简介:闻车市新动向,品味人生百态!
品车闻百魅
依照数据显示,韩系合资汽车品牌悦达起亚,2025年在我国合资汽车市场拿下了253964台的全年累计销量。虽说同比增幅只有2.3%,但对于在我们传统印象中,已日趋边缘化的韩系品牌来说,显然已达到了止跌回稳的趋势。...查看全文
众所周知,伴随着各大自主车企在更为豪华化的新能源车型市场集结;使得近几年来,被统称为“9系SUV”的高端化新能源大尺寸SUV车型领域市场争夺也变得更为激烈。那么,作为五菱旗下堪称“亲儿子”的子品牌宝骏,此时自然是不会轻易错过这个晋升机会了不...查看全文
该说不说,伴随着我国自主新能源车型技术的不断突破,又加之对于豪华车型的独到理解,现如今不仅开启了对包含全尺寸SUV与大型轿车等豪华车型领域的全面迈进,甚至在国内市场都已经让不少全球知名的豪华汽车品牌,感受到了竞争压力。...查看全文
AITO问界不仅是“华为系”鸿蒙智行品牌矩阵的开山之作,不仅将当初颇有些“名不见经传”的赛力斯汽车推上台面,更是以422916台的全年累计交付量,问鼎2025年国产新势力品牌的销量头名宝座。...查看全文
很明显,自从华为联手上汽集团推出了尚界之后,不仅为“华为系”的鸿蒙智行品牌的车型丰富程度进一步补充,同时也让“华为系”现如今的品牌矩阵变得越发壮大。当然啦,作为“华为系”下属品牌的初始,AITO问界显然也并未放缓拓进步伐。...查看全文
别看现如今国产高端中大型轿车的选择已十分丰富;但其实,早在国内汽车市场尚处于燃油车盛行的年代中,真正能引发市场波动的,却仅有比亚迪汉与红旗H9两款分属于新能源与纯燃油领域的国产高端中大型轿车。...查看全文
近日,央视《焦点访谈》栏目深度揭露了新能源汽车行业存在的"黑公关""黑水军"等乱象,引发外界广泛关注与热议。报道指出,部分汽车博主通过收取高额费用进行虚假测评、AI规模化攻击等手段恶意诋毁竞争对手,甚至出现"产品未上市,差评已刷屏"的畸形现...查看全文
五菱缤果作为宏光MINIEV之后,旗下又一款颇受欢迎的纯电代步小车,即便现如今除去晋升为SUV的缤果PLUS以外,已经有了最基础的缤果以及进阶版本缤果S;但毕竟身处于竞争持续激烈且多变的时代环境中,却也让五菱并未中断对“缤果”家族的车型补充...查看全文
凭借着首发车型风云A8的出色发挥以及良好铺垫,不仅让奇瑞“风云”这个ID的重启决策显得十分正确,更是进一步加深了奇瑞在现阶段新能源车型市场的竞争实力。并且,为了进一步丰富风云系列车型矩阵,奇瑞风云又将迎来一款全新高端新能源中型SUV。而它,...查看全文
熟悉奇瑞的朋友们应该都知道,该品牌一旦在某个车型领域实现突破,便会迅速丰富该车型领域的车型矩阵。...查看全文
我想,关于奇瑞QQ在国人心中的经典地位,应该已无需小编在此多做赘述了吧?而在该车停产之后,虽说奇瑞也曾以“QQ冰淇淋”这款纯电代步小车来实现对这个经典ID的复刻,但毕竟“QQ冰淇淋”并非出自于专属平台架构,这也让其定位本身便于“QQ”这个经...查看全文
也许凭借着燃油车时代在我国合资汽车市场所累积的名气,确实仍能让大众在我国收获相对不俗的市场表现;可现阶段大众旗下无论是ID系列还是大众安徽等新能源纯电车型,显然与大众燃油车型矩阵的强势。当然啦,毕竟新能源车型才是真正顺应时代的产物,这也大众...查看全文
诚然,凯迪拉克旗下的SUV主销车型XT5,其换代时间依然和大多数美系车型一样相对缓慢,却仍能让其在现如今国内竞争越发激烈的豪华中型SUV市场中,斩获相对不俗的市场表现。...查看全文
