认证:坦克300车主·车龄1年
简介:越野,自驾,改装
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撼路者2.3t改装与使用心得
dachang55555:福特撼路者2.3t改装与使用感受
撼路者2.3t改装与使用分享
2022年3月入手了一辆福特撼路者2.3t,之前拥有过三菱劲畅,陆巡lc100 4700,五十铃mux3.0t,霸道120 4.0 ,这些车都是一定程度改装后进沙漠玩,偶尔也有长途穿越,目前也有fj 火炮在开,开了这一年多,说说撼路者优点...查看全文
道理很简单,悬架行程长,四轮都没离地,根本就不需要挂锁,差速锁是有轮胎离地的情况下锁止一边不空转,让动力能分配的不离地的一边。
广外大街:Bronco Raptor不挂锁也很强
其实大梁并不是硬派越野的最好选择,又轻又结实的车身结构很多,看看所有的达喀尔,baja,都不带大梁,但车身强度比大梁越野车好太多了,所以只能说大梁结构是量产越野车的最佳选择,便宜,便于大批量生产,便于维修保养,但并不是最好选择
汽车扒一扒car:有一说一:越野车用承载式车身,相当于3.0T发动机配CVT!
五十铃销量差主要是江西五十铃的装配工艺,车型更新速度,售后等造成的,和五十铃的4jj1发动机有什么关系?4jj1被淘汰主要是国内排放标准的问题,哈哈,了解清楚再拍视频
希望国产发动机在大量运用新技术的同时,把可靠性放在第一位,在材料,加工精度,装配水平上更上一层楼,造出50万不大修的发动机才是王道