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#摩圈吐槽局我手上这辆春风250NK，已经骑行小三万公里了。要我硬夸夸不出来几句，但是关于她的缺点和小毛病倒是一列一大堆。 1️⃣第一点，就是让我痛心疾首的断车牌，平均一万公里断一次车牌，补一次又费钱又费时。虽然不是什么大的问题，加装牌照框就完事...查看全文
#小摩托也要过端午南方地区最近一个月以来一直是细雨绵绵，下完下雨下大雨，下完大雨下小雨。但是难道碰上端午假期，下雨也必须出车！ 端午遇上周末三天假期，必须回去看望一下家人过端午节。从长沙市出发到岳阳市，全程200公里左右。这次...查看全文
#机车的第一张照片我是从125小狒狒过渡到250nk的，我还是一直觉得排量应该由小慢慢换到大，以后也会先从400再到600。 250nk这车最开始有想法买是群里兄弟介绍，这车二手贼便宜，比小狒狒贵不了多少，却有着天壤之别的动力，前后ABS，300多公里的续航，钢管编织车架，低配航特，高配西户卡钳也够用，全系正新半热熔轮胎。 印象最深刻的当然是和好哥们一起去跑山，第一次骑nk跑山是在长江边上，来回也就不到一百公里，在山上还正好赶上山底有人放烟花。
#聚燃中国年新的一年开始了，懂车帝也结束了哈尔滨冬测。在过去的一年里NK带我看遍了山川湖海。 感觉它有一点点不能满足我长途的需求了，没有装载能力。而且小毛病不断，虽然还没遇到漏油渗油，但是油表不准，档显延迟等还是很不爽。我认为春风后续应该还会把...查看全文
#冬季不封车挑战不知不觉，冬天真的来了。上个月还在说冬季不封车的车友也都不出车了。 当然，真正的摩托佬是不畏寒冷的，这也离不开好的骑行装备，冬季加厚手套🧤，脖套，护膝护肘，以及衣服里面贴满的暖宝宝。作为一个南方人，冬季还算是短暂的，再过一个月就可以去看结冰的洞庭湖了。 最后，最重要的肯定是安全问题，冬季道路结冰，四轮打滑和两轮打滑可不一样，两轮打滑可就直接摔倒了，结冰道路一定不能过快，不要急刹！！我们还是要在自身安全的条件下骑车。 冬季不封车，安全骑四季。 下面是几张冬季限定涂装分享↓
#摩托车车主集合玩摩托已经这么久了，现在才来认证，这辆nk我是入的二手。落地才七八千，但是他陪我走过了很多风风雨雨，虽然有时候觉得250cc的排量，27匹的马力很不够用，但是他依旧是我现在最好的伙伴。 到现在为止，这辆车骑行里程已经超过了两万一千公里，也是他让我骑行技术大大提升，是一辆很好的练手车。
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就这啊那你：还是个愣头青的时候唯动力论，没有250匹就是老头乐，不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途，每天通勤，偶尔长途，能跑的路都跑了个遍，发现安全是个很重要的问题，限速也是最大的问题，开了很多品牌很多动力系统，at，cvt，双离合的车，得出的结论是，涡轮必须要有，1.5t到2.0t，加速8到9秒5足以，甚至一些比较大的suv，10秒体感就挺不错了，比如昂科旗。又不是天天下赛道，一味追求速度真没意思，出个事下半辈子糟心，可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在，加速是送的，极客009一个中大型mpv竟然4秒5，商务车跑这么快老板不会吐吗