诚然,单以红旗HS5在上个月拿下的6335台单月销量水平来看,对比巅峰时长期位列“万台俱乐部”的销售情况,确实出现了一定程度的销量下滑。但也别忘了,现如今红旗HS5所需要面对的,已是更为复杂且多变的市场竞争趋势。况且,为了进一步迎合市场需求...查看全文
该说不说,伴随着我国自主新能源紧凑型轿车进一步抢占市场,就连当初撑起了我国合资市场“半壁江山”的大众,也不得不重新重视起了该细分领域的市场争夺。...查看全文
银河L7作为吉利旗下全新银河系列的首发车型,凭借着相对尖端的新能源技术与比较不错的性价比优势,不仅为其带来了相对不俗的销售表现,同时也为吉利银河系列奠定了扎实基础。如今,伴随着吉利银河系列车型的逐步壮大,银河L7也是时候进行换代版本更迭了。...查看全文
瑞虎9作为接替瑞虎8成为奇瑞本品牌旗下旗舰SUV位置的车型,虽说在诞生之初也有着较高的关注度,可瑞虎9家族燃油版车型的月均销量,不仅没能达到瑞虎8的高度,甚至连月销量破万台的场景都不曾出现过。但即便如此,瑞虎9的改款进程却不曾有过停歇。...查看全文
作为日系汽车品牌日产在我国合资乘用车市场的主要合作厂商之一,东风日产在2025年全年终端销量突破60万台。而这其中,固然与东风日产轩逸依然强势且稳定的发挥不无关系,但以东风日产主导研发生产的N系列新能源车后续的助推,似乎也是功不可没的存在。...查看全文
伴随着华为在包含车机系统、智能辅助驾驶以及电机等科技水平的越发完善与精进,不仅让“华为系”品牌与车型矩阵变得越发壮大,也吸引到了越来越多汽车品牌与之展开深度合作。这不,作为五菱“亲儿子”的宝骏,也即将带来一款包含五菱造车技术与华为科技的全新...查看全文
说到极星Polestar,相信不少人还会感觉到陌生。这也难怪,作为吉利与沃尔沃联手打造的高性能电动汽车品牌,虽说在2017年成立时还颇有些关注度,且在去年前三季度还有着44482台的累计销量;但实际上,该品牌在去年上半年于我国汽车市场仅仅卖...查看全文
依照数据显示,一汽大众合资引入的中大型“大五座”SUV 揽巡,在去年12月份取得了1413台的单月销量,虽说看着也算是比较中规中矩;但实际上,巅峰的的揽巡月均销量却是在3000台以上的存在。如今,为了更好地适应市场环境,揽巡已完成了中期改款...查看全文
诚然,以当初军工转型的背景,确实让北京越野的BJ系列车型有着较高的名气。只不过,考虑到曾经我国汽车消费形式多以实用性为主;而这显然也与深耕硬派越野的BJ系列车型相背离。好在,伴随着多元化用车需求以及个性化出行方式的兴起,也终于让BJ系列车型...查看全文
众所周知,为了进一步抢占国内豪华大尺寸SUV市场,各大自主车企在近两年时间里,掀起了一波声势浩大的“9系SUV”市场争夺战;甚至于,在跨级竞争之后,各大自主车企又将目光直指“8系SUV”。...查看全文
依照数据显示,奇瑞集团在2025年累计销量突破263.1万台,同比增长8%。可作为奇瑞旗下高端子品牌的星途,2025年却仅收获了12万出头的全年累计销量;甚至还出现了同比下滑的迹象。而为了在刚刚到来的2026年不再持续颓势,星途又将对旗下车...查看全文
众所周知,伴随着我国汽车消费形式的越发多元化,使得现如今消费者对于汽车的用途需求已不再局限于经济与实用性。这不,无论是当初坦克300的爆火,还是后续以方程豹与iCAR等主攻“方盒子”SUV车型的品牌的强势崛起,似乎都说明了个性化出行需求已成...查看全文
