认证：ZEEKR 001 FR车主·车龄1年
简介：19款宝马740车主，21款ix3车主（已卖），23款智界s7车主（已卖），仰望u8车主（已提车），极氪001 fr车主（已提）
我系Lucy仔
提问蔚来都能把供应链成本压下来，把es8打到30万级别，你吉利做不到？？说白了就是看极氪高层怎么操作~要么定个38万起售，卷死在座的大型suv.要么你就定58万起售，主打高端去跟问界m9打~（虽然不知道拿什么打）下周就出价格了~我看看到时候要不要跳槽蔚来~
原极氪老车主，也是定了极氪9x，看到目前的车市如此卷，就觉得此前自媒体和水军吹50-60万级别，以及结合极氪高层的一些背刺操作，在心中感觉9x不值这个价格。下周就出发布会定价了，一旦价格不合适，我就跳槽届时锁单es8。 虽然新款es8对老款的车主背刺严重，但是不管怎么样，李斌说的那句，先活下来才能保证你们老车主的换电权益~~ 蔚小理三家里面，理想虽然最近口碑不好，但是早已经实现盈利。小鹏的销量也是在逐步变好，虽然是以价换量。就连领跑都开始盈利了~~ 亏损的新势力里面就剩几家，极氪被吉利私有化退市，还有吉利在背后撑腰输血，还能扛。腾势仰望有比亚迪撑着~也还能继续试错~而岚图，阿维塔这些更是央企背后撑腰，但是蔚来销量一直不起色，不足以平摊换电站所带来的成本，毕竟建一座换电站能建50根左右的5c超充桩~~ 希望正式上市价格能再便宜个1万或者送100张换电券~我估计会选择租电池版本~然后开个2-3年后左右再卖了，继续上车最新固态电池的电车~ 这年头，车企卷才能够把价格打下来，造福各位平民百姓~硬要逆向而行且头铁定高价装c的品牌（比如高合）坟头草已经两米了。
官图~~ 起售贵了~~都不值。 就看水军怎么吹了~
38.88起售，直接燃爆全场，利用你强大的供应链，把价格打下来~然后顶配48.8万~~ 李斌都说了，目前新能源卷成这样，但是新款es8的成本远比旧款的要低并且还能保持对应的毛利。蔚来都能做到，你吉利更不在话下，所以别老是想着打高端，把价格定再高也没用，就极氪这口碑和销量也是一直在亏损，负债率也是居高不下。 水军和自媒体一直吹50-60万级别，定高端，不走量，难道走心呀？也没见你跟老车主走心呀，堵心倒是挺多的。~~但是市场不认可你，自嗨又有什么用呢？？就像仰望一样，一上来u8定价109万，一看品牌销量不行了，然后u7来个定价62.8万，技术很牛，性价比很高，结果一看u7这几个月销量也是三位数。还有东风主打的豪华品牌猛士917，第一台车定价70万级别，结果上市的第一年据说年销量目标是1500，结果实际才800多辆，所以第二台817赶紧定价腰斩31-34万＋华为赋能~才有点气色。还有腾势n9也是三电机吧，这销量一言难尽~至于强行定价高端的高合，目前坟头草已经快两米了。 基于前期极氪高层的一系列操作所造成的口碑，建议你们多多听取旧用户的声音，或者拿出点诚意挽救一下自己的老用户口碑，不是单纯鞠个躬或者口头道歉就有用了的。定个实在价格，让极氪老用户回归~~ 说多了，某些水军又会过来唱反调“那这车就不是卖给你的”，麻烦看我懂车帝验证的车型是什么价格再说话吧。别届时一看极氪9x销量不行，然后快速上市极氪8x，不仅把极氪9x的配置全用了，然后再多个后轮转向，配置更高且价格还更低（极氪9x目前没有后轮转向）。 想要12月份提一辆6座suv，实在不行就调到蔚来es8或者再等等岚图的泰山（这货定价应该30万级别＋华为智驾~）还有智己ls9也藏着底牌~（这个极氪9x预热太久了，反而没热度了）
