认证:大切诺基(进口)车主·车龄9年
简介:动力改装、机械增压、ECU升级!感谢大家关注!
宝途戟动力
我70后12年普拉多车主,不认同你的说法。看对使用车的需求,会买的都会买,不会买的多看都一眼都难受。为什么保值,个人总结下外观够气场,舒适性蛮好,有油有水背个包放放心心的去,12年的老车30万公里就正常保养,排气管还冒水,这就是保值的主要原因,BBA30万公里试一下看。
勇往直前的山丘Swa:上代普拉多停产时候,正好赶上国五,国内停产、进口进不来,造成没车可选,当时能跟它相近的gle、x5价格太高,牧马人舒适性差。再加上那群60-70后买车当买房思维,造成了当时的普拉多不贬值神话。 还以之前的思维看现在的市场,一汽丰田真脑袋进水了。这车的用户是60-70后,80后谁看它一眼? 这车一年内必降价5万,2年内10万之上。大家拭目以待!
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丰田霸道是继三菱帕杰罗之后,最早进入国内的越野车,普拉多自2003年全面国产以外,至今已经走过17个年头。丰田普拉多是一款带大梁的越野车,很多人会拿它和陆巡作比较,从车的舒适度和动力反馈来说,4000版的兰德酷路泽油门反馈,有时还真不如普拉...查看全文
本期分享我开普拉多和朋友的迈腾去拉萨自驾游的经历,很多人是不是觉得我们“飘了”?在川藏线上,自行车、电动车、面包车、各种小排量的轿车都有,就这条自驾公路来说,的确是轿车都能去了,有难度的地方也只在海通沟最后那一点烂路。...查看全文