不可否认,在现如今各大自主车企以一大批优质豪华新能源中大型轿车的挤兑之下,确实让现阶段该领域市场的竞争趋势进一步升级。但就是在这样的时代背景下,由一汽奥迪合资引入的中大型豪华轿车A6L,却依然有着颇为不俗的市场销售表现。...查看全文
该说不说,凭借着在智能化科技水平以及电机技术等方面的出色造诣,使得近几年“华为系”品牌矩阵已变得十分壮大;就连“华为系”旗下的车类,也随之变得越发丰富。...查看全文
说起本田飞度,想必各位都不会感觉到陌生。毕竟,作为同级少有的兼具了“买卖”与性能可玩性的车型,不仅让其在我国汽车市场风靡多年,就连其高保值率特点,还被冠以“理财神器”的名号。...查看全文
该说不说,虽然星途是国产“技术流”典型代表奇瑞旗下的高端子品牌,但依照其整体销售表现来看,似乎在我国汽车市场的存在感并不强。尤其是星途旗下的新能源旗舰中大型SUV ET,在上市时可谓是出道即巅峰的拿下超4000台单月销量后,便开始出现了下滑...查看全文
由上汽大众承建的中型轿车帕萨特,作为大众品牌在我国合资汽车市场中的一款经典车型,一直算是该领域市场人们绕不开的话题。而在帕萨特完成了全新一代车型更迭之后,其新能源插混版本,也将基于上汽大众全新一代PHEV平台打造出全新ePro版本。...查看全文
众所周知,伴随着国产新能源车型以尖端科技水平与节能性在市场中快速普及之后,不仅让消费者感受到了时代发展的全新用车体验,更是让彻底转变了消费者的购车思维。这其中,插电式混动车型凭借着“可油可电”的灵活用车体验以及长续航表现而广受欢迎。...查看全文
钛7虽是比亚迪旗下硬派新能源品牌方程豹中相对主打城市出行需求的“大五座”SUV,可凭借着相对独到的豪华设计理解,却也让其在去年10月、11月均取得了破2万台的强劲销量表现。而在看到钛7的强势发挥之后,作为拥有深厚国产SUV造车底蕴的长城,显...查看全文
星愿虽只是吉利银河矩阵旗下一款相对入门级别的纯电小型车,但凭借着较高的性价比优势,不仅让其在去年连续多月销量破4万台,更是在正式上市之后仅14个月,便收获超50万台的累计交付量。...查看全文
由东风本田合资引入的紧凑型SUV HR-V,作为补齐了XR-V与CR-V之间空白的车型,虽说两年前正式进入我国市场销售后,倒也能将月均销量维持在数千台;可迈入2025年之后,HR-V的月均销量水平基本只有500台左右。...查看全文
伴随着我国自主新能源造车技术实现跨越式进步后,不仅进一步抢占我国汽车消费市场份额,就连车型种类也在持续呈现扩张之势。就像曾经大多数自主车企不太愿意触及的包含猎装轿跑在内的旅行车领域,现如今甚至都成了各大自主车企“炫技”的新舞台。...查看全文
诚然,凭借着大力度的优惠举措,确实能让美系豪华品牌凯迪拉克至少在名气上能稳居我国豪华汽车市场的第二梯队;只不过,在刚刚过去的2025年,凯迪拉克上半年也取得了49944台的累计销量;虽说下半年销量开启持续增长模式,可在2025年12月份,凯...查看全文
iCAR作为奇瑞旗下主打新能源个性“方盒子”市场的子品牌,虽说目前旗下尚未加入带大梁的真正意义上的硬派越野车型,却也是国产品牌中较早聚焦新能源城市轻型越野市场的存在。...查看全文
诚然,在近几年国产新能源车型攀登新高度之后,确实让各大合资汽车品牌显得有些措手不及。毕竟,近几年贯穿我国合资汽车市场的关键词,不外乎是车型降价与销量下滑等。...查看全文