1.我一个极氪fr老车主，买了两台极氪，都被官方骚操作背刺了。然后发个懂车帝的帖子，揭露一些自己遇到的问题，给点建议给官方，希望极氪9x定价合理一点，起步40万左右，这样还是能挽救一下极氪的销量，以及我也希望能通过老车主的权益置换优惠能45万左右买到顶配极氪9x。 2.结果群里有些水军就污蔑我是黑子，无脑黑极氪。然后一直吹50万起售，巴拉巴拉的~~你这些水军也不一定买呀，使劲吹极氪9x卖高价干啥~~ 特别是个北京地区的韭菜车主，还跑出来维护，吹嘘9x应该卖高价~越高越好，都不知道是不是销售跑进群里接单来了~。反过来质疑我，哎~~都无语了~ 确实没必要跟这些不是同一层次的韭菜争吵。（虽然我也是韭菜车主~但是极氪做到不好的地方还不能批评？）
提问智己ls9纯电315km是wltc么？ 另外问一句智己的智驾做的怎么样？？跟极氪目前相比~~ 想把7系换一台大六座，目前就是在看问界m9，极氪9x（但是网传55万级别，我觉得极氪的口碑太差了，暂时不配这个价格），还有智己ls9~
提问早知道我就晚一年半换车，这样我就能买一台26款顶配33万的u版极氪001（900v+索尔芯片＋900马力版本），再加一台顶配的48万极氪9x（三电机＋300纯电续航＋五激光雷达）了~~ 加起来刚好81万。。。。 我的fr就是81万~48算力的智驾~~
1.估计定价40.99万起步，然后小定权益减5k（5000抵1万），保险补贴减5k（必须4s店里买保险），旧车置换减1万，如果是领克以及极氪车主置换多拿补贴5k-1万。如果能年底前提车，叠加国补置换1.5万。 40.99-0.5-0.5-1-0.5（领克或极氪车主另外补贴）-1.5（国补）=36.99万 2.入门版40.99万=标配20寸轮毂（估计小定会赠送21寸4活塞红色卡钳）＋55度电池＋三电机＋零重力座椅（估计也是当权益送）＋h7智驾（单thor芯片且三激光雷达）＋全系标配空悬。（估计赠送权益是：零重力座椅＋21寸轮毂＋电动脚踏板） 中配：42.99万在40.99万基础上55度电池变70度电池 中高配：45.99=标配21寸轮毂（估计小定会变成赠送22寸轮毂4活塞）＋70度电池＋三电机＋零重力座椅（估计也是当权益送）＋h7智驾（单thor芯片三激光雷达）＋全系标配空悬＋电动门（单独选装应该是要1.6万）＋48v防倾杆。 顶配：48.99=22寸轮毂（6活塞）＋70度电池＋三电机＋零重力座椅＋h9智驾（双thor芯片五激光雷达）＋全系标配空悬，＋电动门＋48v防倾杆＋标志。 黑武士的一些套装另外单独加钱选装呗。 当然了，入门版也可能是双电机＋70度（小马力＋大电池）或者三电机＋55度（大马力＋小电池）。 估计还有部分选装为冰箱，副驾驶屏，以及彩电，有可能冰箱或者副驾驶屏幕也是赠送权益之一~~ 目前我看了一下极氪7x的官方标的定价范围是22-30（还有优惠空间） 8x应该是32-38万（当然叠加刚刚出的权益应该能做到29-36万） 9x官方标价应该是40.99-48.99。 第一，极氪的口碑真的支撑不起它跟问界m9贴脸打，你想想我一个原fr车主都不看好，更别说那些观望的人了。（我小定我9x，主要是因为问界车型不好看，且我有极氪老车主增购权益） 第二，缺点就是车身太重3.1顿，纯电续航打折肯定嘘。 第三，智驾真拉跨，目前极氪智驾没有带来任何溢价。 综上所述，我个人觉得价格差不多是这样了~
第一名：领跑 （半价的理想） 第二名：问界 （智能化的理想） 第三名：小鹏（科技化的理想） 第五名：小米（颜值帅的理想） 第八名：蔚来（换电的理想） 第九名：极氪（作死的理想） 所以理想的位置很尴尬~ 所以你说，理想价格不卷，智能化不高，颜值设计追求，芯片不自研，结果它学极氪的骚操作。 当蔚来发布会掏出神玑芯片，小鹏发布会掏出图灵芯片，理想却掏出小桌板。。。还学小米玩溢价~~学极氪玩骚操作~
