很强。在没有进行本地训练的情况下,车子根据航路线,便能麻溜地自动进出匝道、交叉口,识别红绿灯、转向掉头。而且在地下停车场、没有明确划线的偏僻路上,它仍然可以使用。   很有意思的是,马斯克还专门回应中国用户:中国版FSD是用公开可用的中国道路和交通标志视频,在模拟环境中对它进行训练的。   不过需要提醒大家的是,只有搭载了HW4.0硬件的特斯拉车型才能升级,也就是说只有2024年2月之后的Model Y/3,以及新款ModelS/X才支持更新该系统。   除了硬件配置要到位,特斯拉FSD还是氪金玩家,国内售价是64,000元,可真不便宜。   这样对比下来,华为智驾才卖2万块,那可真是太良心了。   小鹏那边有意见了!何小鹏直呼:高阶智驾如果想要在全球市场推广落地,就必须做到‘基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长’。   不过比亚迪更狠,直接把高阶智驾普及到了7万级的海鸥上。   2025年国内的智驾大战真是分外精彩啊,你们觉得特斯拉FSD在国内有竞争力吗?

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