为了应对现如今越发激烈且复杂的同类型产品竞争趋势,即便小鹏汽车旗下较具代表性的新能源中大型轿车P7已经演变为车型相对丰富的家族式矩阵,却仍在针对市场形势而做出针对性的车型更迭。这不,继全新一代P7之后,就连P7+也迎来了最新2026款车型升...查看全文
诚然,相较于BBA“老对手”奔驰E级和宝马5系均采用全新一代车型竞争的趋势,奥迪A6L似乎也算是进入到了这一代车型的“生涯末期”;不过,即便车型已不再显得年轻,但今年半年来奥迪A6L所取得的82508台累计销量,却明显压过了奔驰E级的644...查看全文
诚然,正是因为五菱宏光MINIEV的诞生,才让现阶段国产纯电代步小车领域呈现出了一副欣欣向荣的景象;但实际上,五菱宏光MINIEV也并非是国产品牌在该领域市场的首度尝试。毕竟,早在2018年,奇瑞以纯铝车身打造出的纯电代步小车“小蚂蚁”,便...查看全文
不得不说,现如今各大合资品牌旗下一些相对入门级别的车型遭遇国产新能源同类型产品明显的市场冲击之时,却仍有这么一款合资紧凑型轿车保持着十分强势的销售态势。相信各位也已经猜到了;没错,它就是东风日产轩逸!...查看全文
众所周知,自从我国自主新能源汽车飞速崛起之后,对于一些曾经颇为炙手可热的入门级合资车型来说,显然已经需要面对前所未知的竞争压力。...查看全文
说到国产“理工男”奇瑞带给人们的最初印象,或许不少人会说其车型颜值问题;可历经多年众多车型的外观设计打磨与演变,现如今似乎外界已经很少再讨论其车型颜值的问题了。但即便如此,奇瑞显然也没有停下对于旗下车型外观设计的突破与创新。...查看全文
由一汽奥迪合资承建并加长尺寸的A6L,虽说早年间带给我们的基本都是相对沉稳的豪华商务形象;但平心而论,正因其这一特性而被赋予的“官车”光环,似乎也让其成为了不少人童年心中的“Dream Car”。...查看全文
说起奇瑞QQ,想必各位应该不是感觉到陌生了。毕竟,在我国汽车消费市场尚不发达的年代,虽然奇瑞QQ只是一款价格低廉的入门级代步小车,却也实实在在的圆了不少家庭的“汽车梦”。...查看全文
该说不说,伴随着我国新能源车型市场竞争的日趋白热化,即便是一些取得了不俗成绩的自主品牌,现如今也丝毫不敢有松懈之意。这不,作为我国自主造车新势力品牌中的头部车企,小鹏汽车也在积极寻求技术突破。而在小鹏X9迎来了增程版车型之后,就连刚刚完成换...查看全文
诚然,以东风日产N7在今年11月取得的4016台销售成绩,来对比今年8月份的10148台单月销量,确实出现了一定程度的下滑迹象;但考虑到现阶段我国同类型新能源车型市场的激烈竞争状态,东风日产N7的市场表现可真不可谓是不成功。...查看全文
熟悉吉利的朋友们应该都知道,该汽车品牌不仅是我国自主车企中较具代表性的存在;甚至在金融领域,吉利也有不少收购海外知名汽车品牌的成功案例。而收购海外知名汽车品牌的举措,也为吉利进一步丰富旗下车型矩阵奠定了坚实基础。...查看全文
说到大众安徽在今年4月份于2025上海车展上亮相的ID.EVO这款概念车,相信各位应该还留有印象。毕竟,该车不仅算是大众在华市场冲击高端新能源大型SUV领域的新作,还以其出众的外观设计,被外界誉为是大众车型颜值新巅峰。如今,伴随着ID....查看全文
诚然,在外界的强烈呼吁下,长安马自达最终还是将CX-30与CX-50进行了国产;只不过,依照现阶段马自达对EZ-6与EZ-60的宣发力度以及二者目前所取得的不错销售成绩来看,不仅意味着之后马自达在我国合资汽车市场的研发中心依然会放在新能源车...查看全文