1.看宣传视频，目测传统门把手，那是不是意味着没有电动门选装？？（我的fr都是标配电动门的~如果不能选装电动门，那也太不尊了） 2.宣传视频里面没有后轮转向？？ 3.我锁单了小米yu 7 max，但是选配下来是37万多~~感觉性价比不高，主要是因为颜值能打。现在就看极氪9x的定价了，以及能给到老车主（老韭）的优惠力度了。如果价格炸裂，让老车主45上到顶配，我就跳槽到极氪9x。（yu 7还有32周提车，太TM久了~） 4.想12月底新购置税前提车，但是又怕第一批次出各种小问题~~ 其实目前我意向换车里面满意度较高的就两台，一台仰望u7（四电机＋云撵z+投影灯＋电动门＋后轮转向这些配置），一台腾势n9（三电机＋云撵A空悬＋后轮转向）。但是这两台车都是车身太重3.1蹲，纯电续航太低了，续航起码打6折~ 极氪9x我是大部分时间想当纯电开~又能越野又能舒适~ 5.极氪高层，好好定价，补偿背刺的老车主，我就支持你一波，要是瞎jb定价，我就提yu 7后面大六座就改等小米yu9。
决定把宝马7系置换yu 7了，极氪的高层不反思一下极氪001从月销之前9k-1w台左右变成现在的两三千台月销的原因么？？有多少潜在客户是被24款001车主劝退的？？啥措施也不补救~~现在好了，6款车加起来都没有小米一台车销量多，还多了个yu 7怎么打？？ 车型乱七八糟，007gt打001，7x又打001，半年就更新换代，老车主也提过意见，就是不改。各种车型定位不明确，相互打架~，要这些高层何用。 搞得二手的fr保值率，我都卖不出去了~~ 天天公众号里面发极氪多伟大~~高层还挖苦小米挖走吉利大量人才？？“你试想一下，你们给的福利待遇好的话，人家会跳槽么？”“假如你不背刺这么多老车主，老车主也会替你说两句话”。 现在朋友说以后想买极氪车子就等小米出新车之前再去订车，肯定有优惠。 我24年4月份提的车，上个月5月份换了电池，虽然终身质保，没花钱，但是一想到极氪高层骚操作，我也确实生气。（维修单显示100kw电池，标价15万左右，不过首任车主终身质保权益还是有用的~比小米yu 7要好一些）
1200的马力马力是够的，但是智驾真的拉胯，老喜欢变道。 80万的车~~24年4月份提的fr，8月份出了最新的25款，你说让我加点钱加个万把块钱把硬件升级一下，体验到浩瀚智驾不好么？至少我还能帮你极氪维护一下~~ 偏偏对我们这群人爱理不理的，从001顶峰月销量的1.46万台现在跌到3000多台了~~就只顾着出新款，现在好了，开心了。007gt大定锁单量据说只有2000多台，纯粹自己作死~~ 3月份还被告知电池有问题，有可能要换电池，换电池要三四天时间，一年时间不到，电池就出问题，那你着急上市干嘛~
决定转战小米YU 7至少顶配max或者ultra，23年10月份小米12块钱的时候买了你5000股，打算这两个月继续给你加仓1万股。顺便把宝马7系换成YU 7~~ 当初花百万买的7系，u8和极氪001fr开在路上都不及30万的小米su 7能提供情绪价值。交往的十几个女朋友坐我车的副驾驶时候，路上看到小米su 7都说外形挺帅的。殊不知她们正在坐的车能买几台小米了~~~ 实话实说yu 7颜值真的可以，我觉得性能不用担心，我只买顶配，预估价格23.99-33左右吧，不知道有没有YU 7的ultra，有的话，优先上ULTRA. 我只希望体验一回千亿总裁给我开门的感觉~~ 我希望你们不要抢，让给我，我来帮大家体验。
感觉这品牌跟摆地摊一样，一天说倒就倒？？？起码给韭菜们一点反应时间好不好~~
以后但凡看到哪家新势力车企销量不怎么样，但是突然之间开始造超跑并且收5万定金的品牌要注意了~~ 我看了一下接下来比较危险的品牌~ 1.昊铂（广汽的前三季度利润跌幅97%） 2.哪吒。 3.智己（飞凡是先例，上汽前三季度盈利跌幅40%） 4.路特斯和极星（要不然就是合并到极氪的体系里面，别说什么背靠吉利，不怕倒闭，自己去看看路特斯的股价和净利润跌幅，亏钱的项目是不受待见的，随时可以抛弃） 5.岚图和猛士（东风净利润已经跌幅400%，上一年还赚钱，今年开始亏钱了） 6.阿维塔/深蓝/启源（阿维塔比较危险，把长安净利润带跌60%，但是好在今年上了增程之后开始销量增加） 7.