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#车主有话说2021款秦PLUS DM-i 120尊贵型真实能耗及成本分享 1. 基础充电条件 - 家用充电桩：安装于固定车位，充电无需排队或额外耗时。 - 谷电价格：夜间23点后充电，电费0.23元/度，电池容量18.32kWh，满电成本约4.2元。 2. 纯电模式能耗（城区场景） - 表显续航：标称纯电续航120km（NEDC工况）。 - 实际续航：城区日常通勤（含拥堵、空调、短途多次启停），夏季续航约100-110km，冬季低温（0℃以下）降至85-95km。 - 电耗范围：百公里电耗11-13度（仪表显示），折算每公里电费约**0.025-0.03元**（按谷电计算）。 3. 混动模式能耗（匮电场景） - 匮电油耗：表显长期平均3.8L/100km（非激烈驾驶），实际城区道路匮电油耗约4.0-4.2L/100km（开空调）。 - 成本对比：按92号汽油8元/L计算，混动模式每公里约0.32-0.34元，仍低于同级燃油车（约0.6-0.7元/km）。 4. 综合使用成本测算（以月为单位） - 纯电为主：若每月行驶1500km（全部用谷电），电费约37.5元（按12度/100km计算）。 - 混动补充：假设20%里程用油（300km），油费约100元，月均总能耗成本约137.5元。 - 对比燃油车：同里程下燃油车油费约900元（8L/100km），月节省约760元。 5. 实际体验中的优缺点 优点： - 谷电充电成本极低，适合规律性短途通勤。 - 纯电模式静谧性好，低速电机驱动平顺。 - 匮电油耗稳定，无续航焦虑。 缺点： - 冬季续航衰减明显（尤其北方地区），空调制热耗电高。 - 底盘滤振非常垃圾，减速带弹跳非常多，不舒适
#新人车主晒订单领克纯电如果想做大市场就直接12.98吧，这个价格月销至少6000以上吧，如果只是想小而精那13.58万，估计月销有个4000左右！千万别走Z10的路了，Z10也预定了的，看到发布会直接就退订了。
#懂车帝众测现在南方的温度就是电车的春天，能耗也太低了，还是见慢车就快速超车的电耗，用纯电开起来无比丝滑，真的是开了插混就后悔该买纯电车，庆幸当时买的120km纯电的，搭配2毛钱一度的家充桩一公里3分钱真的爽，两年下来跑了快5万公里油费才加了2000左右，油费虽然少了但是钱没省下来，因为觉得开车不花钱就到处耍哦，周边景区全都耍交了
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懂车帝视线：又一起！丰田卡罗拉双擎碰撞后车门无法打开