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#我的用车总结提至境L7刚好半个月了，目前跑了1000多公里，从通勤代步到周末短途自驾全覆盖，今天专门从用车成本、能源模式、颜值三个维度，跟大家唠唠真实感受～ 用车成本：通勤党狂喜！比油车省太多 因为每天城区往返20多公里，过年过节还需要开车回老家以及周末自驾游, 大概估算了一下, 2.0T的油车每月加油至少得花600块，真心肉疼！换了至境L7后，直接把用车成本砍到“地板价”～ 平时通勤完全用纯电模式，因为没有装家充桩,所以充电价格算是比较高的,不过选择10点之后去充电,每度电也只要五毛多,比家充桩贵不了太多,每次从20%-90%大概只需要花15块钱左右,平均每公里的用车成本只有一毛钱左右,真的比油车便宜太多了，体会到了新能源的快乐，想去哪直接就出发，基本上完全不用考虑能源成本。 用车攻略：选对能源模式，让你省上加省！ 纯电模式：通勤党首选，省钱又静音 纯电模式绝对是日常代步的 “省钱利器”，日常通勤完全不用碰油！ 它的核心逻辑就是优先用电池供电，动力响应特别灵敏，踩油门就有推背感，而且全程几乎没噪音，开着比油车舒服太多。适用场景也很明确：市区通勤、短途代步、早晚高峰堵车。这段时间试下来，就算是拥堵路段走走停停，纯电模式也很平顺，不会有顿挫感，还能享受静谧的座舱环境，听着头枕音响的歌，堵车都不心烦了～ 电量保持：长途 / 露营必备，留电超实用 电量保持模式真的是至境L7的 “隐藏神器”，尤其适合需要预留电量的场景，再也不用担心到目的地没电用～ 它的工作原理很简单，开启后增程器会智能启停，把电量稳定维持在你设定的目标值，既不浪费油，又能保证后续有足够电量。带家人露营，出发前开启保电 50%，全程用其他模式跑高速，到营地后还剩 45% 的电，接个投影仪、煮个火锅完全够用！ 智能电混：长途高速救星，动力油耗双平衡 智能电混模式是应对长途和亏电场景的 “全能选手”，完全不用手动切换油电，系统会自动判断最优方案，新手也能轻松驾驭～ 这个模式下，车辆会根据剩余电量、车速、路况自动调节油电比例。新车从老家开到上海，全程开智能电混，完全不用费心也没有续航焦虑，高速超车照样猛，底盘也稳，家人坐在后排都没说累。 汽车颜值：外观内饰，双料能打！ 当初选车时，颜值也是我纠结的重点，对比了一圈，还是觉得至境L7最对胃口～ 外观方面，至境L7的设计大气又稳重，黑色车身搭配简约的镀铬装饰，不管是日常通勤还是商务接待都不违和。前脸的贯穿式大灯晚上点亮超有辨识度，尾灯的造型也很精致，每次停车都忍不住多看两眼～ 内饰更是惊喜！座椅摸着手感绝了，棕色内饰搭配黑色，高级感直接拉满。头枕音响、车载香氛这些小细节也很加分，朋友坐我车都夸太有豪车的感觉了～全景天幕除了夏天需要装上遮阳帘以外，平时真的太爽了！谁懂行驶在上海街头抬头看见高楼大厦的那种震撼的感觉！ 而且空间也超够用，轴距3000mm，后排腿部空间特别充裕，我175cm的身高坐后排，膝盖离前排座椅还有快三拳距离，悬浮层座椅软乎乎的，比家里沙发还舒服~ 总结下来，提车1个月真的越开越爱！用车成本低、能源模式灵活、颜值还高，完全满足了我通勤+家用+长途的所有需求，这波选车没踩雷～ 等开够5000km，再跟大家分享首保体验和长期能耗！