享界和智界以及尊界（北汽蓝谷已经连续亏损5年了，这个享界s9月几百的销量，懂得都懂，还有那定位高端的尊界,不评价了） 8.蔚来汽车。（一直在做，一直在亏钱的品牌，不清楚能撑多久） 9.奇瑞的新纪元。（路上就没真没看到过） 目前来看比较安全的： 1.问界（有基础用户，但是华为的粉丝就那么多，其它三界分不了多少）（安全系数不错） 2.理想。（销量还不错，但增速在下降）（安全系数不错） 3.极氪和领克（现在是一家了，但是极氪的股价和利润还是在亏钱的，所以在下一波智能化浪潮中，智驾还跟不上，那也会被淘汰，安全系数一般） 4.比亚迪和子品牌方程豹，腾势，仰望，但是如果腾势和方程豹销量起不来的话，可以会简化合并成一家，跟极氪和领克一样。（安全系数高） 5.小鹏。（销量上来了，还压了下一个赛道，飞行汽车，有新的增长点，但还是得加油，有一定危险程度） 6.零跑。（这货依靠性价比居然悄悄起来了，还是有点盼头，不过也有一定危险程度） 7.北京现金王，小米。（不用我讲了，第一台纯电轿跑，能目标卖到13万量，创造历史了，要是ultra早半年发布，我tm买个毛线001 fr）不知道为何雷军给我的感觉就是比余大嘴要真诚得多。优先预定下一辆yu 7.
车子发运了。（等了好久，确实有点失去耐心了） 定了几台国产新能源车，但是我感觉国产品牌配置和价格上来了，但是品控和产能都没上来，导致提车各种等。 1.先是买了猛士917，这车服务不行，品控不行，最后搞得还起诉到法院去维权了。高层傲慢不解决问题，安抚客户的时候各种不耐烦建议我直接退订，最后实在气不过，才起诉维权。在懂车帝，官方车主群以及抖音上我一批评这车子，就有大把水军跳出来维护，车主群里面也有官方的卧底，（后续有四个车主私信我如何维权），然后我被猛士高层污蔑成专业车黑。所以自从那以后我就坚决不买央企的新能源品牌，就在转头5万下定u8了。（说实话，猛士那台七八十万的车月销量100多台，并不是不走量，而是品控软件太拉跨了，创始版车主都没人愿意为它打广告，口碑都不好，水军再多也无济于事） 2.u8上公户，但是有些太大，计划当家用车算了。所以又花3000下定了个豹5顶配云辇版（主要是小，感觉方便日常代步）结果从11.15一直等到现在，还在显示配车中。（真不想要这3000定金） 3.后来觉得比亚迪的智驾不行，看到华为的智界s7发布有代客泊车功能，考虑到智驾方面所以就转身定了智界s7,结果这波华为和奇瑞的合作也出问题了，一直显示不发运。已经延期了90多天，补贴已经满了9200，快封顶10000了。这车子月销量七八百，然后三月份居然改款，估计这品牌也是凶多吉少。就跟销售说，看看能不能把6000定金退了，这延期太久了。（我一吐槽智界，结果又被花粉喷是黑子，无语） 4.昨天定了新款的001，给了5000定金（哈哈感觉被忽悠上头了）但是不知道产能怎么样，品控怎么样。貌似很多车主吐槽极氪001的智驾。 5.不知道小米su7 怎么样，其实还是最喜欢小米su 7的配置，性价比很高，35万我能接受。（就是不知道雷军要拖到什么时候上市。 总之，幸运的话就是一台混动（u8）+一台纯电（极氪001或者小米su 7）. 仰望也不是百分百完美，也有需要改进的地方。比如，希望仰望的服务可以再提升一个级别，比较品控和技术都做到了百万级别，那服务也希望能做到同样规格。 （今天比较闲，文字码的比较多）
u8都显示排产了。 结果另一台纯电的智界s7还在排产中，都排产了45天了，这是要造坦克呀。（别浪费我的纯电指标呀） 要是没有补偿我就退订等海豹王u7。 哎，造车这块，感觉遥遥领先还是有点不靠谱。就交付这个事情而言，一堆汽车博主的订单比我晚多了~~可惜了，我不是大v，没有优先提车权。
我选了下周一上午的场次~ 顺便纪念一下在七系上吃臭豆腐的心酸时光。
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