自从日产将我国地区市场的新能源车型的研发与定价主导权交回到东风日产手中并推出了全新新能源中大型轿车N7之后,不仅在今年8月份曾将单月销量抬到万台以上,还为该模式下后续车型奠定了市场基础。这不,继N6之后,东风日产还将带来一款全新新能源中大型...查看全文
由广汽丰田合资承建的紧凑型轿车雷凌,作为一汽丰田卡罗拉的“姊妹版”车型,凭借着更为年轻化的造型设计以及颇为符合家用化定位的产品力,使其早年间也是我国合资同类型市场中月销量“万台俱乐部”的常客。...查看全文
诚然,如果单以卡罗拉在今年11月拿下的9290台单月销售成绩而言,应该算是表现尚可;但也别忘了,在全球地区市场被誉为是“家轿之王”的卡罗拉,曾在我国合资汽车市场的月均销量一度逼近两万台;甚至销量超三万台的月份也比比皆是。...查看全文
说到大众在我国设立的合资品牌,大家一定是首先想到上汽大众和一汽大众;但其实,早在一年多前,大众还联手江汽集团打造出了被外界誉为“金标大众”的大众安徽品牌;并且,其旗下的首款纯电SUV车型,还历经了从ID.与众到与众06的更名。...查看全文
众所周知,由于各大自主车企纷纷将新能源豪华中大型轿车视为市场竞争的“主战场”;不仅让国内该市场领域的竞争趋势进一步升级,还让不少曾经风光无限的合资同类型产品,如今也需面临市场压力。...查看全文
在刚刚过去的11月,我国新能源汽车领军企业比亚迪再次交出一份令人惊艳的成绩单。其全月销售达480186辆,不仅创下年内新高,更以同比增长11.3%的稳健步伐持续领跑市场。其中,乘用车销量达474921辆,展现出强大的市场号召力。...查看全文
凭借着经典车型与焕新版本同堂销售的策略,又加之颇具性价比的定位,使得日产轩逸即便需要面对国产新能源同类型产品快速崛起所导致的更为复杂且激烈的市场竞争之时,不仅没有出现明显的销量下滑趋势,甚至依然能在今年9月份与10月份接连拿下超3万台的强势...查看全文
诚然,依照销量显示,红旗HS5自今年1月份至今已失去了当初月均销量破万的辉煌景象;但这并不能掩盖其作为红旗旗下最走量的SUV身份。况且,即便红旗HS5诞生至今尚未历经真正意义上大刀阔斧的设计调整,但较具针对性的改款进程却从未松懈。...查看全文
日产Murano,也就是被东风日产以“楼兰”这个中文带到我国合资汽车市场销售的车型;由于不够清晰的市场定位,即便知名度并不低,但整体销量表现却十分冷淡。当然啦,实际上楼兰的原型车Murano,在其他地区市场同样没有收获太好的销售成绩。...查看全文
诚然,现如今一提到纯电微型车,大家应该会首先想到五菱宏光MINIEV;但实际上,早在汽车消费电气化时代开启之前,奇瑞旗下依照全铝车身打造的纯电代步小车“小蚂蚁”,便已是市场中相对炙手可热的存在了。...查看全文
很明显,自从我国自主新能源车型飞速崛起之后,使得很多知名度很高的合资同类型产品,均受到了一定程度的市场冲击。就连奥迪Q3这样的经典豪华紧凑型SUV,也从曾经我国汽车市场月销量“万台俱乐部”常客,跌落到月均销量只有两千余台的程度。...查看全文
熟悉奇瑞的朋友们应该都清楚,该品牌运营的亮点元素除了有“多生孩子好打架”的丰富车型矩阵以外,还在于其极为紧密的车型更新速度。这不,就在瑞虎7 PLUS刚在去年进行了一次较大幅度改款升级之后,又即将完成全新一代车型更迭。...查看全文
