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#哪款车停产让你意难平我大抵是病了，居然会觉得曾经的DREAM CAR过时了， 突然想起22岁的夏天，第一次接触性能车的时候，手动换挡，拳拳到肉，涡轮增压器，当当入魂。那种感觉一辈子都不会忘！ 可现在握着冰凉的电子档杆，才明白有些告别不是因为不爱了 —— 就像胶片相机终究留不住数码时代的像素，燃油车的轰鸣里，藏着的是一个再也回不去的、需要靠机械震动来确认存在的少年。 少年时看车，是看它能不能装下所有不切实际的幻想； 如今再看，或许会想起通勤的拥堵，保养的琐碎，甚至“只想要一份从容的清醒” 。 哪里是车过时了呢？是你走过的路多了，见过的风景杂了，心里尺度变了。 或许这就是时光的狡猾之处，它让我们在某个清晨突然读懂，年少时心心念念的不是某辆车，而是那个相信 “热爱能战胜一切” 的自己。 一代人有一代人的Dream Car，新能源时代，小米SU7Ultra又何尝不是多少少年的Dream Car呢？ 而记忆里的 Dream Car永远停在那个飘着汽油味的午后，引擎盖下的猛兽随时准备咆哮 —— 那是属于过去的、滚烫的烙印，而现在的我们，终究要开着静音的车，穿过更拥挤的街。 那辆车没褪色，它只是留在了那年夏天，替你记着：你曾那样鲜活地，向往过什么。
#用车成本大公开特斯拉开一年到底要花多少钱？ 相信很多人都关心电动车的用车成本，相比油车确实能省掉一大部分钱，电动车几乎不用保养也不用换机油，而且用车成本也很低，毕竟充电比加油便宜很多，如果你充的电足够便宜，相当于开车不花钱，那么特斯拉开一年到底要花多少钱呢？我今天就给大家算一笔账。 月薪3000到底开不开得起几特斯拉？ 我的特斯拉是Model Y四驱长续航，发票价290900，去年买的时候，广州还没有出补贴政策，妥妥的买贵了。 第一年保险就花了8,400块，电动车的保险比燃油车几乎贵了三分之一。 停车位450一个月 洗车50一个月 充电充了2,470度，平均一度电一块钱。 出了一次小事故花了3,500 现在第二年续保又花了7,353 第一年用车成本就去了18000，平均一个月1500 这里面还没算过路费。 这么看来，吃住都在家里的话，月薪3000的你，也开得起特斯拉。 前提是这台车别人送给你的，你不用还贷款。 小米YU7出来以后，我有想过拿去置换，不过现在把它当二手车卖了，我都没敢去车行问价。 直接在特斯拉app后台估价，还能买个20万，估计二手车行18万都不敢收！ 对了！我的续航已经掉了十几公里了，我现在电池健康还有96%，你们还有多少？
