简介:这个人很懒,什么都没写~
AYASE
这还不赶紧进化改款啊,发挥你的优势
焕新款
我夏天动态加静态在17-18,冬天不谈必须20往上!
不谈背刺,就谈当初发布会上的承诺,有几个实现的? 所谓的新款也别得意,我们的今天就是你们的明天!
在任何场景下都不会开启,据说有人把那个包遮住上路,开了NZP也正常无任何提示和警报。 大家说说,我标题中的那个吗要不要去掉
yu7低配版搭载单颗算力1000+的索尔,Max版更是要搭载双索尔2000+ 。 那么,极氪为了再次狙击小米,所以你们都懂的极氪的传统技能又要发动了。。。
现在2425捆绑在一起升级,表面上美其名曰不忘记24老车主,智能座舱和25款同步升级!但你看看近几次升级内容列表,满屏的仅适用于浩瀚智驾车型,24款基本就升级个版本号!这种作秀式升级方式让我感到的是你极氪对24款的满满嘲讽! 以后还请极氪高抬贵手把24,25分开进行升级吧!这样极氪你能更专心升级你的尊贵的25款!我们24款就慢慢等各种养老优化升级就行了!
大家说说看,是不是只能在中午这么操作?
所谓电池低温衰减,是指原100度电池到冬天容量变得只有70度电,就算充电从0冲到100%也只能充进去70度电?还是说原100度电池容量还是那100度不变,从0到100%也还需要充100度电,但冬天能利用的就只有70度电,剩下的30度电释放不出来?还是说100度还是那100度,但冬天掉点更快了,百公里电耗更高导致续航变短? 究竟是什么个原理,有懂的圈友帮忙解惑下吗?
今天跑了21公里,没堵车中途也没停,一共耗电4.8度,动态3.3,静态1.5,静态占比都快三分之一了!你们是这样情况吗?
笑死我了,退一万步讲,就算mobileye真做出来了,你们敢用吗?
之前好好的,今天总觉360图像怪怪的。仔细一看,尼玛发生明显错位了啊! 之前没这现象啊?!按客服说的重启车机,还是屁用没有! 极氪啊极氪,你到底要坑我多少回?
塔子12升级,给老用户换底盘;小鹏升级,给老用户换智驾以及座舱芯片。不管实际是作秀,要付费,还是怎样的,至少别人家对老车主的态度摆出来了!你极氪扪心自问一下看,你是什么态度?!
你们在地库里进出库过程中,特别是打满方向缓行(前进或倒车)的过程中,车子发出有吭吭吭的异响声音吗?
据说是百度主导的智驾,宁王的电池,001的底盘调教。
毕竟保险公司也不是傻瓜蛋
赶紧发动你的公关能力,弹压舆情吧
24韭菜别指望了
就是生在了jk
以色列me公司已废,我们现在连智障系统也不配用了。那车顶上那颗瘤子除了耗费我们的电扫描数据,来给尊贵的25车主即将享用的智驾模型做义务服务?哈哈哈哈!极氪啊极氪,真是妙极啊!
天天在不爽中煎熬。
特别是是从库里出来,打死方向踩着刹车半联动缓行,感觉车轮发出吭吭吭的异响像什么东西断了一样! 麻痹,买个近30万的车,不仅被背刺,一点说法都要不到。还有质量问题!真尼玛背!
圈内的话语权慢慢会变成25车主的主场。我们24车主的不公平遭遇也慢慢不再有人关注,逐渐沉寂下来。。。要怪就怪自己背时,怪自己为啥不晚点买,怪自己为啥要选极氪。。。
每天通勤11公里,耗电稳定2.9度。每百公里都快30了!
一个没吊用的玩意,居然关不掉,只能老老实实当垫脚石,每天24小时不停地扫描数据为25款001优化智驾模型!还浪费是我们的电费!
明天中元节,很应景
这次事件,看清了资本的冰冷和傲慢。资本就是资本,真牛批啊!玩起信息差诱导和文字游戏真专业真冷血。现在开着24款001出门就觉得丢人,已经被好几个熟人和同事嘲讽埋汰了,这就是我花近30万买的教训!真是刻骨铭心!
提问既然换不了英伟达芯片,以后me出了高算力芯片有可以更换的可行性吗?毕竟是同系的。
提问有没有24款001车主群,求拉