众所周知,为了进一步提升在全球汽车市场的竞争力,大众在最近两年间对旗下车型进行了一波集中“焕新潮”。就连在SUV领域,作为大众在我国合资市场推出的第二款车型探歌,也在八年后进行了全新一代车型更迭。那么,换代之后的探歌又将变成什么样子呢?...查看全文
熟悉五菱的朋友们应该都知道,为了让旗下子品牌宝骏尽快摆脱“廉价”标签,不仅持续为其注入最新的造车技术,甚至不惜将510、560乃至是730等走量“神车”停产。但正因这些经典车型的离去,也让宝骏失去了往日的辉煌景象。当然啦,即便如此,五菱也并...查看全文
昊铂作为广汽集团旗下的豪华新势力品牌,在今年11月份取得了3161台的单月销量表现。虽然看着并不是十分抢眼,但也算是实现了销量五连涨。如今,为了进一步丰富旗下车型矩阵,昊铂还将顺应目前的市场浪潮而推出全新豪华增程中大型轿车——昊铂A800!...查看全文
由一汽大众合资承建的大五座中大型SUV揽巡,虽今年以来的月销量都能稳定维持在2千台以上,但相较于去年时常超过3千台的月销量水平,似乎还是出现了一定程度的下滑。好在,伴随着大众旗下车型矩阵“焕新潮”的袭来,揽巡也同步进行了中期改款升级。...查看全文
伴随着国内汽车市场越野浪潮的持续推进,不少自主车企为了让深度越野玩家可以体验更为极致化的越野需求并获得合法上路的资格,便采用了以“共创”的形式推出原厂改装车型。...查看全文
今年10月份,五菱汽车旗下仅是“银标”系列车型便收获了95147台的单月销量,并同比增长17.3%;即便涨势喜人,但五菱显然没有停下进一步扩充“银标”系列车型矩阵的打算。这不,在“银标”系列全新MPV星光730之后,又将迎来“银标”系列的全...查看全文
有在留意国内车市动向的朋友们应该也发现了,由于意识到当初过分谨慎的观望态度而失去了先机,使得不少外资品牌不得不将合资新能源车型的研发与运营主导权交回到自主车企手中;这便有了东风日产N7、上汽通用别克至境L7等具备高性价比且销量表现颇为不俗的...查看全文
说到福特蒙迪欧,相信各位都不会感觉到陌生。毕竟,在其以“马丁脸”外观被长安福特合资引入之后,便成为了我国合资中型轿车领域绕不开的话题。但可惜的是,后续在蒙迪欧短暂进入停产状态,后又以全新一代车型版本回归之后,似乎已没有了当年辉煌的景象出现。...查看全文
在全球汽车产业深度调整的2025年,三季报数据揭示了一场惊天逆转:中国自主品牌正以技术实力重构世界汽车版图。当传统外资巨头陷入增长停滞甚至销量下滑时,比亚迪们却以两位数增速横扫全球市场,上演了一场精彩的"东升西降"产业变局。...查看全文
伴随着我国自主新能源造车技术取得突破性成就,也让各大自主车企纷纷将目光集中到了高端豪华新能源车型市场。如此一来,不仅让国内豪华SUV领域的市场竞争变得更为激烈,就连当初颇有些不可一世的德系传统豪强BBA也感受到了压力。...查看全文
众所周知,在强势崛起的国产新能源车型围剿下,使得不少曾经知名度很高的合资同类型产品均受到了明显的市场冲击;但凡事总有例外,就像由一汽丰田承建的经典合资紧凑型SUV RAV4荣放,不仅在销量层面几乎产生下滑迹象,甚至还在今年10月份拿下了23...查看全文
近年来,比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业,不仅在销量上屡创新高,更在技术创新上持续突破。然而,随着品牌影响力的扩大,比亚迪也成为了一些网络“黑公关”“黑媒体”的攻击目标。...查看全文