#我的提车日记家人们，今天必须跟你们分享我的大喜事——我把别克至境L7开回家啦！从订车到提车等了小一个月，这期待的劲儿，今天总算落地了，那叫一个美滋滋！ 展厅初见，颜值直接把我“锁死” 在4S店室内展厅，我老远就被我的至境L7吸引住了。溜背造型那叫一个动感，车漆在灯光下亮闪闪的，就跟自带高光似的。我围着车转了好几圈，这儿摸摸那儿看看，越看越喜欢，心里直犯嘀咕：“这不就是为我量身定做的梦中情车嘛！” 从无车到有车，它满足了我对出行的所有想象 之前没车的时候，不管是日常通勤还是周末想出去玩，都得看公交、地铁或者网约车的“脸色”，有时候计划好的事儿，就因为交通不方便泡汤了。选至境L7，就是看中它空间大、够实用还特别有质感！平时和朋友聚餐，它能轻松装下我们一群人的行李和“战利品”；要是偶尔想跑个小长途，后排空间也足够宽敞，坐久了也不觉得憋屈。而且它的智能中控特别“懂事”，不用我研究那些复杂的按键，喊一嗓子就能调空调、找路线，对于我这种不爱研究车机的人来说，简直是懒人福音。 车内细节拉满，处处都是小惊喜 坐进车内，首先被那座椅征服了，软乎乎的跟云朵似的，包裹感绝了，感觉一天的疲惫都能被它“吸走”。再看那些储物空间，设计得那叫一个巧妙，中控下方的储物格能放下我的大水杯和充电宝，门板上的储物槽塞个折叠伞和几包纸巾也完全没问题，就喜欢这种规整又能装的感觉。最让我心动的是它的全景大天窗，想象一下，周末开车去郊外，把天窗打开，吹着风看蓝天白云，或者晚上躺在车里看星星，这浪漫氛围直接拉满，以后的周末时光有盼头了！ 现在我也是有车一族啦！有没有本地的至境L7车友呀，赶紧拉我进群，咱们可以约着一起自驾游、交流用车心得，想想就觉得热闹！最后也祝各位还在等车或者打算买车的朋友，都能早日喜提自己的心头好，咱们路上见，一路平安顺遂，快乐出行！
#至境L7抢先评纠结了大半个月，终于把至境L7给定了，先晒一波订车订单镇楼！✨ ✨看车试驾碎碎念 先后去了尚界、小鹏、小米还有别克的4S店，一圈试下来膝盖都快跑废了😂。坐进至境L7的瞬间就被圈粉，内饰的配色特别温馨，摸上去质感很细腻。试驾的时候特意试了急加速和低速跟车，5.9秒的零百加速推背感很足，方向盘却很轻，感觉比家里老油车好开多了。最惊喜的是满电和亏电状态下动力没明显差别，噪音也几乎没变化，这“真龙增程”确实有点东西。 🔍竞品对比：为啥没选P7/SU7？ - 续航是刚需：我每年要经常从工作地回家，小鹏P7和小米SU7纯电续航不错，但纯电车冬天上高速会大打折扣，补能太麻烦。至境L7满油满电1420km的综合续航，跑长途完全不慌，市区通勤纯电302km，对我来说两周充一次电就够了。 - 空间赢太多：轴距直接到3000mm，后排比P7宽敞不少，那个悬浮层座椅坐着特别舒服，家人长途坐着不会腰酸。 - 配置够实在：虽然没选智驾版，但基础配置一点不含糊。四座都有通风按摩，以前开旧车家人坐后排啥功能没有，现在全家都能享受到，这点太戳我了。还有车载香氛，高级感拉满，不用再摆瓶瓶罐罐了。 💡最终订车理由 作为家用车，安全和舒适永远是第一位的。奥特能电池累计15亿+km没自燃，还过了77项碰撞测试，这点真的让人安心。而且别克的底盘调教太舒服了，过减速带一点不颠。不选智驾版是觉得日常通勤距离很短，奢享版对我来说就完全够用啦，性价比也很高！ 早买早享受，4S店通知20号可以提车，已经开始期待提车了吼吼吼！🚗
