认证：零跑C16车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
c16黑外橙内纯电
一、购车心路：非他莫属 楼主不惑之年，购置过两台私家车。2003年购买吉利轿车，支持国货，价格便宜，落地6万出头，性价比盖过二手普桑。头两年一切正常，中后期各种维修，一言难尽，10万公里时申请报废，补贴300大洋，寿终正寝。2013年购入别克轿车，美系合资，外观大气，皮实耐造，缺点油耗高、温度高、空调效果一般，更换过两次水箱和防冻液，行驶9万公里，无其他大问题，仍在服役中。 去年开始一直关注六、七座车，先后看了锐界、探陆、南山、开拓者，预算二十左右，今年初，看到同事购入新能源颇为先进，心痒痒滴潜水在论坛半月，决定入手电车体验一把时尚科技。4月北京车展，c16、008双星闪耀，惊艳上市，对c16外观内饰一见钟情。加上之前试驾过的蓝山，这三款进入个人决赛圈。对比考量，南山体积太大，停车不便，加之溢价偏高，新款近30万，忍痛放弃。奕派和零跑4S店就在两隔壁，先后试驾两车，逐一对比，除了空间略小，没有冰箱，其他无论是外观设计、做工内饰和驾驶质感，个人觉得c16胜出不少。遂下决心，非他莫属！ 二、提车前后：适度潜水 购车前心中充满疑虑，曾经的购车经历，让我对国产信心不足。基于此，放弃五千能量权益，未在首发时下单大订，而是进入交流群了解c16最新资讯。进群半月有余，看着身边群友逐一体验新车带来的快感和前沿科技，且没有发现设计或车身上的重大缺陷和问题，自己于7月16日果断出手大订纯电尊享黑外橙内，于9月8日喜提爱车。 提车仪式简单而朴素，但销售的热情没有随着订单增加而有丝毫减弱，大订前就耐心带我试驾过两次，各种服务都很到位，本人也就爽快刷卡提车。新车上市，没什么优惠，店里送了贴膜和脚垫，加钱上了量子膜，网购双层脚垫，后备箱垫。 三、深度体验：超出预期 【续航能耗】行驶一千公里，前期贴膜、装饰，空调全程开启，目前能耗在15kWh/100km左右，预计不开空调能到13左右，表现不错，完全够用。800V碳化硅平台必须点赞，因担心安全问题，一直未装家充，每周晚11点在特来电快充补能，充半小时，花费30元，从20%充到90%，经济实惠，效率极高，目前高压电桩随处可见，出行没有任何续航焦虑。 【车机功能】8295是目前主流顶尖的车机芯片，就这一项，比其他品牌性价比提升不少。车机系统丝滑流畅，响应迅速，一呼即发。整体功能丰富，一应俱全，特别是二排影音屏和K歌功能，娱乐性强，音效俱佳，21个音箱和7.4环绕杜比音效完美融合，俨然一个小型家庭KTV包厢，全家在车上都能找到自己的娱乐空间，欢畅无比。 【性能空间】c16的座垫靠背比一般的车尺寸更大更长更厚，材质优秀，柔软舒适，四座模式和六座模式一键切换功能贴心便捷。车身内部空间利用率高，虽是标称2850的轴距，但倚仗电机后翻的实用技术，实际空间丝毫不输蓝山，四座模式的第二排是享受，小桌板利用率极高，六座模式时第三排空间也绰绰有余，本人尚宇两指空间。特别指出，第三排座垫高度达到50cm，彻底告别小板凳，属同类车天花板。 【智能辅助】没有购买智驾版，听说零跑最近在智驾上增加投入，小有遗憾。但acc和lcc功能在高速上非常实用，性能稳定，没有画龙。各种L2级辅助驾驶功能丰富，自动泊车和直线召唤功能已完全能满足日常需求。 【驾驶感受】整体底盘调校不错，驾驶时悬挂非常舒适，滤震效果很好，过坑洼路面左右晃动稍大。动力十足，292匹马力相当油车3.5排量，能够满足个人所有用车场景。把动能回收调到最弱，第三排也不会有晕车感，全家对乘坐舒适性赞不绝口。 四、真诚建议：未来可期 1、车机软件还需更加丰富，有时识别语音还不够智能，连接手机太过局限，目前尚不支持主流华为手机。后备箱存储空间较小，厂家没有设计前备箱，储物功能有限。底盘悬挂偏软，空调有时声音较大，u盘有时不能识别。二排玻璃泛白问题暂未发现。 2、零跑是一家真正做车的企业，能够时刻掌握用户需求，及时改进，在论坛时发现第一批车友存在的问题，大多都已通过ota升级解决。而不是一出问题就甩锅推诿，极速公关，这才是站在客户角度有担当的企业！目前零跑销量蒸蒸日上，遍及欧洲，稳居新势力前三，今后一定会厚积薄发，走向辉煌！零跑未来可期！
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