诚然,单从命名方式来看,威兰达确实很像是一款“特供型”产品;但实际上,威兰达却是一汽丰田RAV4荣放不折不扣的“姊妹版”车型,且其被广汽丰田于五年前引入国内销售之后,也成为了广汽丰田在我国合资紧凑型SUV市场的销售主力。...查看全文
说到一汽丰田RAV4荣放,相信各位应该不会感觉到陌生。毕竟,在当初广汽丰田威兰达尚未到来之际,RAV4荣放几乎是以一己之力撑起了丰田在我国合资紧凑型SUV市场的销售“大旗”。...查看全文
诚然,零跑作为近几年涨势最为迅猛的自主新势力造车品牌,所凭借的便是其堪称“价格屠夫”一般的车型定位;但这并不意味着零跑没有冲击高端化车型市场的能力与底气。这不,伴随着国内被统称为“9系”的国产旗舰新能源大尺寸SUV的兴起,零跑也将带来旗下首...查看全文
熟悉大众的朋友们都知道,为了更好地适应市场需求,该品牌在我国合资汽车市场也掀起了一波集中焕新潮。这其中,一汽大众在完成了带第三排座椅的中大型SUV揽境的中期改款之后,其主打大五座SUV市场的揽巡,也同步进行了中期改款升级。...查看全文
众所周知,伴随着电气化时代的到来,又加之国产新能源车的强势崛起,不仅彻底改变了现阶段国内汽车市场的竞争格局,还让不少曾经风光无限的合资车越发显得黯淡。...查看全文
宝骏作为上汽通用五菱旗下的核心子品牌,得益于母公司为其注入了较高的技术倾斜,使其2010年诞生以来,不仅拓展出了十分丰富的车型矩阵,更是收获了颇为不俗的销量成绩。然而,伴随着国内新能源车型市场竞争趋势的持续提升,宝骏近几年来的销量表现,却逐...查看全文
该说不说,即便别克GL8凭借着燃油车时代所累积的口碑,依然能让其成为不少消费者绕不开的话题,且现如今GL8的车型矩阵已变得十分丰富;但在大量优质国产高端MPV车型的冲击下,别克GL8却仍出现了明显的下滑迹象。...查看全文
蒙迪欧作为老牌合资汽车品牌长安福特旗下的经典中型轿车,如今即便是有着EVO混动车型更名而来的运动版来扩充车型矩阵,却依然在今年10月份仅仅取得了3554台的单月销量;相较于巅峰时期破万月销量,显然已经出现了比较明显的下滑趋势。...查看全文
凭借着高性价比中大型纯电轿车N7的出色发挥,加之销量依然稳定且强势的轩逸,使得东风日产在今年10月份收获了61379台的单月销量表现,且相较于去年同期的56723台单月销量,还是实现了一定程度的增长趋势。...查看全文
不可否认,如果单以越野性能来说,奇瑞旗下的iCAR品牌车型确实无法与传统带“大梁”的硬派越野车相匹及;可凭借着个性化的“方盒子”设计造型以及一定程度的轻型越野性能,关键还有着相对亲民化的价格定位,却也让iCAR品牌以及旗下车型在一众年轻汽车...查看全文
诚然,如果单以乘用车市场领域的号召力来说,郑州日产确实要逊色于东风日产,可要说到皮卡车型;那么,郑州日产却也算得上是合资主机研发大厂。这不,为了进一步扩充皮卡车型矩阵,日产不仅选择与郑州日产再度展开深度合作,还推出了一款在我国实现设计、研发...查看全文
正当大家仍将合资车的印象停留于“性价比不高”之时,东风日产N7却凭借较高的性价比优势,不仅成功跻身纯电中大型轿车销量排行榜的TOP3,更是化身合资新能源车的“正名之作”。当然啦,也正因N7的出色发挥,使得东风日产又来更为深厚的底气进军新能源...查看全文
岚图作为东风旗下的豪华新势力品牌,在今年10月份以17218台的单月交付量,实现了同比69.5%的跨越式增长。并且,在今年1-10月,岚图更是实现了同比82%的销售增长态势。如今,伴随着国产新能源豪华大尺寸SUV竞争的兴起,岚图也将带来一款...查看全文
该说不说,相较于德系传统豪强BBA,美系豪华品牌凯迪拉克以国产的形式进入到我国汽车市场销售的时间确实要晚了不少;但凭借着持续大力度的优惠举措,却也能基本稳居我国豪华汽车市场的第二梯队。甚至于,即便是在现如今电气化时代背景的冲击下,凯迪拉克的...查看全文
豪越L作为吉利旗下主打亲民7座中型SUV市场的主力车型,虽说也曾将月均销量稳定在两千台左右;但可惜的是,豪越L继今年5月份拿下尴尬的53台单月销量表现之后,又在今年9月份仅取得了362台的单月销量。当然啦,在面对豪越L的销售颓势时,吉利的应...查看全文
极氪X作为该品牌旗下相对入门级别的纯电紧凑型SUV,虽说在诞生之初凭借十分贴近于年轻消费者口碑的定位,也曾获得数千台的月均销售表现;可在最近半年时间里,极氪X的月销量却已下滑至仅四、五百台的水平。好在,为了更好地迎合市场需求,极氪X的更新进...查看全文
诚然,凭借着相对先进的科技与豪华配置堆砌,使得小鹏X9在诞生之初一度被认为是国产30万以上级别高端新能源MPV销售“标杆”腾势D9的有力竞争者;不过,伴随着小鹏X9销售进一步深入,不仅没能真正实现对腾势D9的销量反超,反而在近几个月还出现了...查看全文
有在留意国内车市动向的朋友们应该也发现了,伴随着我国自主新能源车型市场竞争迈入新征程,一波被外界统称为“9系新能源SUV”的豪华全尺寸自主新能源旗舰SUV车型板块的竞争浪潮也随之展开。...查看全文
埃安AION作为自主“国产队”广汽集团旗下的新势力品牌,即便现如今也算是征战市场多年的一员老将了,但在刨除网约车平台的销量数字之后,其在我国新能源乘用车市场的表现,却着实不算抢眼。...查看全文
在刚刚过去的10月份,作为我国自主豪华汽车品牌典型代表的红旗,再度以45010台单月销量以及同比增长19.9%的销售成绩,呈现持续上扬态势。这其中,红旗品牌10月份的新能源车型单月销量,更是实现了同比66.3%的增长趋势。...查看全文
奕派科技作为老牌自主车企东风旗下的新势力品牌,凭借着相对年轻化的市场定位,使其在今年10月份,以31107台的单月销量完成了同比34.9%的增长趋势。...查看全文
很明显,就在我国自主新能源车型市场竞争趋势越发激烈之时,也直接激发了各大自主车企冲击高端化车型领域的决心。这不,仅是在全尺寸豪华新能源SUV领域,也就是被外界戏称为国产“9系SUV”的车型市场,如今已经有了问界M9、乐道L90、腾势N9、极...查看全文
欧拉作为长城旗下主打新能源女性化用车场景的子品牌,虽说在2018年诞生之初,也曾收获不俗的市场反响,且在2021年还以突破13万台的全年销量创造过辉煌;但自2022年开始,欧拉的销售表现却开始持续走低。不过,即便暂时还未摆脱继续下滑的趋势,...查看全文
堪称“小号腾势D9”的比亚迪夏,凭借着将价格下探至30以内的优势,使其在今年9月份收获了1467台的单月销量。如今,借由比亚迪“王朝网”的一波焕新潮袭来,比亚迪夏也迎来了正式登场后的首次改款升级。并且,改款后的最新2026款比亚迪夏,或将更...查看全文
该说不说,在现如今电气化时代背景下,确实让国产新能源车型呈现出了又一番欣欣向荣的景象;但与此同时,却也让不少曾经销售强势的国产燃油车越发显得黯淡无光。就像曾经的“国产神车”哈弗H6,在今年9月份也仅仅取得了6095台的单月销量。...查看全文